引擎吊架

騎了FIGHTER 快2年了 有哪位前輩知道FIGHTER150 有出改裝的引擎吊架嗎？ 很想加強車體結構！謝謝

好像沒看過有....
一般注意一下的話就會發現改裝弔架通常都是設計給Y牌車用的
沒辦法因為設計的關係~所以Y牌車弔架稍弱

如果車體沒什麼大問題的話應該不至於需要強化啦~~

還是說原PO操車操很大

沒辦法阿！總覺得FT壓車的很像沒勁戰來的犀利 ，不好意思！還有疑問？如果FT VS 新勁戰 前後避都換一樣等級！輪胎也是都前後601！車手技術都差不多！彎道表現方面會差不多嗎？

原文由 阿幹 於 2008-5-16 04:44 發表
沒辦法阿！總覺得FT壓車的很像沒勁戰來的犀利 ，不好意思！還有疑問？如果FT VS 新勁戰 前後避都換一樣等級！輪胎也是都前後601！車手技術都差不多！彎道表現方面會差不多嗎？

全部改裝品都用到一樣  還是會有差的

你忘記考慮車子的前後配重問題

往這方面思考看看

原文由 BEVIS1094104311 於 2008-5-16 23:24 發表



全部改裝品都用到一樣  還是會有差的

你忘記考慮車子的前後配重問題

往這方面思考看看

原來如此！ 就和車子的原理一樣！引擎在前面車頭重.但優點是不用很大的馬力就可以拉動車體.所以現在車子幾乎都是這樣的.但卻沒有良好的配重.如果再高速要過彎時.就會發生過彎不足或是過多的問題!!而引擎再後方時.車子配重<前後>剛好差不多.再過灣會很穩定!所以現在的跑車幾乎都是以引擎後置為設計主軸!為了是取得良好的配重!因為馬力大的跑車通常它的引擎也不小重量相對也不少！！！
看來別花太多錢好了 ，不然到最後也是想換車！
悟悟悟！！！

沒有改裝品
不過
引擎吊架心倒是很容易變形
可以從這分面著手
換一隻好一點的
那種怪感覺就會消失

引擎吊架心???FIGHTER有這種東西可換嗎？ 我之前有問過某家工廠，他們說有開發過FT的引擎吊架，不過某種因數FIGHTER做不出來！哀~悲哀！ 三陽FIGHTER的懸吊永遠輸人家山葉YAMAHA一截！

FT和競戰 重心位置不太一樣.

FT重心屬於後面,競戰比較中間後面點.之前機車雜誌介紹這兩台車體質...

普遍認為...競戰的比較好..是作者認為 我只是PO來說明一下

原文由 BEVIS1094104311 於 2008-5-16 23:24 發表



全部改裝品都用到一樣  還是會有差的

你忘記考慮車子的前後配重問題

往這方面思考看看

車身的軸距 也要考慮進去
這也是提前入彎 減少秒速的關鍵....

如果只是單純以過彎車身的穩定度
勁戰無庸置疑的穩定
但是車手的技術 和對這台車的整體熟悉度也很重要
曾經聽朋友說過
他和他朋友一個騎勁戰   一個騎G3
兩台車都對懸吊和輪胎經過加強   動力方面皆原廠
但是在山路上(混和上下坡)   
他的勁戰居然被吃得死死的
所以他說車手技術和對車子的熟悉度要夠
不然再好的車都沒用