GTR實上LDB5報告（新增GTR用固定方式在第7頁＃62）

謝謝大大
我已經完全沒有疑惑了
現在就是給他用力敗下去
謝謝您喔.....  解決我的疑惑

不會....

有鑑於固定的方式～第一面的時候照不清楚～～（那個時候只有手機可以照..... ）

現在我有相機了.......（只是我日期調錯.....阿呆一個）

現在分享我的固定方式！！

日期就別笑我了........

[ 本文最後由 sfreedom 於 2008-1-19 14:46 編輯 ]

今天安裝完畢後.測試了一下電壓
在沒發動的狀態下電瓶是12.45v
沒發動狀態下開大燈是11.70v
然後發動怠速狀態下是14.35v
發動怠速狀態下開大燈是12.06v
我是有改大燈.原廠的是30w/35w
我是改35w/35w
另外全車LED化(儀表燈.方向燈.定位燈.煞車燈)
我是改摩多堂的全車系LED燈.他的前後方向燈有2組線路
就是開小燈時.方向燈內有3顆藍色的LED也會亮
而方向燈的話是7顆橙色LED
另外在安裝完後.的確是感覺怠速有變高一點
不過在發動狀態下測量電壓時
突然感覺他的怠速一下子變低了一點
我想應該是別版所提到的熱車後怠速會下降吧
至於騎乘的感覺要等到1/22上班才能體會

PS.1.昨天在找鋁片時.竟然發現.原來我自己就有4PIN的接頭....
        那是之前PRO JOG大燈線組留下的.真是無言呀～
PS.2.今天在安裝時.竟然發現買來現成GTR專用的LDB5.竟然線接錯了.
        本來應該是3黃對3白.1黑1紅對2紅.但他說可直上的卻是1黃對到的是2紅.而1黑1紅對到的是1白
           不知道是他接錯.還是他的"獨門接法".不過我還是把他換過來了

補一下騎乘心得.這2天上下班.騎起來的覺得動力方面有加強了許多.
在騎上坡路段時.加速變得比較快了.放開油門後的滑行距離變長.就像版大說得變輕快的感覺一樣
我本身也有改矽導線.高壓線圈.銥合金火星塞.可能整體上有引響吧
之前開大燈下.點方向燈時.儀表燈也會跟著一暗一亮.現在不會有這情形.顯然回充加大了.大燈也感覺比較亮了
看來這錢花的值得呀...

[ 本文最後由 huanchen 於 2008-1-23 22:15 編輯 ]

原文由 sfreedom 於 2008-1-19 14:42 發表
不會....

有鑑於固定的方式～第一面的時候照不清楚～～（那個時候只有手機可以照..... ）

現在我有相機了.......（只是我日期調錯.....阿呆一個）

現在分享我的固定方式！！

日期就別笑我了........

我只有用一顆螺絲直上，固定跟您同個位置
不過鎖呈微斜，要不然會卡到碼錶線...
改了快兩個月，十分滿意，記得開燈怠速有13V的實力!

原文由 huanchen 於 2008-1-20 17:08 發表

之前開大燈下.點方向燈時.儀表燈也會跟著一暗一亮.現在不會有這情形.顯然回充加大了.大燈也感覺比較亮了
看來這錢花的值得呀...

我的GTR上禮拜也裝了 LDB5有測試一下
之前 大燈全開+警示燈   大燈會一亮一暗
但是裝了LDB5 這問題卻沒改善    
不知道是不是電瓶快掛掉了.....


< 儀表板燈+尾燈+小燈皆改LED+兩顆35W/35W 黃金燈泡 >

不過除了這個問題之外
滑行距離變長~油門變軽~頓挫感也沒了 整個就是輕快
附上裝LDB5時所測量電壓 <  工具是使用高中時期學校買的指針式三用電表 >

怠速                                     13.5V~14V                       未發動                                   12V
怠速+小燈                          13.5V~14V                       未發動+大小燈+警示燈   11.5V
怠速+大小燈                      13V
怠速+大小燈+警示燈      12V

對了~~ 固定的方式 跟前幾位大大差不多
不過我是用洞洞鐵固定 <找不到鋁板>
可以不用裁洞 只要量一下長度就OK囉!
附上我固定的照片

請問g5需要裝這個嗎
功用似乎是要整流 動力??
能幫小弟解答一下嗎..
研究文章 看不太懂

參考 開板大的經驗     小弟我   也改好了
車種  04 CBR1000RR
另裝逆電流&強化接地線

接超薄HID   因為此車原廠為全時點燈  (沒有大燈開關)  還要在另接一個開關   
沒開燈 熄火狀態  12.8V

發動後                   13.8慢慢升到14.1

發動開HID後          14.1降至13.7~13.8

下了好多天雨   沒辦法試騎   改天在PO上出遊心得

[ 本文最後由 港仔 於 2008-2-8 15:07 編輯 ]

我提供一下 GTR Fi 整流器部份的相關線路 .

這幾天也購入了人家改好線頭的LDB5
新勁戰用的
也不曉得是心理作用還是真的
油門有變輕
放油門後滑行距離也有變長
至於省油麻...是沒什麼感覺
不會NOGO的情況，減少很多
還不錯 雖然噴了些錢

小弟今天也去安裝了LDB5
是找一個Y拍的賣家幫忙安裝的
剛裝上去時有測一下電壓
發動怠速時是14v左右
開大燈後是12v左右
跟上面幾位大大的情況都差不多
而且本來還沒換時我的喇叭在開大燈時會變很小聲
換了LDB5後情況有改善了
但還是沒有恢復正常的聲音
那個賣家是說可能是電瓶的關係
可能是久了導致回充不足
可是我電瓶才用一年又兩天耶
這樣算是正常的情況嗎
而且我的車安裝LDB5的時候都不用再另外固定耶
卡進去的時候卡的很緊很剛好
我的整流器位置也跟大家有點不一樣是在左邊
這樣是怎麼回事阿
請各位資深大大給點指教
(PS:我的車是噴射GTR 一年車 里程數2萬出 小燈儀表燈LED化 方向燈煞車燈原廠燈泡 改雙35W大燈)

[ 本文最後由 GTrace 於 2008-2-28 22:35 編輯 ]