耗油量問題～～油錢花好兇

我也說說我最近的油耗

之前油耗差不多29km/L，連長程跑去台中的油耗也差不多29

這次下定決心慢慢走，改成慢慢騎看油耗如何

騎乘方式大概就是已不超過60為主，不重摧也不急煞

然後…算出來了，跑了140km加油加了4.44L

油耗是31.5......一樣很鳥

後來不爽了就隨便騎了，大口摧大力煞車，綠燈衝第一

昨天剛好又去加油…算了一下油耗跑了152km加油4.39L

油耗34.6(??)

我只能說真的是見鬼了…

還有，我家滿油之後儀表顯示少一格…是不是壞了阿？好幾次了～

加滿油後油錶少一格是真的有可能汽油浮筒壞掉,但也有可能是加油員油槍插比較深,
比較快就油槍跳停,所以要看一下是油真的加到看得見才比較確定是真的加滿油
話說我的油耗經驗,我也有長途騎乘還雙載爬楊金公路,那一次有39.x的油耗表現(右手乖)
平時上下班和市區騎乘大多26-30之間油耗,所以右手習慣也是有蠻大關係
ps.我有換冷一號的denso火星塞

原文由 0932227755 於 2008-3-28 10:09 發表
從牽車到目前為止（二手車） 我一直都覺得我的油耗很兇
同學加油都一個禮拜～兩個禮拜加一次
我大概快一個禮拜一次..最誇張竟然有一次五天最後一格就在閃了..
油錢真的花很兇  我的GSR前次用TRIP量 竟然才25.86 km/L
平常只跑學校附近 大概都3～6公里左右路程
偶爾才跑市區要騎半小時路程...
我的車外觀看起來只有油箱蓋有點歪掉..
不知道大大知道是哪裡出問題嗎～～有誰可以替我解惑..



>>>>>荷包嚴重縮小的我.....

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既然是二手車，就先檢查所有的耗材，
引擎系統：空氣濾清器、機油濾心、火星塞、機油、齒輪油...等評估是否該更換
變速系統：普利珠、普利盤、傳動皮帶、離合器是否異常磨損，傳動箱濾棉...等
油相蓋若是會漏，靠近時應該嗅得到汽油味，建議中午氣溫高時試試看，
並檢查溢漏孔管是否有汽油滴出，或是以VOC氣體偵測器檢測
因為二手車況難以掌握
故若是本人，引擎系統的耗材一定全換過，因為這些耗材和性能油耗有直接關係。

小弟的GSR 125 還沒換#95油嘴前，平均油耗約在 33~34 KM/L ( 98 汽油)
換了之後(全車僅有更動#95油嘴)，平均油耗約在 30.3~31 KM/L ( 98 汽油) 大手油門 60~90 KM/HR
平均一天里程在 26~29KM，汽油僅加中油直營站 98
僅供參考

要量出正確的油耗, 就要確定每次加油後的水位都差不多滿
小弟的車是address, 加油加到跳槍時其實大概還能再塞半公升的油,
因為液面會再慢慢降下去(約莫要等個5秒),別小看這半公升, 影響油
耗計算很大的! 只是一般加油站的工讀生可沒時間跟我這樣耗, 所以
我都去找自助加油, 每次都慢慢加, 直到液面到達油箱口為止(不環保 )....
不知道GSR的油箱是不是也會這樣?


然後, 要跑出最好的油耗紀錄, 就要盡量讓引擎保持在6000轉, 因為此
時是這顆引擎的最大扭力, 有轉速表的GSR應該比我的address更容
易保持在6000轉吧? 不必像我用try的, 然後得出錶速約在65~70km/h
間才是大約6000轉的結論....然後, 一出手就要6000轉(對GSR來說應
該只是舉手之勞), 之後保持油門不動, 然後視沿路的紅綠燈狀況,判斷
是該放油門滑行還是加油門衝過去(反正6000轉是在波峰, 若5000轉和
7000轉一樣耗油,那就乾脆加到7000轉滑得還比較遠). 紅綠燈盡可能
的多看幾支, 然後在心中默算最佳的油門收放....


也許有人會覺得我這樣騎車很累, 但習慣了以後, 還挺有趣的, 如果能夠
恰好滑到"越線受罰"前不按煞車就靜止, 或者控制好各個路口的時間差,
讓我不需要停車等紅綠燈, 那種快感...實在是...難以言喻
這已經變成我騎車的樂趣了...

