關於GSR轉速限制的問題

原廠錶的準確度 本來就不值得參考
這種東西本來就是裝飾成分居多
老實說 錶準不準 對車子有任何影響嗎??
他高興畫兩萬 你就相信是兩萬嗎?
現在又都是電子式的感應 若品質不夠精良
誤差值大 也是很合邏輯的
任何精準的電子測量儀器  價格都是非常高的
原廠錶會有這樣的水準??

再來 破萬轉對引擎的負擔非常大
引擎運作 是從吸氣 供油 引擎燃燒 到排氣
這四個部分缺一不可
轉速高 吸氣量需求大 供油要增加 燃燒量大
引擎相對會產生高熱 也需要搭配良好的散熱

只單純加強轉速 或許會增加一些力道
但值不值得 就見仁見智了

突然想到
會不會有炸缸的可能?
因為昨天才剛看到炸缸的車子....

我原地架中柱催上去
也只到9200轉就斷油了

單只換解限轉CDI
不見得馬力或扭力會變大
點火時間 角度 供油都要對才會變快

改缸不用解限轉也會壓出更多瑪力
在同轉速時缸徑越大
就會產生越多動力

騎在路上炸缸?
炸缸的情況是哪樣?
沒看過好想看看

大下坡我是有轉到9k轉

但是我看到時我就慢慢放油門了

一般平常拉尾速到120左右的時後轉速約在8500附近

照這樣看來好像還沒有人騎到斷油過，我可能是第一個不會吧!
可是就算轉速表不太準，有斷油的情形是事實，那代表可能是1萬~1萬1是斷油區吧

樓主是怎麼騎到萬轉的... 有改過傳動？

我在三義往台中約五公里的大直線下坡都只能到9500轉，就是轉速表剩一格沒滿
還沒斷油過

不過那個轉速表感覺和時速表一樣，看看就好... 都不怎麼準

抱歉抱歉
不是炸缸
是爆CASE
打太快嚴重手誤...

這部車好像不是原廠的
好像有改的樣子(改多大我就不知道了...)
請賞圖(圖片轉載自GAMMAS-HID club)

[ 本文最後由 騎豬打網球 於 2008-4-17 19:58 編輯 ]

也沒改什麼阿!
阿就14G的普利珠，20%的大彈簧，離合器重新貼皮，95號油嘴，就這樣而已。
一般的GSR車主應該差不多都把這列為標準配備了吧?