本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 12:42 編輯 新車G5到現在破九千大關
從新車牽來第一次就餵光陽F1訓車~(我還蠻奢侈的)
光陽F1的下一罐就接著3K中大家說CP值最高的5W50使用
由於交換量800CC的緣故
所以我習慣一次買四罐跑五千公里
5W50用完就接著換上10W60~也是四罐
現在3K10W60用完~想試試看價錢和我能接受的震動範圍內的油
於是先跟同學買了代步好用的油(爬文一貫的心得~大家都這麼說) SHELL ADVANCE VSX4
換上現在車上這罐VSX4以後~開始有了點心得~於是想來分享一下
----------------------------我是分隔線--------------------------------------------------------------------------------------
一開始訓車用的光陽F1~之前舊車G3使用是順到一個爆炸的油.才讓我有想換它上新車的衝動
不過可能是車子的特性不同~我感覺不到順的FU~加速還算OK~感覺稀了點...
後來換上3K 5W50 真的是拉轉神油~轉速表飄的很快~但是常爬上坡的我~這樣感覺有點無力
有點有轉速沒速度的感覺~用著用著就用完了~想說心痛一下~換上3K的最高傑作10W60
換上去以後~轉速表硬生生的被壓了五百轉下來(跟3K 5W50比)感覺也有那種有力感
不過用到快一千說不出來的奇怪感覺~感覺油慢慢的產生綿密細微的震動出現~但是都還是被壓住
我習慣都一千換油(雖然有好幾次快一千剛好跑長途= ="都跑完回來就快把油洩了)
10W60舊油快換下來的不舒適感~換上新油以後就好很多~感覺落差很大~
(不過10W60舊油的狀況~我相信依照很多人的感覺應該都覺得油還沒劣化~我比較敏感先換了= =")
後來發現用10W60的跟5W50的(都3K)油耗差很多~比較濃的10W60油耗還不錯耶
隨著10W60快用完~我車上的大彈簧似乎也快掛(後面會說)~車子上坡感覺越來越沒力~
直到換上VSX4以後~忽然有種G3起步的FU~有力的起步~煞那間我才懂了~我幹嘛無聊沒事用那麼濃的油...
想起以前我愛用的嘉實多R4 5W40~真的是超稀的油.想要G5也有以前G3的那種感覺~一個字~順
不過VSX4的缺點應該不只是尾速差~昨天雙載騎上坡~震動之大以前都沒有過
感覺快像鵝一樣了~變成氣血循環機XD~3K系列的用過中尾速沒那麼慘過~震動也小非常多
--------------------------------------------------------分隔線又來了-----------------------------------------------------------------
拿一罐四百塊的油跟一罐網拍一百七的油來相比~是有點不客觀~不過這兩者我都不太尬意
我想要以前R4的那種感覺啊~目前是有看到嘉實多POWER 1 RACING 10W40(R4後繼款~不知道像不像)
隨著年紀越來越大~機油的錢也開始斤斤計較~而不像以前預算那麼高了~(以前四百~現在降到三百以內+DIY)
最後順便問個小問題~在台中這個地方~動不動出去跑都3~6KM起跳~遠一點就10~20KM起跳
機油的係數用40的夠嗎?~還是有必要用到50的~畢竟這算中長途了...想到有漏的在補上....
由小老婆網管Jorsindo：.| ..ャャ [/url] |
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