全車原廠除前輪改加大碟跟卡鉗
從里程數2000公里以後一直都是使用3K 5W-50 每800公里左右就會換掉
機油濾心每換兩次機油就會換掉
齒輪油2000公里換一次
里程6700公里時換過空氣濾網
我的情況如下
第一
大概里程數5000以後開始
我很確定我沒有轉動到油門 但車子卻好像突然失去動力一樣
感覺引擎仍然在運作(不過我不知道是不是"正常"運作)
但力量就是無法傳到車上
突然頓掉1秒...恢復了1秒...又頓了1秒...又恢復了...(大概像這樣的情形)
尤其在騎了十幾二十公里以後
特別容易出現在時速80公里以上奔馳於長上坡的路段(譬如：台3線龍潭段)時
另外 在高速行駛下小放油門的時候也會出現這種情形
明明只是要緩緩減速 卻一整個頓掉...
在寒假的時候跑去新莊服務站
技師出去騎一圈回來以後 把傳動拆開
卸下碗公 用高壓空氣清一清灰塵 不過完全沒有動到普力盤的部分
(應該也是因為我跟他反映我起步的時候會抖抖抖)
還幫我用驗排氣的機器調了怠速(調到我覺得很低的程度...但都不會熄火 真神奇)
這種情形消失了大概幾天的時間 然後又故態復萌了= =
第二
里程數8000以後開始
某一次高速行駛下 看到一群野狗 緊急煞車(還好沒有當農夫)
煞停以後隨即熄火 我等了5分鐘以後再發動 無法一按即發 必須按著幾秒鐘才動得起來
從那一次以後 只要等時間60秒以上的紅燈 常常會遇到等一等轉速突然剩2格甚至1格接著就熄火的狀況
但不會每次都出現 有可能就剩一格 感覺引擎好像快熄快熄然後又回復成3格
而且每次熄掉以後都會不好發
是因為怠速調太低嗎?
但從"新莊服務站調完"之後到"緊急煞車事件"這一段時間都完全沒有這種情形...
為了這兩種情形 我跑去我買車的車行
技師檢查了很多地方：化油器有沒有髒東西、進氣歧管有無接反、高壓線圈是否接觸不良等等
最後在油箱外面管線的部分動了一些手腳 有一個讓空氣進去油箱的管線有接一個"小東西"
好像是為了防止倒車時 汽油流進管線所設計的
在一般的情形下 必須保持暢通的狀態 技師把這個小東西拆下 用針筒進行測試
發現有一半的機會會無法吸到空氣 判斷是堵住了
由於還在保固期 他想把店裡GSR的這個東西拆下來給我換上去
不拆還好 一拆有驚人的發現......2008年的GSR竟然沒有這種東西 管線重新設計過了(而我的是2006年出廠)
所以技師仿造08車款的管線方式 把我的改成那個樣子 (其實也不是改很大啦 只是把進氣孔調高 管線縮短而已)
這些手續完成後 技師讓我去試車 我就跑去烏來(因為也是山路嘛 有上坡有下坡 覺得這樣比較準)
還不錯 完全沒有出現情況一跟情況二(二是在下山後等了數個紅燈測試的)
我便開開心心地回家了 誰知道...
過了兩天 兩種情況又出現了...
不過等紅燈熄火感覺出現的頻率降低了(大概是因為我每次等紅燈都含著油門到2500轉)
也有在停車前做測試 大概一半的機會會熄火
然後頓挫的情況從回來後僅出現一次
板上有沒有前輩知道這兩個問題的原因...我被困擾好一段時日了...懇請各位伸出援手...
抱歉文章又臭又長 謝謝各位的觀看
下面附上拆下來那個小東西的圖
[ 本文最後由 ELLEL 於 2008-4-9 22:50 編輯 ] |
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