為了參加6/7DINK 180i大會師.跑去訂了一台DINK 180i

今天聽朋友說在小X車業看到一台黑ND
改對4　好像有加到260碟

座墊改大包
有加個尾架~
不知道是不是版上的車~

原文由 kmorgan 於 2008-5-23 12:58 發表
原廠的單二卡鉗,來令改再好的,效果還是輸給對四的
畢竟只有2個活塞在推以及咬合面積不夠大

改仿B對四應算是CP值最高的,基本款正B對四現在漲到一顆約5000的價位
加上卡座改下來6000元差不多~~蠻傷的

不過以我的經驗~ND的原廠240碟之前用在對四卡鉗上,咬合的面機會稍顯不足
會吃到碟盤最內圈內凹的地方,如果卡座又不精準的話,最外圈也會有吃不到的情況

最後會發現來令吃的不夠平均兩側會有凸起吃不到

個人是訂做245mm的碟盤配上240mm的卡座, 吃的剛剛好
來令吃滿滿感覺不錯!

雖然本人在剛退伍的時候有玩過車.不過那是好久以前的事了.而且汽車跟機車好像不一樣.
機車光一個前煞車我就搞的霧茫茫.實在是輒驣我老人家

換正B對四含卡座約要6000元.....所以用仿B就可以了是嗎?.為何不用正B?煞車性能有差嗎?
K兄用對4+245碟...為何不用260碟?是煞車效果差不多嗎?260只比240多20.效果會差很多嗎?
如果說我先換4+原廠240碟...之後可以直接換260碟嗎?對4不用再換?

前煞如果換下來.舊的卡鉗跟碟盤要如何處理.可以換到後面嗎?

或許換好的煞車很傷本.不過因為要載老婆小孩還是應該要換.要知道安全是最重要的

[ 本文最後由 19701024 於 2008-5-24 01:43 編輯 ]

仿的要6千
我有沒有聽說...

他是先買座　改仿的
後來發現240碟在來令上吃不滿
才改243碟　請人定做囉!
改成260碟又要重買卡鉗座
那只好等有機會再換囉

正B和仿B真的還是有差

[ 本文最後由 yau9823 於 2008-5-24 01:38 編輯 ]

原文由 yau9823 於 2008-5-24 01:37 發表
仿的要6千
我有沒有聽說...

他是先買座　改仿的
後來發現240碟在來令上吃不滿
才改243碟　請人定做囉!
改成260碟又要重買卡鉗座
那只好等有機會再換囉

正B和仿B真的還是有差

哈哈.正仿打錯.已經更改.拍謝.
原來240跟260的座不一樣.現在才知道.
那對4都可以通用了對吧(不管是240還是260)

歐歐~~正B跟仿B的煞車效果有差..那還考慮什麼.直接用正B不就好了...6000對吧.....還真是....貴
加上碟盤不就要破萬了.........如果再加上金屬油管....再加上總幫................我老婆會丟我菜刀嗎?

原文由 than5409 於 2008-5-23 13:30 發表
給您一個連結，總幫與卡鉗的放大倍率：http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=30262&extra=page%3D1
已有車友更換過金屬管之後的表現說明了煞車的不線性（死硬）
加上已往的經驗所以才仍沿用原廠膠管，當然！雖然這是比較不健康的做法。
亦或您本錢雄厚，直接更換總幫最好（也就能躍升第五項改裝而直換金屬管了～）

錢要花在刀口，就如你考量換改卡鉗就不需現買Nissin來另一樣都需評估。

總幫與卡鉗的放大倍率這篇文章.我已經看完了.......很難懂!!

