GSR為何不出後雙避震器呢

雖然　我個人也是覺得
單槍好用何必用雙槍
10吋胎頃角夠何必用12吋胎

但是   !!!
BUT　!!!
しかし!!!

我很好奇
"傳說中的第三代GSR125"
長怎樣　哈哈
感覺會很帥

原文由 adsl00267 於 2007-4-7 00:28 發表
哎....要是真的換成雙槍12吋胎的話....
我那160的身高是不是要穿高跟鞋還是矮子樂來救阿..
拜託~~~鼻要全部改~~出個2代改沒意見~~千萬別拿現在的來開刀~~.....身為矮子的悲哀...
嗚嗚~~~真的太難過了~~~
160的逼哀....高個子的天空是不會了改滴....

短期不會改~ 日本人做事很龜毛的!! 他會做很多評估~~  才會上市  短期不會上市  好擾亂市場！　最起碼也要等到明年才會改！
忘了講～　今天回車行看到ｇ５的廣告單～　跟老闆聊起來～　Ｇ５　４Ｖ引擎　１１。８匹馬力！　ＡＤＤＲＥＳＳ　２Ｖ　１１。４匹馬力！　不知道ＳＵＺＵＫＩ　如果做起４Ｖ的引擎馬力值會是多少？？　一定會很兇　老闆回我說～　４Ｖ的已經做好啦！
只是現在再做長期間的測試～　工廠現在都有車手再作測試～　測試下雨天的情況　在高山上的情況　在晴天的情況　等等～～　預估在兩年就會上市了！！　靠～還要２年！

原文由 adsl00267 於 2007-4-7 00:28 發表
哎....要是真的換成雙槍12吋胎的話....
我那160的身高是不是要穿高跟鞋還是矮子樂來救阿..
拜託~~~鼻要全部改~~出個2代改沒意見~~千萬別拿現在的來開刀~~.....身為矮子的悲哀...
嗚嗚~~~真的太難過了~~~
160的逼哀....高個子的天空是不會了改滴....

感同身受.......

我連現在的GSR125都不知道能不能駕馭了....

哪提的到12吋咧

原文由 bala214021 於 2007-4-7 00:46 發表


短期不會改~ 日本人做事很龜毛的!! 他會做很多評估~~  才會上市  短期不會上市  好擾亂市場！　最起碼也要等到明年才會改！
忘了講～　今天回車行看到ｇ５的廣告單～　跟老闆聊起來～　Ｇ５　４Ｖ引擎　１１。８匹馬力！　ＡＤＤＲＥＳＳ　２Ｖ　１１。４匹馬力！　不知道ＳＵＺＵＫＩ　如果做起４Ｖ的引擎馬力值會是多少？？　一定會很兇　老闆回我說～　４Ｖ的已經做好啦！
只是現在再做長期間的測試～　工廠現在都有車手再作測試～　測試下雨天的情況　在高山上的情況　在晴天的情況　等等～～　預估在兩年就會上市了！！　靠～還要２年！

這點從山葉出跩哥這種傻事上看起來再明顯不過了

改雙槍不是不可能
只要有原始設計預留空間的話

當初頂迅也是原本雙避震
內銷後反而縮水變單支了

換支好一點的單避震效果可是好雙槍很多低
雙槍12"根本都是天鵝出了之後市場炒作出來的
台灣人習性
一頭燒
燒起來就什麼都是好XD




台鈴的馬力值似乎都是軸輸出馬力
與雙陽的算法不一樣
傳到輪胎後真正的馬力值會降低的
所以X星艦才會號稱有12P
至於ADDRESS是不是也是軸輸出我就不了解了
(三陽的引擎動力輸出就已經夠猛了FT4V150也才12P....)

三代GSR........
台鈴也加入車海戰了嗎.........
(頂級GSR，GSR DX，GSR特仕，GSR搖頭版，GSR雙槍版，GSR12"...............)

