R1Z 回充電量不足

充電 · 2008-5-20 22:12

目前騎乘R1Z 125 第一批的碟煞版，全車LED化，大燈130W/100W，大約連續騎乘2小時開大燈熄火後就沒辦法電發了，
1.R1Z 125 EFi版電池
2.R1Z 125 EFi版發電線圈(是否發電量較原廠跌煞版的大)
3.FIGHTER150之整流器(可否通用?效果?)
請問以上零件的都可在我的R1Z 125碟煞版上使用嗎?
是否會改善回充不足的問題?
有沒有什麼後遺症?
[ 本文最後由 lcjh20516 於 2008-5-21 10:43 編輯 ]

bboy0901kimo · 2008-5-20 22:19

給你一個數據你參考看看
GTR  三向全波  總功率130W
雲豹  單向全波總功率120w
那你覺得R1Z 會是多少  我手邊沒數據
如果FI 是三相  全部登拔掉也只能打平...

00005 · 2008-5-21 15:41

你需要的是改三相
或是白天騎車的時間比晚上多
只改整流器是沒用的
電只有這麼多
整流器再怎麼換還是一樣
單相全波最大功率不會超過80W
所以你想想吧...

loveferio · 2008-5-21 18:59

130W.....R1Z的充電量沒辦法負擔那麼大,連FT都不一定行了,還是將燈泡換回最原本的55W,因為R1Z的發電極限大約80幾W而已,這種燈泡應該只有勁戰撐得住吧.....順便一問FT的發電量??? 請各位大大解惑

lcjh20516 · 2008-5-21 21:01

版上討論的很熱烈的雙整流要是要改在這台車上該怎麼弄呢?
好像都沒看到單相全波改雙整流(R1Z 125是單相全波嗎?)
整流器的部分有爬文看到EFI強化版的整流器好像不錯(15.5V)
可以用那顆改裝成雙整流嗎!?

00005 · 2008-5-22 01:40

原文由 lcjh20516 於 2008-5-21 21:01 發表
版上討論的很熱烈的雙整流要是要改在這台車上該怎麼弄呢?
好像都沒看到單相全波改雙整流(R1Z 125是單相全波嗎?)
整流器的部分有爬文看到EFI強化版的整流器好像不錯(15.5V)
可以用那顆改裝成雙整流嗎!?

雙整流不適用單相全波發電車種(詳情請爬文...)
15.5那顆整流器還是單相全波用的
打錯...抱歉
[ 本文最後由 00005 於 2008-5-22 21:49 編輯 ]

lcjh20516 · 2008-5-22 09:32

那顆整流器應該不是單相半波吧?
R1Z 125是單相全波說
爬文的那顆也是裝在R1Z125上
只不過那台車有改HID及很多電系

sungshu · 2008-5-23 22:08

@@
這問題之前我有問過了
R1Z沒法推那麼高的大燈
60W還免強可以
破百W的話不改三項早晚沒電
以上的東西
1.R1Z 125 EFi版電池(就算你改這各電瓶也沒用,早晚還是沒電根本來不及充電)
2.R1Z 125 EFi版發電線圈(應該不能,記得是飛輪不合)
3.FIGHTER150之整流器(這我不知道好像要問其他大大)