Address 儀表全改裝

話說Address 的儀表實在是太簡約了一點因此動了改裝的念頭
先是和換KITACO表的網友收購了一組V125 的錶進行研究，
結局是因為排線與V125G 不合而收場
後來拆下自己的 V125G 錶下來進行改裝，
改裝項目
1.LED藍光燈條
2.左右方向指示燈
3.電壓,轉速表
4.LED 導光指針

意外發現一件事情, 雖然原廠的時速表是快樂取向
但是可由手動去修正它, 另外大家最愛罵的里程數
不會因為時速快樂而縮水, 它的機構二個是屬於不
相關的機構, 不會因為時速偏快而加快里程表, 因
此各位在計算油耗時不必計算誤差值, Address 的
里程表是準確的

[ 本文最後由 lennyliu 於 2008-5-6 14:55 編輯 ]

這組轉速和電壓表cp值對av來說很高喔.....
推一個....
當初也是阿傑大大跟我介紹的....

[ 本文最後由 peng 於 2008-5-6 19:31 編輯 ]

請問你有裝強充器嗎,
不然怠速電壓怎麼這麼高

原廠車就這樣了...
這也是av車很容易燒燈泡的原因...

有三用電表發動怠速時去量電瓶就知道了....
但吹下去也是15.0v

很久以前 就曾經po過一個圖 解釋過 里程表和時速表的構造 是分成二部份
當時討論的是1代(我的車)里程表 和他牌 和我舊車 和 公路里程牌 和 GPS
所顯示的有一段 我不能接受的差距
時速表跟他牌相差無幾 一樣是比實際時速快樂約10%

不知道二代(塑膠尾巴) 和最近出的車是否改善了 ???

原文由 superspy 於 2008-5-6 21:20 發表
很久以前 就曾經po過一個圖 解釋過 里程表和時速表的構造 是分成二部份
當時討論的是1代(我的車)里程表 和他牌 和我舊車 和 公路里程牌 和 GPS
恕刪

基本上GPS 是計算路的里程, 它大約1秒鐘會從新REFRESH 一次
但機車不太可能永遠走直線...誤差是一定的

所以 我比了他牌子的機車  我家的CRV & Camry 還有公路里程牌 都差蠻多的
當時量約7~10%

原文由 peng 於 2008-5-6 20:29 發表
原廠車就這樣了...
這也是av車很容易燒燈泡的原因...

有三用電表發動怠速時去量電瓶就知道了....
但吹下去也是15.0v

我的還好怠速 14V左右, HID 開下去剩13.1V
沒有強成你醬, 最近下雨, 過幾天補上上機圖

有轉速表有一個好處, 時速60左右大約為6100轉
70 大約是6300轉, 差200轉時速加10公里...
因此這台車騎70會最省...但是要小心超速照像

這個利害，不知樓主有沒有代改裝服務…

既然有人貼了...
那我來秀一下白天拍的
這顆轉速電壓表的缺點是
大太陽會看不清楚
還有切換開關沒防水


另外提一下....
那個儀表燈置入led條燈
我不曉得是怎麼回事
led總是會燒掉.....
所以後來全部拔掉換回原廠了
還有....led條燈是很亮沒錯
但是到了山區夜跑
會變成致命傷
會刺眼......