循環檔的疑問

原文由 菜渣豹豹隊 於 2008-5-16 23:59 發表
我有一個疑問耶
有時後可能時速5.60
因為看到遠遠就看到紅燈的關係
有時候偷懶一點的話會先打到空檔滑過去
結果快到紅燈面前的時候又變綠燈了
這時候我會想說直接N→5→4
可是當要打進五檔的時候都變速箱都會敲很大一聲
那不打五檔和打一檔的話
只要有一定速度再從N檔近一黨也會敲好大一聲
這也是正常嗎??

變速箱內主軸跟副軸轉速差太大的關係
當時速5.60入空檔,副軸(裝前齒盤)被後輪帶動,還保持在高轉速
而主軸則跟著引擎轉速掉下來(主副軸齒輪不同步)
所以直接N→5都會敲很大一聲,如果先補油再N→5就不會

原文由 no1taxi598 於 2008-5-17 03:42 PM 發表

變速箱內主軸跟副軸轉速差太大的關係
當時速5.60入空檔,副軸(裝前齒盤)被後輪帶動,還保持在高轉速
而主軸則跟著引擎轉速掉下來(主副軸齒輪不同步)
所以直接N→5都會敲很大一聲,如果先補油再N→5就不會

那這樣子的話會不會出什麼問題??
還是說是沒關係的呢??

我也想問
如果在高速中不小心打到空檔
要打回最高檔位時
是要補油門提高轉速比較好嗎?
離合器快放還是慢放?
個人經驗是不補油的話會敲很大一聲,還會感覺到敲的震動(心涼了一下)

原文由 zephyrai 於 2008-5-18 00:09 發表
我也想問
如果在高速中不小心打到空檔
要打回最高檔位時
是要補油門提高轉速比較好嗎?
離合器快放還是慢放?
個人經驗是不補油的話會敲很大一聲,還會感覺到敲的震動(心涼了一下)

假設引擎轉速5000rpm,時速是xxkm/h(xx因車種不同,同一rpm車速也不一樣)
不小心打到空檔引擎轉速會很快掉到怠速(空檔時車速降很慢)這時變速箱的主副軸的轉速差會差很多
直接打回最高檔位時會敲很大
如果先把轉速拉高(拉多少rpm要看當時的車速)再打回最高檔位就不會

打回最高檔位後離合器就照一般換檔操作就行
ps:
http://www.auto-online.com.tw/news/35-4843?f=25
這篇介紹汽車的手排變速箱,手排變速箱內有調速環就沒有這種問題,而機車沒有調速環

我記得機車變速箱不是滑動齒輪式的嗎!?
調速鍵 調速環那種事永嚙式的吧!

原文由 mattttam 於 2008-5-18 17:30 發表
我記得機車變速箱不是滑動齒輪式的嗎!?
調速鍵 調速環那種事永嚙式的吧!

Mini 雲豹125 變速箱(齒輪在軸上滑動沒錯,但主副軸的齒輪嚙合算不算永嚙式?)


http://offroad.un-limit.net/view ... e66c3b1401ef74590ec
而這篇"變速系統簡介"內的變速箱概念圖,是否跟機車的很像?

只是汽車手排變速箱齒輪vs軸心的同步嚙合設計比機車複雜多了

http://alpine.netclub.kmu.edu.tw ... v/transmission.html