我的address在市區的油耗大多保持在45km/L以上, 若扣除掉里程表的
灌水, 油耗也有 45*0.9 = 40.5km/L

原文由 null 於 2008-4-9 02:34 發表
要量出正確的油耗, 就要確定每次加油後的水位都差不多滿
小弟的車是address, 加油加到跳槍時其實大概還能再塞半公升的油,
因為液面會再慢慢降下去(約莫要等個5秒),別小看這半公升, 影響油
耗計算很大的! 只是一般加油站的工讀生可沒時間跟我這樣耗, 所以
我都去找自助加油, 每次都慢慢加, 直到液面到達油箱口為止(不環保 )....
不知道GSR的油箱是不是也會這樣?


然後, 要跑出最好的油耗紀錄, 就要盡量讓引擎保持在6000轉, 因為此
時是這顆引擎的最大扭力, 有轉速表的GSR應該比我的address更容
易保持在6000轉吧? 不必像我用try的, 然後得出錶速約在65~70km/h
間才是大約6000轉的結論....然後, 一出手就要6000轉(對GSR來說應
該只是舉手之勞), 之後保持油門不動, 然後視沿路的紅綠燈狀況,判斷
是該放油門滑行還是加油門衝過去(反正6000轉是在波峰, 若5000轉和
7000轉一樣耗油,那就乾脆加到7000轉滑得還比較遠). 紅綠燈盡可能
的多看幾支, 然後在心中默算最佳的油門收放....


也許有人會覺得我這樣騎車很累, 但習慣了以後, 還挺有趣的, 如果能夠
恰好滑到"越線受罰"前不按煞車就靜止, 或者控制好各個路口的時間差,
讓我不需要停車等紅綠燈, 那種快感...實在是...難以言喻
這已經變成我騎車的樂趣了...

我的address在市區的油耗大多保持在45km/L以上, 若扣除掉里程表的
灌水, 油耗也有 45*0.9 = 40.5km/L

不好意思~~您講的其實很清楚~對油耗表現上按您講的方式~~油耗表現
真的是會好一點點~~但是~~我只能說~~很難做得到~~
再者以正常方式騎車~~也就不是急剎急停..
油耗的表現上應該都不會差太多

還有您說的半公升~~~不能說是錯~~
只是您看的是 這趟40 KM/L
那下一趟呢??

一般來說.計算油耗最簡單的方式
就是把從一開始加油的發票
全部收集起來
配合目前的公里數下去做平均計算

而不是一直再用 認為是正確的方式下去計算

我不知道別台GSR的耗油狀況
是不是如他們所說的 4X/L
但我的油耗狀態 在30上下跑(別一直認為是右手或一直找個理由來塘塞)
油耗表現就是不怎樣

還有加速性跟尾速也是不怎樣~~(跟別種125的車比都是輸)

還有我們家的另外一台XR-V
也是狀況連連~~小毛病很多(例如難發.沒尾速（極速8X）.前輪異音)
說真的~~在小老婆上面看了很久了
大部份的人都會說多好多好

但如有人表現不如預期..
上來PO版
馬上會有一堆擁護者找一堆理由出來
例如:2V車本來尾速就比較差.但是加速性比4V車強(說真的我沒感覺)
2V車省油~~4V就耗油嗎??
GSR省油???

SUZUKI的車~~讓我們家的人覺得很失望
這個失望來自於對車子的期望太高
如果說沒人說GSR好~~
或許我還會覺得GSR不錯

每每看到有很多擁護者說GSR油耗多好多好
心理難掩奮怒
我己經受不了上來發言一下

我只能把我自己對 GSR的弱項(我的車)
的感受說出來

油耗不怎樣.加速不怎樣.尾速不怎樣(跟同級車比)
有時會發不動.(不常).前輪異音
其他都很好

XR-V  是我媽的代步車
油耗不清楚.加速很一般.沒尾速(8X).有時會發不動
前輪異音..

騎車要省油不外乎要順順騎 (不是輸輸氣喔...)

可是似乎都沒聽說過到底它的意思是什麼

現在想請問一下板上的大大

你們所謂的順順騎 是指

(1) 油門慢慢轉到想要的速度 但中間都沒有停

(2) 油門轉到一定的轉速/時速 然後再加
     ex:先把轉速慢慢升到4000 然後5000 然候6000

還是以上皆非 那就要請大大們指教了

另外問一下

聽人家說定速最省

有人說50~60最省

那我平常都40~50在騎 轉速都盡量都保持在5000左右

這樣會比較好嗎?

