鐵克諾電系再次請益.. (以解決)

充電 · 2008-5-4 17:42

車種是第一批小鐵125...原廠未改
已經換了3顆電瓶、2顆整流器
日前由我來接手，那時候車主是沒電，跑去附近的車行
老闆說要換整流器，並給了一顆"NST"整流器給小鐵用
後來騎到我這邊，但是我用電壓表測試....
沒開大燈電壓為13V-14V
開大燈後電壓為15V 以上
當時為了解決這個方法，我請教了Sz兄，他給我的建議是
把整流器的紅黑相接，讓參考電壓降低一下
這時候開大燈從14V 跳至12.5V 回充還有13V
想說問題解決了....
過了4個月
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車主又跟我說，車子沒電了，今天跑去量了一下電瓶
只剩下5.7V...開電門剩2.7V (應該是渣乾了....)
而且電瓶保險絲正負極的透明外蓋都有被融掉的痕跡 (我想應該是電瓶太熱吧= =)
目前只能解決的方法...應該是自掏腰包換電瓶了，
但是我擔心以後也會有這樣的問題..
想請問的是...會不會是這顆"NST"整流器也有問題呢?
還是換了D406整流器就沒有問題了呢?
會有類似其他零件出問題嗎? 例如：CDI 等等之類的..
麻煩大家指點一下囉...不然真的會對這台車失去信心了

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昨天車主又來找我了..他說已經先換電瓶湯淺的9號 1300......

但是他還是擔心以後會鋪路..還是給我看一下..

我最後還是捏著LP跑去買D406整流器囉..

小鐵真的卡準超緊的~~後扶手的規格又不好買(內六腳6號)
陸陸續續拆了馬桶→胸蓋→側條→電瓶箱還有一些螺絲
用暴力拆法把他硬拆起來了~~ 也把整流器換成D406囉~~
再來就是量電壓的部份：
新電瓶沒發動電壓為13.2V
開電門電壓為13.0V
發動後電壓為14.0V
開大燈電壓為13.1V-13.2V
我想應該是解決了...再出問題的話..我就...........

附上傳說的NST整流器吧(紅黑相接是讓參考電壓低一點....就笑一笑囉

)
[ 本文最後由 tab0780 於 2008-5-10 12:40 編輯 ]

小白阿呆 · 2008-5-4 21:16

你有沒有看看你的發電線圈
通常發電線圈出問題也會有這樣的問題
但你要做有發車與發車跟發車完熱車之後的電壓
這樣會比較準

yamaja5238e · 2008-5-4 21:48

沒說目前回充的數據?
"NST"整流器~~這是啥牌網拍都找不到?
換了2顆整流器~都是原廠貨嗎?
保險絲座有溶換掉比較安全
保險絲座可以換汽車用耐高溫的那種
我覺得你這次修好要不要考慮再花點錢裝個電壓表
這樣有異常就能早點知道了(現在電瓶貴)
鐵克諾應該是單相全波吧
那應該能用GP的整流器或直接上三相用的整流器
供你參考~~好像幫不上你的忙