安全騎乘

跑山道，最重要的莫過於安全，其次是技術，再來才是姿勢。

防摔衣、褲、鞋、護膝、安全帽，帽子是一定要帶，其他看你的經濟。

在此，提供一個新觀念─「地圖」，這個地圖當然不是一張紙，指的是GPS。

今天你全部的裝備都有了，你花了十萬塊在人身部品上，但是你還是靠著「經驗」以及「路標」在跑山路，那十萬塊的用處並不大！
因為你沒辦法精準的掌握每個彎道。若一條山路你跑過不下數十趟，那沒話說；如果遇上沒跑過的路呢？放慢速度嗎？放慢速度，或許可以避免你去撞別人，但能避免別人來撞你嗎？(一個盲彎、一個很深的彎道，這種彎汽車都是吃中線的)


若在機車上裝一台GPS輔助，情況會好很多，你會知道前面的路是怎麼彎，彎道有多深，遇到那種可能會有車子吃中線的彎道，也可以事先有個心理準備。

衛星導航軟體的地圖，最原始的取得來源都是衛星空拍照，描繪的非常準確。


裝GPS，不是萬能，只是輔助，例如某些道路因最近的天災，修復之後可能和原來的不同，這時你就不能靠GPS，而是要靠你的經驗。

一台GPS很貴嗎？人身部品都買得起了，GPS不會買不起。 GPS不是要你買最好的，不是要你買功能一堆的，也不是要你去3C賣場買，這種買法一定很貴。
在此分享我個人的購買經驗：椅天G200+  這台PDA+GPS，多少錢？只要新台幣三千元整，全新的水貨，非二手，年初網拍買的，這樣一台就夠用了，搞不好還比你頭上戴的東西便宜！



再來分析白天和晚上的騎乘安全性(在沒有路燈的狀況下)：

白天，可以掌握前方路面大部分的狀況，但無法得知對向是否有來車

黑夜，路面狀況難掌握，但可以很容易地掌握對向是否有來車

分享我自己的經驗：白天晚上我都會去跑，白天沒有犁田過，但有一次差點和遊覽車對撞(沒帶GPS)，晚上有犁田過一次，不知明原因...(有帶GPS)

結論，晚上跑似乎比較好，因為對撞一次大概就不用玩了，自己犁田，有護具，那倒是還好，只要不要去撞山、下山

[ 本文最後由 77012904 於 2008-4-3 22:43 編輯 ]

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-9-21 22:44 編輯 ]

GPS上的地形跟實際地形還是有差吧

不熟的路還是慢慢騎就好了

如果GPS能100%保證
路線正確~路況正確~那我還真沒話說

就是因為身邊曾經有人~~~
GPS上顯示在高速公路~結果他身在高速公路.....下面的快車道.......

山路這東西其實定位本來就很模糊
每天路況都不同....
就算跑了100次~也不知道下個彎會不會有些什麼東西......
就算GPS路線正確好了~~
但GPS絕不會跟你說"下個彎有個水坑....."
沒錯吧....

原文由 HWAN58902129 於 2008-4-3 22:49 發表
如果GPS能100%保證
路線正確~路況正確~那我還真沒話說

就是因為身邊曾經有人~~~
GPS上顯示在高速公路~結果他身在高速公路.....下面的快車道.......

山路這東西其實定位本來就很模糊
每天路況都不同....
就算跑了100次~也不知道下個彎會不會有些什麼東西......
就算GPS路線正確好了~~
但GPS絕不會跟你說"下個彎有個水坑....."
沒錯吧....

所以我說這東西只是輔助，請詳閱全文後再回覆，謝謝！

你全文並沒有說GPS只是輔助
你只是覺得GPS雖然不是萬能

但出遊時GPS不可少.......

我個人也是會先看過地圖才會出門去未知的地方
畢竟迷路多囧啊
倘若有台GPS想必會方便很多

但是要弄個台座，還要防水...

若是弄台攝影功能加GPS的，就可以在路上拍那些亂吐檳榔汁的駕駛了
拍個10台就回本

多多少少還是有差別

彎道的大小的確是可以知道

有些還是有差距

且有時地圖跟不上實際的地形

這樣有時會反而危險

所以騎山路

還是小心點

不過有台GPS在身上

確實比較不用怕迷路之類的


P.S想請問沒帶GPS跟遊覽車對撞是啥意思= =

跟本身運氣有關~.....還有熟析度有關嚕~~
GPS不是萬能的.......

因為只有GPS會跟你說"請注意對向來車"

拜託......
又不是阿斯拉.......

說不好聽一點
GPS充其量不過就是"電子式地圖"
但不是100%準確~
就像96年全國地圖(本)
跟97年全國地圖(本)
一定不一樣.....

說比較誇張點
靠GPS開車~~就保佑不要哪天開進河裡........

有GPS不是就可以抵擋的了被車撞阿什麼的
畢竟GPS就像是人身部品一樣 只是提供輔助
重要的還是騎乘的人