郎ｒ１５０開始預購了～～

原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-1-24 09:43 發表


有人

小弟就發生過..~"~

當時在軍中剛學會打檔車

那時騎軍用野狼送公文

很趕

打五檔狂飆(第一次慢慢從一檔打到五檔,充分能體認

站上前輩所說的檔車的有力是什麼意思了)

遇到紅綠燈停

要轉灣

(那台野 ...

那你沒摔車真的是見鬼了.....
若發生在密齒比的擋車
ㄧ黨幾乎同等起步...檔位急速可能只有20

結果你五檔可能70多,甚至你敘述在狂飆中
瞬間強迫後輪成為20...


鐵定人仰馬翻,曲軸可能也被搞爆!

所以....蒼董
你真的沒事...也真的太神了啦....
那已經不叫感受檔煞,哪已經在玩命

[ 本文最後由 abrahamese 於 2007-2-3 00:27 編輯 ]

原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-1-24 09:43 發表


有人

小弟就發生過..~"~

當時在軍中剛學會打檔車

那時騎軍用野狼送公文

很趕

打五檔狂飆(第一次慢慢從一檔打到五檔,充分能體認

站上前輩所說的檔車的有力是什麼意思了)

遇到紅綠燈停

要轉灣

(那台野 ...

呵呵

我的經驗是被朋友載(一代傳狼)

然後騎在高雄的塞車路段

當時他騎60KM(四檔)

後,煞車至40KM

忘了降檔or拉離合器,直吹油門

這時瞬間熄火,時速瞬間變零

我的腰就莫名其妙的被後方機車的左手把

撞個正著

心中真的ooxxx

[ 本文最後由 007 於 2007-2-3 22:51 編輯 ]

原文由 蒼藍的戰慄 於 2007-1-24 09:43 發表


有人

小弟就發生過..~"~

(那台野 ...

可以... 嗎?
話說... 我會發生這樣的事
是因為... 我把野狼4檔車當5檔騎
所以... 從4打到了N
油門一轉... 靠 怎會空轉
然後... 情急之下 很順勢的... "往前踩"
這下  引擎馬上破萬轉 然後...後輪鎖死
不過... 好險的是... 我4檔時的轉速不高
不然... 我應該已經噴出去哩

原文由 pl021132 於 2007-2-2 21:11 發表
比蛋蛋還省油耶.....頗令人環疑的數據.....國際檔我是覺的真的比較安全...循環檔必須很仰賴空檔燈......國際檔沒有空檔燈頂多摸一下就好了...國際檔的小不方便就是老了之後空檔燈都要慢慢的摸出來.因為他的卡位凹槽 ...

據說是有過節能認證啦...剛剛去節能標章的網站查到的...
http://www.energylabel.org.tw/purchasing/product/item.asp?itemp0=1121

好像是真的蠻省油的...比起我的車..油耗還不到 30....   >"<

原文由 uualex 於 2007-1-22 17:19 發表
國際檔 1 N 2 3 4 5 6  不循環, 也就是勾到六檔時就勾不動了, 只能踩一下變五檔


循環檔 N 1 2 3 4 5  循環 , 打到五檔時, 採一下變空檔, 勾一下變四檔

請問...那重要起步時應該是N>1是要勾摟 再來1>2便踩2>3踩.....是這樣嗎

應該是原本在N檔 然後往下採變1檔 然後往上勾變2檔 再勾 勾 勾

一檔勾半下是空檔喔, 要勾一下才是二檔...越老的車月明顯
這個很難說明, 要親身體會

狼 150 真的是國際檔嗎?!
看官方圖片 感覺好像是循環黨+國際檔......
1>N>2>3>4>5------------->1(看圖片畫的樣子)

國際檔
踩到踩不下就是1檔
勾到勾不上就是6檔
1檔勾半下是空檔,勾過頭會跳2檔
至於何謂勾半下
要多練習,也可調整打檔的桿子,到順
老車子,有時快操爛了,會跳檔
空檔難打,我的老追風就是

循環檔
假設5檔1萬轉入錯到1檔

轉速表會暴掉

前輪還保持之前的速度
後輪卻瞬間大降速,急速抖.抖.抖
引擎超大"轟...........
嚴重曲軸可能拉斷

哈特佛新出那台mini看介紹好像是半循環的
偶覺得這個設計應該比較好
不會誤入檔
新手易學不會找不到空檔
循環檔聽說成本比較低
那也算優點之一吧

以下引用自ibike
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/07/hartford/07_mini/m.htm
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值得一提的是，檔位的進退,乃是採用4檔排列，踩為進檔，勾為退檔，4檔之後無法再踩下，這改良了HD150循環式排檔可能造成的高速誤入一檔的情況產生。

N ＞1 ＞2＞ 3＞ 4

4＞ 3 ＞2 ＞1＞ N