080601光陽 單相半波改雙整流 "參考" <附pdf檔>

請問改雙整流後，回衝會比原本沒改的大嗎？
目前裝35W HID，改雙整流能衝的回來嗎？

原文由 xyzsljh 於 2007-11-25 01:34 發表
...你們都把接地接在哪啊?
.... 另外想請問
台中哪裡可以買到東亞的25W燈泡
...

接地接車台啊~
當然啦~ 不嫌麻煩接回電瓶也是可以的!
東亞燈泡... IBO 大信看看囉!

原文由 aul7 於 2007-11-25 02:18 發表
請教各位網友及富大:
雙整流對於電瓶回充會比較大嗎?且送至前方大燈的電是否為直流??

原文由 buachao 於 2007-11-26 18:53 發表
請問改雙整流後，回衝會比原本沒改的大嗎？
目前裝35W HID，改雙整流能衝的回來嗎？

雙整流 回充不會變大!   送到大燈的電 還是交流電...
要大回充 還是改三相比較實在...

原文由 espace 於 2007-11-25 22:33 發表
如果說把ac點燈的電源不接到大燈開關，取而代之的是直接接電瓶的電源，...

都說是AC點燈了... 你還要拿去充電瓶
我是有想過 加個整流子 在送回電瓶啦!
但是 也僅是 "想" 的階段...

原文由 casper0818 於 2007-11-25 23:34 發表
再者...強化接地一定要做嘛?!

整流器的接地一定要做...
至於要不要強化 請自行決定！

請問是不是 找到電源開關大小燈哪個開關 找到黃的 然後 剪斷 開關那頭去接舊整流器白線 再來藍白中間 接出一條 接到新整流器 右上  右下接地 就ok? 剪斷的那端黃線 包起來 就ok?? 還有用好量電壓 三用電表要轉到哪一個檔位 接在哪量 抱歉 問題太多

[ 本文最後由 2954129 於 2007-11-29 20:33 編輯 ]

請問市售的單相全波可用來直接代替原廠整流器嗎
我的車是舊高手用HONDA車系單相全波整流器〈附可調〉可行嗎

不知道有沒有人

改ADDRESS 我想知道  整流器的4隻腳 每支腳的用途??

不知道有沒有人分享一下

面對凸 左上接電瓶       右上交流點燈
              左下回充電瓶   右下接地

超酷的 感謝分享

同學的G3有救了.....

到處幫人爬文= ="

不行 因為在整流線圈上 負半週已經被接地了 妳可以在這篇往前幾頁翻看看 有教學半波改全波的

小弟的五年舊悍125終於在今天下午把雙整流給弄上了,燈泡用的是原廠的東亞25w鹵素燈泡,
亮度真的不是原廠能比的  ,另外也順便重拉了幾條接地線,接地線接完之後,額外的發現機車的喇
叭聲音竟然變大聲了 ,因為小弟的車種是舊悍,大燈開關後面的線組顏色與開版大的有所不同,
大燈開關後方線組應與開版大文末提到的風雲車種接線法施工即可,在這裡特別提供給想改裝的舊悍
車友參考,並感謝開版大及各位前輩提供這種便宜又大碗的好方法 .



ps:小弟這幾天的電瓶掛了 (應該是跟改雙整流無關)
     今天去機車行請老板幫量回充
     怠速未加油門未開大燈回充0A
     未開大燈加油門回充約2A
     開大燈加油門回充約1A
不知這樣是否正常

[ 本文最後由 fanmilun 於 2008-1-2 22:02 編輯 ]

這兩天也動手把G3的雙整流接起來,上菲利浦55/60W的H4黃金燈泡,果然跟之前35W的燈泡亮度是不能比的.

小弟把此篇所有的文章看完,目前強化接地的部份,我是從整流器的外殼鎖車架的鎖點部分,將兩顆串聯起來,拉線回電瓶負級,
請問小弟這樣作強化接地的方式對嘛??(看前幾篇的文章所貼的圖有幾個是這樣接的)
還是須從整流器的接腳(負級)的部分,將兩顆整流器串聯起來拉回電瓶負級,這樣強化接地才是對的??
還是說從"整流器的外殼鎖車架的鎖點部分"拉線回去就有接地的效果了??

再請問各位先進如果車種是YAMAHA的SV或RS,也可以用相同的方式利用YAMAHA原廠整流器已同樣的方式來串接嗎??

小弟最近有看到光陽原廠的強光器,內容物有內附一顆原廠整流器,如果說小弟用"原廠強光器組+原廠整流器"已同樣的接線
方式,搭配上80/85W的燈泡(或55/60W),這樣的方式可行嗎??

不好意思,問題有點多,感謝各位告知 3Q