迪爵改裝問題

把壓縮比加大 活塞用輕量化的 再拖個齒 這樣你起中也不會掉 尾速又可以增加 但是耐用度不知道 這應該是最便宜的做法了

原文由 浩洋 於 2008-4-15 01:45 發表

別說笑了@@

迪爵改66？？

它是迪爵不是勁戰

沒有改裝的空間啦！！

迪爵上78缸在中南部都已是4,5年前的舊科技了,2v,4v都有.
自己上奇摩家族搜尋一下.

其實GY6車系不要小看他.它雖然不像YAMAHA那樣可以容下1000多條以上的區軸.但是在多年前(應該超過10年).新竹的一些改裝店家直接重做引擎脖子.可塞至70MM以上的汽缸都沒問題~
至於有大大提到的.上66缸4V背水冷~~~新竹目前也有一台70缸4V背油冷.21齒+NOS(聽那小弟說是老闆7年前改的~跑鳳鼻專用....)

意思是說

在正常的改裝範圍下

66當然不可能

脖子重做當然可以

會花太多coco

如果只是要拼輸贏再大的活塞

只要敢花當然塞的下去

大彈簧可以換成1300或1500轉的,普立珠可以用3輕3重的方式來配,

另外碗公,離合器,普利盤,普立楓葉盤還有開閉盤也可以換(開閉盤應該可以不用換)

聽說幾年前改過的迪爵都可以跑到170~180了,版大如果想改一定有辦法

[ 本文最後由 simontheevil 於 2008-4-16 22:52 編輯 ]

樓上這位大哥～迪爵是125C.C的車＝ ＝"
迪奧（DIO）才是50C.C...你搞錯了喔～
迪爵用的傳動改裝品～精品店還是一大堆～畢竟跟G3.G4都通用！
大彈簧的話有2種配法～可以用GY6車係原本長度的該裝彈簧！
也可以用DIO的～DIO的較短！至於差異性就看如何搭配囉！！
以58.5拉15或16齒來說～起速能然比原廠剛叼傳動的車來的快～
中速會更好拉～至於尾速以16齒來說路夠長是可以拉個120～130～
只是看要拉多遠罷了～每個人定義不同！！

不知樓主的進排氣是否有加大？只是單套剛+配傳動而已？
如果是這樣尾速表現一定不理想！
如果預算充足的話建議進排氣～高凸一併換上！
缸頭可以市面現成的改裝缸頭～用市面的比較省錢～效果也較穩定！！
在進階一點可以用金豪邁的原廠缸頭去加工～以58.5汽門不用加大也OK！
金豪邁的汽門跟豪漢150的一樣大支～市面現成的改裝缸頭的汽門都是跟豪漢的一樣！！
只是用原廠的下去加工～一來耗時～一來效果不敢保證～端看加工者的功力！！
若進排氣有加大過後～油嘴可加大2號試試！！

多謝大大指點= =

小弟記性不好請見諒

= =
我沒動缸...
只有配傳動...
珠子全10G...
大彈簧用FT  4V150的...
普立盤更新...
小彈簧不支換哪種...
再加上1隻毒蛇低沉音...
我尾速可達115以上...(表速呈現125上下...好快樂...)
與G5對表...

台南縣有推薦的店家幫忙改車嘛

小弟我在台北騎一個月的馬車心得
只有一句 X的 這是125的尾速嗎.....
本人餘100KG 原廠馬車跑疏洪道
跑到120........連150的要追也追不到
瞎爆了......馬車是好...XD