機油黏稠度圖示說明(內含番號說明)

機油黏稠度圖示說明(內含番號說明)
SAE黏度分類分類及可能使用溫度
JASO(日本汽車工程師協會)機車用二行程引擎潤滑油規格
汽油引擎潤滑油之API品質分類
不過是以前資料提供網友對於油品認知

圖片明瞭又解釋很清楚
請問還有新的嗎
像API品質裡的SM、SL、CF算是哪一級分類
ACEA這是制定什麼的東西

原來歐洲的機油標準制定是由ＣＣＭＣ(Committee of Common Market Automobile Constructors)共同市場汽車製造委員會所製定。CCMC標準出現並不久，就被歐洲汽車製造商協會（Association Constructeurs Europeens Automobile）。簡稱ＡＣＥＡ所取代了(大約在1996年)。以前只要原則上在歐洲有設廠的公司，即可加入CCMC的會員並參與認證。現在則嚴格要求一定要在歐洲生產製造的汽車才有資格參與ACEA的會員和認證。在ACEA的系統中，也是以兩個字元為一組，以為識別。
1. CCMC之機油分類：

等級	功能
G	適用於火花點火(汽油)引擎之機油
D	適用於壓燃式(柴油)引擎之機油
PD	適用於搭配柴油引擎之載客車之機油
G4	超過API分類之SF級標準，且符合SG級之部分使用條件，主要偏重於低抗氧化性、蒸發性、磨耗性、防止因高溫時所產生之淤渣、防止沉積物。
G5	相當於5W-XX 、10W-XX 黏度之高潤滑性引擎機油，除包含G4之條件外，G5的抵抗性、抗剪性、防止沉積物產生均有較嚴格的要求。
D4	超過API分類之CD、CE級之使用條件。適用於極重負荷之柴油引擎或一般正常使用裝有渦輪增壓柴油引擎。
D5	適用於高性能柴油引擎之載客車之機油，D5較偏重於活塞的清潔、較高的油膜強度、防止汽缸、凸輪(軸)磨損。
PD2	新增之等級，適用於中負荷之柴油引擎或一般正常使用裝有渦輪增壓柴油引擎，較PD級優良。

2. ACEA之機油分類：

適用引擎	ACEA 分類	約當CCMC分類	要求特點
汽油引擎	A1 A2 A3	相當於G4 相當於G5 超越G5	--具有較低黏度，節能(節省燃油) --常溫黏度用於汽油引擎 --嚴苛之揮發度及氧化性能要求
柴油引擎	B1 B2 B3	相當於PD 相當於PD2 超越PD2	--具有較低黏度，節能 --具有常溫黏度用於柴油引擎 --磨損和排放煙塵控制嚴苛
重負荷柴油引擎	E1 E2 E2	相當於D4 相當於D5 超越D5	--防止引擎磨損、腐蝕、積碳和油泥之產生

(參考：汽車引擎 一書)

ACEA 重負荷柴油引擎 已經有到E7 等級了, 不過好像很難找到相關資料, 可能我不會找吧

謝謝你的分享！
請問一下
ACEA是用來制定汽車機油
那用在機車上效能會比機車用的機油好嗎

原文由 pisces76 於 4/9/2007 19:24 發表
請問一下
ACEA是用來制定汽車機油
那用在機車上效能會比機車用的機油好嗎

......新版舊版皆有文可爬。

原文由 pisces76 於 2007-4-8 20:35 發表
圖片明瞭又解釋很清楚
請問還有新的嗎
像API品質裡的SM、SL、CF算是哪一級分類
ACEA這是制定什麼的東西

06年4月份騎士風

謝謝你提供的圖片
讓我對API有進一步的了解
選油就能比較知道要選什麼