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FIGHTER新版紅色後避震(騎乘心得分享)

原文由 roson 於 2008-5-2 09:54 發表
DX的車比FT還重吧...
怎可能抵擋不住勒???
SYM設計真的有問題....
是不是產線安裝人員,把紅鐵棒裝錯車啦
原本應該是DX的白色鐵棒裝到FT上面...FIGHTER新版紅色後避震(騎乘心得分享)5075



其實不是這樣...
FT會用紅色版鐵棍是因為他的角度力學原理!!
FT 150的後壁震角度為與車身與地面平行60度左右的避震角度.
FT DX版的白色上密下疏避震..車身與地面平行避震為垂直90度左右的避震擺置..
所以在下壓的力學角度上是不一樣的...

[ 本文最後由 DA.TOU 於 2008-5-2 13:40 編輯 ]

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FIGHTER新版紅色後避震(騎乘心得分享)6842

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FIGHTER新版紅色後避震(騎乘心得分享)5476
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花花世界...細嚼慢嚥...
    時時刻刻...細心體驗...
       沉穩內斂...方能當之無愧!!
不仔細看還不知道原來兩種避震版本的
FIGHTER是有這種差異 FIGHTER新版紅色後避震(騎乘心得分享)4778
23#
bsm 2008-5-4 17:11 只看這個作者
我想DX版的角度比較像是RV250的,但以台灣的路況來說任何一種都應該會撐不久吧
傳動那邊的嗡嗡聲大概是皮帶還沒有完全咬合所以發出的摩擦音!(猜測啦)

之前好像有碰過~ 過幾天就會沒有異音囉~
25#
pgstli 2008-5-31 00:45 只看這個作者
原廠紅鐵棒還是換一換吧,我騎2000公里就受不了,
跑去換了RV250避震,最近天氣熱發覺避震有點軟了!!
原文由 BOOSLED 於 2008-4-29 21:14 發表
FIGHTER新版紅色後避震(騎乘心得分享)5631  我的1萬8 調最硬 已經比  原來最軟還要軟了。其實1萬中間 就變軟,現在用到1萬8用最硬也變軟了!目前考慮換避震中....


這點小弟可以證明,
我車上用的就是Boosled 換下來的紅避震,
我目前單人70 kg 使用時調最硬,個人覺得在新竹使用剛好,
而且很Q~~ 爽呀~~

不過殺灣就比較不夠用(反正我也用不到)…
改裝物品:扁蝸牛    美化排氣管     美化車身 ←站內連結
27#
神影 2008-5-31 09:12 只看這個作者
原廠馬雞絲爛胎換掉會好很多
二條都換熱融胎也才二千多
提升安全加操控

也不會亂跳
小弟我!當初也是為了解決彈跳問題換成了rv250的避震
但。。。真的不是很耐用!
避震除了偏軟不太能雙載壓車外
漸漸的彈簧變成彎彎的(像車子前面彎)
最後在使用了兩個月後有一隻漏油了!只好再另尋避震!
我想rv250畢竟不是為了fighter而設計的!
新版的fighter避震想必很值得期待!

08 FIGHTER ZR避震簡略分享

1.五月份出廠ZR,原廠出廠時是最軟的那一段,本人體重65KG,里程剛破500KM
2.連續坑洞加月球路面測試,結果出乎意料的舒適,阻尼設定剛好,彈簧不死硬,
   測試速度80KM/hr以內。
3.雙載感覺亦同,不會有彈跳造成"內傷"的感覺,
4.試騎舊版避震,低速彈跳感明顯,高速阻尼軟腳,新版避震在高速時阻尼明顯比舊版
    好(同樣長距離緩灣,時速90,晃動明顯比較小),但不要有太大期待,因為搭配FT來
    說,高速阻尼仍然不夠,比起新勁戰全原廠來說,還差上一截,
5.中低速灣OK,但左右傾角真的不大,東摩西磨,左邊磨側支架,右邊排氣管,
    加上我的輪胎還是原廠,高度不夠(沒辦法..把原廠胎磨完是我的原則,不要浪費啊),
6.調第二段測試,結果...紅鐵棒的FU來了,而且彈跳來的明顯,雙載...也一樣,
   為什麼差一格,就差那麼多?
7.結論,新版避震還有待商確,最軟的那段是很適中的,只是時間久了一定會變更軟,
   也只能待時間驗證了,但不要拿它與改裝避震相比,因為....三陽的後避震配置能
   做到這樣,要偷笑了,這支避震器還有進步的空間,那就是把輪胎換掉FIGHTER新版紅色後避震(騎乘心得分享)4056
8.注:我自己認定的中低速灣:平雙,五指山,中高速灣:台三,北宜1/2(新店-坪林)
       不知道對不對....北部以外沒騎過,而且這個化石坐墊騎太遠會長痔瘡啦~
FT一般版跟ZR避震顏色不一樣嗎?
我的是08年ZR是白色避震
我記得不是說07年的是紅色嗎?
還是說我記錯?