錢如果能花在刀口上.那為了安全多花一點我是認為很划算(雖然2小都有意外險跟醫療險)

5.改總幫+改對四卡鉗+改260碟盤+換裝金屬油管
如果說第5項改法比第4項改法安全.那似乎要選第5項來改會比較好.除非價錢真的差太多.
(可以跟我報一下差不多多少錢嗎?需要請款)
洵劫說換G妹的仿B對4..C/P值最高........原則上如果正B煞車效果比較好.應該會換正B(不會被偷吧)
而目前我看到的260碟.都很花俏.有沒有中規中矩一點的.老人家看了實在是買不下去.
後輪就全原廠就好嗎?是否需要更換Nissin來令片?

感覺這台車...............................................................有幾樣東西不是沒有就是很差
沒後土除<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<幾百搞定
沒磁石鎖<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<800搞定
前叉油2邊會不一樣多<<<<<<<<<<<<<幾百搞定
前煞暴濫<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<1萬多搞定
隨便搞一搞....................................................................................................這台車要10萬

[ 本文最後由 19701024 於 2008-5-24 01:58 編輯 ]

車主自首!
260碟及卡鉗座等貨很久..
之前已經換了後避震及前叉換油!
當天結果又多換了多邊珠
不過當天拆傳動後發覺原廠將皮帶裝反還有空濾最難拆的的螺絲..也是沒裝
真是不知要如何說原廠..

[ 本文最後由 tingct 於 2008-5-24 13:51 編輯 ]

那還不來報名ND大會師 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

前叉油2邊會不一樣多<----我是回經銷商反應前叉太硬...他們免費幫我重灌前叉油..有改善但舒適度還是不如馬車

大家都說前煞很差@@？

請問是什麼差法呢？
因為我不大懂，所以不大清楚那是什麼感覺。

我自己騎是該煞車的時候都有煞住，沒什麼特殊問題就是！
大概是我煞車時車速都不快吧＠＠！
個人是遇到路口或有機會出現狀況的地方都會減速啦！

原文由 than5409 於 2008-5-24 11:07 發表
您還沒算到後避震喔～
前叉只換油是幾百沒錯，但加換阻尼棒後就不只了！
後輪土除我的安裝代價是將近3千！（原排骨沒鎖點，換排骨加土除含施工）
磁石鎖比你低一些啦（DIY價）
零零總總早已超過10萬，後面還要加幾K～
K大姚大等車友（潛水員未含～）則多更多～
若您喜歡統計這方面可以算一下車友的安裝項目及花費可做為您日後的評估數據。
車（國）務機要費及車（國）防預算要先抓一下免得請款被射菜刀！

花費多，但我覺得還是比買嘟嘟划算！只是必須接受風吹日曬～

阿後~還有後避震喔.看來老婆不是射菜刀.是直接開槍了吧
目前問到的價錢不知道有沒有被貴到.

1.參考than54092的前叉設定(他跟我都要載2大2小.他的設定應該比較適合我)
   更換PK7阻尼管，
   培力10W/45cc + 20W/45cc，共約為15W/90cc
   另外加入同彈簧寬之華司4pcs預載（單支，一對共8pcs）。
   清洗+PK7組尼管+彈簧+培力20W85CC+工錢=1700(有沒有太貴)(前叉換整組9500)
   (在他那有看到培力15W前叉油.不過他是說+20W的)
   另外加入同彈簧寬之華司4pcs預載<<<<<這句話是什麼意思(有什麼作用).車行知道嗎?(+上面還是下面)
   ttc3(柚子狸)是+兩片華司........不是太懂+幾片各有什麼作用!!
2.260mm碟盤+卡座居然沒有頂客180的................這......
3.正B對4(4800)
4.後避震DY(9000)

以上為問到的價錢.(正B對4老闆說6月份要漲價)
後煞車跟前後輪暫時不用加強對吧.前煞總幫好想換正B的喔

其實好像都是未知數.畢竟要真正騎到車才知道他有多糟糕.....嗚.....還要一個禮拜

(有沒有人用過快克速達新系列的機油?在石油化學實驗室發問都沒人回)

[ 本文最後由 19701024 於 2008-5-25 13:35 編輯 ]