Address 125Z 原廠DM

SUZUKI 的DM做的越來越精緻,把Address 125Z 的優點和動能,省油性都很詳細的介紹,與大家分享O

之前G版的廣告對於日本血統並沒有太多著墨
這次改成本土外型反而還拿這兩字做文章
台鈴阿台鈴你到底在想什麼?

人家馬自達都知道自己的價值在哪裡了
為啥不乾脆學化妝品廣告一樣直接拿日本的來用?

Address 125z 整體車型看起來
很ok 但是廣告不會有很大的

吸引力耶

場景..

一堆機車停紅燈..

綠燈一亮..

車陣中ADDRESS起步就抓孤輪..一馬當先..

(期間不斷切換GSX-1300R起步抓孤輪狂衝畫面...)

給他抓上50公尺先..然後揚長而去..

這時...打上"純正日系血統"...

夠台唄= ="..




來亂的...酸~~~~~

原文由 LukeChen 於 2008-4-19 14:15 發表
之前G版的廣告對於日本血統並沒有太多著墨
這次改成本土外型反而還拿這兩字做文章
台鈴阿台鈴你到底在想什麼?

人家馬自達都知道自己的價值在哪裡了
為啥不乾脆學化妝品廣告一樣直接拿日本的來用?

完全同意你的說法...有個性的偏要捨棄
一面倒的倒向市場潮流...最後剩下什麼???

今天去ASS店做3000保養.
聽老闆說新款的引擎傳動部份是台灣自行開模的.
最大差別就是更換齒輪油時不用再拆傳動蓋.
這究竟是優點還是缺點勒!?
應該是各有利弊吧^^

這台到底是5期還4期的阿
很茫然......
直接換上日本本土的廣告才會有濃濃的日本味阿

看來我昨天沒看錯
昨天在高雄有看到
125Z的試車
雖然才一台....
外觀都貼上黑膠保護的說....
再過不久就可以看到囉....

原文由 tjh777 於 2008-4-20 00:56 發表
今天去ASS店做3000保養.
聽老闆說新款的引擎傳動部份是台灣自行開模的.
最大差別就是更換齒輪油時不用再拆傳動蓋.
這究竟是優點還是缺點勒!?
應該是各有利弊吧^^

應該是流用GSR的設計吧~
重新開模的成本太高機率小

我還是覺得強制拆傳動蓋是合理設計
希望G版千萬不要因為Z版上市就停產.....