新勁戰起中傳動配置

7G*3  8G*3 1200彈簧~~這樣試試看~~可是轉速會拉蠻高的!

大大你說的SB管到底長怎樣壓,他的聲音跟耐用度怎樣呢?好好奇喔,不知道他的價位怎樣耶.還有終身保固是管子有問題就幫你修嗎?不用錢這樣子嗎?

關於SB速霸管價位可以上網拍查基隆悍將..訂做的話另記喔...我的車是新勁戰
他的聲音比較衝..我之前也是用KAO(回壓)KAO是屬於低沉..但是油門灌底在衝比較沒有那種聲音較衝的感覺...是低沉跟穩定
SB速霸聲音比較飽滿..是針對車的CC數去設計的管..改多大就給你多大的管..他沒有直通
都是回壓設計..也比較低調..是注重效能較高的管..保固是永久保固~只要非人為因素..
或是嚴重生鏽都不保養~都有保固..聲音有破音也可換管..
SB速霸管內部格版為滿焊..焊的比較實所以敢給永久保固

只動全8克珠子,油耗部份影響是否甚大呢?

聽起來好心動喔,可是價錢好高不低耶,但是受後保固真的很好,猶豫耶

大大我的需求也跟你一樣 每天也是32KM 來回65
你可以說一下您的改法 跟效果如何可以麻?跟大家分享一下 謝謝您

我也覺得 新勁戰(化油)只有順而已~ 動力說真的不是很滿意
還是大家把他給神話了~多會跑 多會跑之類的.....

如果預算不多 就讓錢花在刀口上吧!

很多人建議改 GTR開閉上盤+日式導銷 兩個加起來的價錢 約1千2左右

不如換一個先鋒盤+楓葉 , 要起步快不外乎就是 普麗珠變輕,彈簧變硬一點,長一點

可以試試看 3* 8  +3*9 或更輕一點,  碗公也可以更換重量較輕的 碗公 ,

相對的這樣配起來尾速  至少掉個10左右  , 但起步加速回有反應都還不錯!

還有就是 用 3顆 3顆配法  起步尾速都還滿兇的,但 中速就有點弱, 2個克數差越多 中速越弱!

目前是配先鋒盤+楓葉  3*8+3*8.5  彈簧 估計約 1000轉 小彈簧 也有換過 大概1200轉or1500轉 , 其於原廠  1~9X一氣呵成 ,尾速可拖到108 , 參考看看!

小彈簧 換硬的話,尾速相對位減弱,起步轉速 增高 , 但有可能會打滑!  請注意　

其實很簡單，
3x8、3x9克珠子，
１２００轉大彈簧，
不想太吃油的話就這樣，
其實單換１５００轉的大彈簧最有感覺
可以讓你短時忘掉珠子有無換！
勁戰還ok啦，
它的行程跟g5很像，
都要靠轉速來拉加速～
我還有在讀書時，
跟同學試尾速時，sv max、大眼悍、g3、勁戰這幾台，
只有大眼悍能離勁戰最近，
跑玩二公里直路後其它車已消失在後視鏡
以上都是全原廠車時的test～
新勁戰沒騎過也沒試過就請參考別人囉！
不過原廠勁戰的起步倒是真的蠻鳥的～
想起步的話請試試大彈簧吧～
不會讓你失望地
新手請選擇耐用牌品１２００rpm以上的產品～
我用過k牌「號稱１５００轉還是１２００轉」的產品，
騎不到一千公里，軟的比原廠的還慘～
勁戰、g5等4v車好像屬於短行程車，
都要靠轉速來拉地～
不信請找台g5 125一起爬坡test

全8克 先鋒盤 1200轉大彈簧 板井K4-A2管
↑也可8*3  9*3  試試   原廠用1500轉 我覺得有硬一咪咪0.0
因為用了板井的東西覺得好用~ 身邊朋友我都狂推板井的管