我認為答案是 2 。

順順騎在我的看法是…「引擎轉速」搭配「錶速」
因為轉速是表現引擎的狀況，時速是表現在外環境狀況

以GSR 125的引擎特性來說：

時速40以下，引擎不超過5000轉
時速40~50，引擎轉速約為 5000 轉
時速50~60，引擎轉速約為 5500 轉
引擎轉速6000轉就會輕鬆衝到時速70。

如果起步就將轉速提升至6000 或更高，就已經脫離「順順騎」的範圍
我平常的時速是50~60，引擎轉速在 5500 那一格，每日雙載重量約110公斤
平均得到耗油為38 km / L。

至於油耗與定速，我的看法是：
1.  70 公里以下風阻力的影響較不明顯，定速不超過70應該都OK。
2.  按牛頓慣性定律，加速會受到反作用力，因此定速較省油。
3.  一次加速到時速70所產生的阻力應會大於慢慢加速至時速70。
4.  剎車、放開油門減速都會產生阻力，但前者往往大於後者，故儘可能減少剎車。

原文由 SAMMY 於 2008-4-13 14:04 發表


不好意思~~
<恕刪>
還有您說的半公升~~~不能說是錯~~
只是您看的是 這趟40 KM/L
那下一趟呢??

一般來說.計算油耗最簡單的方式
就是把從一開始加油的發票
全部收集起來
配合目前的公里數下去做平均計算

而不是一直再用 認為是正確的方式下去計算
<恕刪>

嗯, 我已經是按照您所說的方法計算, 我收集了每一張發票,
並在發票上註明了加油時的里程數, 我可以提出完整的油耗
記錄, 包括到目前為止12000km的平均油耗,  我的平均油耗
絕對在 40km/L以上 只是這個討論串的主角是GSR, 不是
address, 詳細內容就不佔篇幅了. 我特別挑出這一段回應的
用意是要說明我得到的數據的可信度, 另外, 我沒有品牌情
結, 我認為我是站在消費者的角度去批判商人的

以下是我的個人牢騷

基本上, 大家都是以自己的實際體驗誠實述說自己的遭遇, 但
是網路上的言論, 充斥著許多暗藏行銷手法的開箱文, 小老婆
也不例外, 尤其小老婆上的用戶有許多是不滿二十歲的年輕人,
獨立思考的能力還不太成熟, 很容易在不知不覺下受到這種置
入性行銷影響, 再加上只以自身的感官經驗作為依據, 不知道
嚴格控制各種可能發生影響的變因, 就隨隨便便上來說自己的
親身經歷, 我相信他們沒說謊, 但是我更相信他們不嚴謹,或許
樓主的數據還比較有可信度, 更能代表真實情況

樓主既然知道這些省油的眉角, 仍然無法達成目標, 可見得
問題是真的出在車的身上, 老實說, 機車工業稱不上是多精密
的機械加工產業, 他們不需要太精密引擎就能動了, 可是這一
些些的誤差, 或許就是你我油耗的差別, 這種問題, 修車師父
不想解也解不了, 很無奈, 但是我想樓主只能認命了, 要拿這
個不算差到離譜的數據去找出出問題的部份只會讓自己損失
更多時間和金錢, 不划算的

油耗不管如何　車車都要定期自己檢查一下喔

後來小弟換了３Ｋ機油　整體表現都還不錯
油耗大約落在２８ＫＭ／Ｌ　（油加９５　中油直營站）

我把珠珠換全１２Ｇ　起步７０００轉
時速大約８０～１１０　跑北海岸長程

如果覺得油耗太差　車子整體又要有不錯的表現
試試看３Ｋ的機油應該會有一點點改善

看到大家對於GSR的油耗有不一樣的看法
我也來說說自己的看法好了

雖然入手原因不是因為油耗（只是單純的油箱大／又比150車款便宜／腳夠放）

3/14入手 GSR尊爵珍珠白（2008出廠)
本人體重７２公斤　置物箱內有碟剎鎖／大鎖／天龍牌雨衣／一件外套）
油耗計算方式也是從第一次加油數一直累計
目前為止共騎乘604公里(計算日到今天去中油加油時)  
共加了16.87公升的95無鉛汽油(堅持到中油VIP 加油站)
油耗在35.8公里/升以上
每次騎乘公里數約在12-20公里左右

騎乘方式也是儘量保持在6000轉左右
不急催也不急剎
車子本身沒改過
前輪也有異音(不過我不理他...現在完全沒異音了)

分享這篇文章只是想表達GSR真的還不錯
至少我的GSR油耗還可以接受且持續進步中
未來在破千後希望油耗能在38-40公里/升以上