[ 本文最後由 simon478 於 2007-4-7 02:07 編輯 ]

原文由 simon478 於 2007-4-7 01:53 發表

這點從山葉出跩哥這種傻事上看起來再明顯不過了

改雙槍不是不可能
只要有原始設計預留空間的話

當初頂迅也是原本雙避震
內銷後反而縮水變單支了

換支好一點的單避震效果可是好雙槍很多低
雙槍12"根本都是天鵝出了之後市場炒作出來的
台灣人習性
一頭燒
燒起來就什麼都是好XD




台鈴的馬力值似乎都是軸輸出馬力
與雙陽的算法不一樣
傳到輪胎後真正的馬力值會降低的
所以X星艦才會號稱有12P
至於ADDRESS是不是也是軸輸出我就不了解了
(三陽的引擎動力輸出就已經夠猛了FT4V150也才12P....)

三代GSR........
台鈴也加入車海戰了嗎.........
(頂級GSR，GSR DX，GSR特仕，GSR搖頭版，GSR雙槍版，GSR12"...............)

這個很好笑。。。
如果真是這樣，那第一代的GSR就有不少東西可以上了！

難道雙陽的算法是算傳到後輪的馬力值??
FT150 12匹馬力這算正常吧

怪怪，雙槍改避震是很大的負擔，但是大大桑...，不知道您有沒有想過...12"一條輪胎跟10"一條輪胎的價差...

以雙槍來說，您可能換一對好避震最少(惡操的話)可以用個半年一年(甚至更久，要看個人騎車習慣...)，如果你常常在到處跑、拼命跑、努力壓車的話，光是機油跟輪胎吃一吃都比多換一隻避震貴了...印象中，一條好的12"胎的價格應該快可以換同牌子好的10"胎的前後輪了

所以還是推台鈴人員說的那句“明明10"可以做得到，幹嘛用12"...”，而且就算給你12"...你不會壓車也只是幫你殺錢而已！！

-------------分格線-------------
> 三代GSR........
> 台鈴也加入車海戰了嗎.........
> (頂級GSR，GSR DX，GSR特仕，GSR搖頭版，GSR雙槍版，GSR12"...............)

話說2代都不知道在哪邊，應該都還沒生出來吧.......，感覺說3代還太早了！！(有圖有真相啊！！ )

而已目前台鈴的行銷手法看來，跟某K出一堆不同配備的同款車衝銷售第一的方式不太一樣！反而跟某Y的手法有點相似！！(單一配備規格，專攻特定年齡層...)

如果出DX造型跟某S那樣...感覺就整個瞎掉...(話說應該是某S搶搭FT熱，才把那隻跳跳蜘蛛(8隻眼真的有像到說...)改名稱的吧...)

[ 本文最後由 wyhome4 於 2007-4-7 12:37 編輯 ]

的確是這樣
引擎輸出力與車子整台放上馬力測試機跑出來的結果是不一樣的

所以FT是4V150也才12P了
X星鑑125與ADDRESS都是2V的
馬力很明顯不是後輪輸出測出來的

單槍比較好....雙槍的...改裝要兩支的錢耶...動不動就破萬...


--------------------------題外話----------------------

原文由 adsl00267 於 2007-4-7 00:28 發表
哎....要是真的換成雙槍12吋胎的話....
我那160的身高是不是要穿高跟鞋還是矮子樂來救阿..
拜託~~~鼻要全部改~~出個2代改沒意見~~千萬別拿現在的來開刀~~.....身為矮子的悲哀...
嗚嗚~~~真的太難過了~~~
160的逼哀....高個子的天空是不會了改滴....

火星文....請更正....

我到認為光陽的g5出的雙避震是不得不推出的....

看著GTR跟天鵝賣的那樣好~~自己不搞個雙避震跟他們拼怎麼行

事實也證明..他們的雙避震還真是鳥....

還不如弄一隻好一點的單避震還比較實際~~

GSR我覺得整個懸吊系統就是很適合殺山路競技用...

只需要稍微調整就會有很棒的效果

反觀其他車款EX:舊天鵝...FIGHTER GTR...懸吊方面如果有在跑山路

算是滿遜色的...都需要花功夫去升級作調整的~~~