G-max改12吋框、胎討論串

一定要換前叉嗎?
只要心的粗細一樣
接下來就只剩置中跟碟盤的問題而已
不然還有悍將的框可以選擇!

我之前也是想保留260的浮動碟~~因為還很新不想賣想繼續用~~

跟阿kin老大討論一下~~他說保留260用在前輪的話~要改勁戰三角台~前叉也得換掉

最近NCY有出RC 前後牒鍛框

有去詢問一些店家

現知有店家願意修改到GMAX上

但開價+牒盤要4萬左右 不含胎....

還漫令人心動的~~

不知這樣從13"改到12"鍛框 能否輕個5~6KG???

目前只知RC前框要上較容易,
後輪要上鍛框換軸心齒比是比較棘手的地方@@
想到要換後輪軸心齒比 就好頭痛190.gif

目前觀察到的是~

NCY的後鍛框 內齒 是打進去的~

非一體成型...現在問題應該是出在要如何移植

這才是我關心的重點~~

話說...改12框 我還不知道要用啥胎好...

想前後B03 還要比原先13"配60胎 高

嗯嗯! 對 如何移值才是重點!!
目前自己是用 前 100/90/12 bt601  後 110/90/12 b03
再加上270mm 避震 整個提高很多 重點超靈活!! 給你參考看看!

有120/90/12 or 130/90/12的好胎嗎

印象中沒有......
前輪最高有看過110/90/12
後輪的話比較常見是120/80/12跟130/70/13
如果專指"好胎"的話~一般都是100/90/12跟120/80/12

我也是裝前BT601 100/90/12後MBR750 120/80/12
跟前120/60/13後130/60/13比起來:
加速輕快多了~動態也很輕盈~灣中信心也更大!!

[ 本文章最後由 a8y399454 於 2010-11-22 23:24 編輯 ]

後輪上120/80/12要修排骨嗎??

什麼都免修!!
MBR750屬於120/80/12中胎體較大一些的了~
還是離CASE滿遠的:
這就是原生13吋降12吋的優勢!!
勁戰要裝可能要先上車才能打氣吧......不然就超低胎壓= ="

[ 本文章最後由 a8y399454 於 2010-11-23 00:02 編輯 ]