分享一下剛買的ER-6F

中壢FT · 2008-7-18 22:26

好讚喔

老大出門就能偷買

我也好想買這台

這台雖然稅金貴..但價格便宜型又像仿賽

整個就是超愛...勸敗!

kissme3135 · 2008-7-18 23:01

我現在再等當完兵

想買綠色改稍為一低點的刀把，歐林斯避震，前叉換歐林斯預算不夠... 所以換原廠6R的就好了

~ 希望還能烤像下面那張的ZX-RR配色!!

jacko9246 · 2008-7-18 23:43

其實呢
我跟我哥討論這一台的結果
就是呢
整台車最值錢的部位
應該就是那兩個輪框的
因為是跟zx-6r共用

ps：上個星期
跟附近的車友去阿婆灣小玩一下
發現要跟上1N 還是會有點小吃力
但雙缸一路上就6000---8000的轉速聲
夠騎士銷魂的

ss710534 · 2008-7-19 13:20

感覺騎乘姿勢不是那麼"戰鬥"...應該還滿適合長途旅行的吧..

胖胖雞 · 2008-7-27 16:46

首先...恭喜開版大擁有了自己的一台重機.....

好車一部...保養省...(機油兩罐)...零件便宜...(光陽代理...車輛數超多)

雙缸扭力大....山道輕鬆好騎...車重又輕...靈活好胚..

原文由 0m748 於 2008-6-23 12:35 發表
這台聽說油耗可以到30 真的假的?
如果30 比一些小型速克達改缸還正點了
期待大大的油耗測試
目前在比較這台跟GSR600 動力極速來說我也不太用到
GSR600的優勢對我來說好像就不明顯了 XD

另外....0M748 大大....

這兩台在原廠定位本身就不一樣唷.....

GSR600原廠定位為運動型街車....使用的是04年阿魯引擎加以街車化(降低馬力.提升低轉扭力).....4缸車

高轉高速延伸性好......高轉速爆發力強勁

價格差5～6萬用的東西不一樣唷...鋁製環抱車架....跑車同級後搖臂...S什麼的鍛造活塞....後中置避振器......

ER6F...定位在休閒好騎.....扭力強勁...扭地帶寬擴.....過灣比起4缸車少退一檔..油門灌下車還是有足夠扭

力帶出彎道......

4缸車若退檔退不夠.....轉速過低會有比較重的無力感....簡單的說就是再多灣的路上不用頻繁進退檔...您

就可以騎的輕鬆自在....

採用歐洲流行的鋼管車架....側置避振器.....具有維修簡易的優點....

所以兩車定位是不太一樣的唷....