請問一下CBR 150R有沒有相關的論壇資料？

大潤發比較貴 可是可以分36  0利率 其實我比較喜歡另依台FTR223大潤發竟然也有賣...不過2004年的車要賣到17.8萬有點...

回覆 #4 play173173 的文章
沒道理會修FZ不會修CBR150阿，難道雙缸會比單缸簡單??

如果某龍零件還是之前看到的那價錢的話，那到真的沒差多少.....

二樓的先生之前也提過這問題，卻被人炮轟....

大潤發有賣@@?
請問樓上大大是直接去問賣場人員的嗎XD

原文由 jfl0128 於 2008-4-7 14:44 發表
買二手的CP值會好很多 ~ 大部分二手的車況都很好, 價錢又合理很多!

CBR很簡單的 ~ 會修酷龍的就應該都會修CBR150

是喔?
怎麼感覺引擎形式差很多
雙凸車種一般車行還真的不常接觸..............

原文由 燈籠貓 於 2008-4-19 16:04 發表
回覆 #4 play173173 的文章
沒道理會修FZ不會修CBR150阿，難道雙缸會比單缸簡單??

如果某龍零件還是之前看到的那價錢的話，那到真的沒差多少.....

二樓的先生之前也提過這問題，卻被人炮轟....

維修的問題應該不是在缸數(乙級機踏車就有考雙缸.現在雙缸還滿多車行會修的)
是在於同時水冷.又是國產車幾乎看不見的雙凸設計

[ 本文最後由 louis2923768 於 2008-4-27 00:37 編輯 ]

DOHC和SOHC就是多了一隻凸輪軸, 但是少了汽門搖臂(因為是直接驅動汽門)機械複雜度應該類似, 國產車VENOX也是DOHC, 所以難度不高. 不過目前還沒有引擎出問題到要拆引擎的情況出現 ~

NSR也是水冷, 速克達也有水冷, 定期且清洗水路, 水冷會故障的機率很低(至少聽過的CBR還沒有水路故障的例子出現)~

反而是國產車品質不良的問題造成的困擾比較多 ~ 本田的品質還是令人信賴

VENOX的能見度只比CBR150高那麼一點.......

既然大大認為DOHC那麼難修的話 ~ 請繼續愛用SOHC囉!

青菜蘿蔔各有所好   我們離題太遠囉 ~

目前是覺得還好 ~ 不過每個人的騎姿不同, 看個人感受囉!

不過太寬的腳踏只會減少傾角, 一般我們都還要後移才能做出比較好的過彎動作 ~

這是我們在RKS練習的照片 ~ 參考看看囉!

原文由 jfl0128 於 2008-4-27 19:00 發表
既然大大認為DOHC那麼難修的話 ~ 請繼續愛用SOHC囉!

青菜蘿蔔各有所好   我們離題太遠囉 ~

並沒有~~
只是聊聊.......

精確的說法是泰國組裝 ~

並非全部零件都是泰國生產的, 有日本FCC, KEIHIN, ENKEI等等 ~ 也有用到台灣和美國制的部份零件(某些Bearing和彈簧).

全球化的趨勢已經使得沒有一台車可以說是純某地製造 ~