油價漲幅(蘋果發現的)!!

看來以後要撘11號公車了..

研發會吃草的機車好了   跟馬一樣

該漲還是要讓它漲
換個角度想 不漲價誰最吃香
還不是那些重度用油的企業
我寧願車少騎一點 也不想讓那些企業得利

原文由 zeak0147 於 2008-5-23 18:53 發表
...輔助計程車不在我們的討論範圍...

....這就是少生病的人去幫多生病的人負擔費用 簡單來講就是互助

至於油價 了解內容的人自然就會體諒油價回歸市場機制
不了解的人 他只會認為我不管投給哪個黨油價還是漲

你上面不是就再跟我講 如果不補助計程車會怎樣云云?
現在變成補助計程車不在我們討論範圍

"人為介入是在於整個市場機制的運作
越是介入　負擔越是加重在人民..."
講的很好
那計程車&大眾客運的油金補助以及免稅就不是人為的介入嗎
跟你一直提的"市場機制"不就相互牴觸

然後... 說到健保
在大家都有繳保費的狀況下,大家都有權力用
然後,大家就努力用拼命用...    用越多賺越多,最後入不敷出,全民一起擔!

不過健保是社會福祉...  幫助弱勢! 這才是健保的本意吧?
我不知道補助計程車是不是社會福祉啦!
如果怕大家坐不起計程車,那補助特定的弱勢族群乘客不就好了?

補助大眾客運基於環保的層面來說我也很贊成,共乘才能節能嘛!

[ 本文最後由 0919722952 於 2008-5-23 21:00 編輯 ]

您父親是在多久前幹過計程車行業我不清楚

我只清楚這半年來是油價過度飆高 所以針對的是這半年來的國際油價異常飆高

若是他沒經過這波漲價風暴或是逃過這波漲價風暴

我承認計程車輔助過度 要是他正在這波風暴中

那是能體會才是 以上所言 是在你父親有經歷過這波風暴為前提下

這種情況下 政府應當適時輔助

至於我所說的市場機制是國際油價飆高的情況下

也就是整個全球市場或是整個國家市場

全國用油這種情況下你人為介入就會導致市場混亂

輔助計程車一年200億好了 比不上人為介入凍漲導致的一年上千億的消耗

人為介入要看市場大小而做取捨

原文由 zeak0147 於 2008-5-23 22:09 發表
...我只清楚這半年來是油價過度飆高 所以針對的是這半年來的國際油價異常飆高
這種情況下 政府應當適時輔助

恩... 我懂您的意思了!
他是10多年前開計程車啦... 現在在開砂石車!
那 您覺得 全國的營業車船 要不要一起補助?
例如 貨櫃車 砂石車 大小貨車 客輪 貨輪等...
畢竟他們也身在"油價過度飆高"的風暴中!
又... 以上類型的車輛以運補大宗物資為主
所以更貼近人民生活...
這些車輛不幹了... 大家就騎馬車載貨了XD

不知道就您的論點及看法來說...
他們是否應該列入補助之範圍?

我感覺也是這樣 取消燃料稅!!!!!
隨油徵收，最少那些真的開大車的
多付一點，我們小車少付一點很公平
使用者付費!!!

@Q@感覺樓上大大們 爭論的很激烈~

不過大家講的也是事實...那麼多企業 每個企業都會講 今年公司沒多少盈利

今年年終會縮水或沒有 或以等值禮品來代替 那中油在喊虧損的部分 卻還是照樣提撥

9億"福利金" 好樣的...這就是虧損的企業會做的事情?

而且使用者付費這個觀念 在近年來也大肆宣揚 從人人的口中說出 那用油多的使用者

企業 付多一點錢 也沒有什麼不對吧 隨油徵收 真的是比較公平...

同樣用油有分多和少 為何 油用的多的不把汽油當會消耗完的能源 跟 油用的少

把這種天然資源很珍惜使用的人 付出的稅都是一樣 那這樣子 浪費者恆浪費 就因為

我用在多 也只需要繳這些稅 反正油錢我付的起...多用點好了

話說其他人能做到的 為什麼你不行 開車的人愛護自己 那不開車搭乘大眾運輸工具

或騎機車的人就不懂得愛護自己....?