連下兩天雨 北市道路坑洞增兩、三倍

台北市之前連下了兩天的雨，再度讓台北市的馬路坑洞增多，根據新工處養護工程隊的統計，光是前兩天，馬路坑洞通報件數，就增加兩、三倍，因為人力不足，目前台北市有五個行政區的道路，仰賴廠商轉包維護，不過為了避免修路弊案，北市府採三級品管，確保修路的品質。(林麗玉報導)


台北市的道路坑洞，因為之前連下了兩天的雨，路面坑洞通報數再度增加，新工處養護工程隊表示，


只要一下雨，道路坑洞的情況就會惡化，而這兩天的通報件數，比之前增加了兩倍以上，例如下雨的3月31號及4月1號兩天，各通報56及87件，幾乎是不下雨一天20多件的二、三倍，而下雨下得越久，路面坑洞損壞的件數就越多。民眾會問，為什麼台北市的路面，這麼經不起下雨？包括早期道路鋪設，沒有打好路基是一個原因，另外管線單位常挖路，也是原因之一，為了改善道路品質，北市府著手規劃要限制管線單位挖路的時段，至於目前台北市的坑洞修補，除了七個行政區是由市府自行維護，礙於人力，有五個行政區必須轉包廠商維護，養護工程隊長林逸群表示，為了監督道路品質，現在是採用三級品管。


為了改善台北市的道路品質，台北市工務處也編列年度兩億七千多萬元，要針對台北市路況較差的55條道路，重新銑鋪，避免一下雨，道路坑洞數就暴增的問題。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080402/1/wjvb.html

[ 本文最後由 goog_boy9 於 2008-4-2 16:21 編輯 ]

昨天(4/1)剛好看到日本在鋪柏油路的新聞
1.刨除面要道路基為止
2.柏油的溫度要控制
3.天氣的溫度要列入參數
4.鋪路前還用水平尺測量
5.鋪柏油機的後還規定壓路機只能離幾公尺遠,一切都是標準作業

反觀台北市政府在鋪柏油時,上面哪一項有做到
難怪一下雨,整個台北市都是WRC的爛馬路

原文由 song235689 於 2008-4-2 17:49 發表
1.刨除面要道路基為止
2.柏油的溫度要控制
3.天氣的溫度要列入參數
4.鋪路前還用水平尺測量
5.鋪柏油機的後還規定壓路機只能離幾公尺遠,一切都是標準作業

1.除非是一整條全部重新鋪路,才會見到這種情形,現在很少見了-0-
2.溫度?哪有鳥那個~能乾就好= ="
3.太陽大不大的參數xd
4.拿個工具推一推就好,沒見過水平阿~~~
5.有時候很趕,離超遠一次過來都有v.v
台灣的道路.轉彎都會處處驚奇!!

不只有台北市這樣......全台灣都這樣..........

再下個幾天～就可以辦WRC了！！

一個月前的大雨後遺症這個禮拜就出來了.......

最近路越挖越爛...
這樣做路的人.... 才有工作做...

恩。。。
等全台光纖的線路埋好之後
路面可想而知。。。
大概會是世界級難度的ＷＲＣ路面

現在看到最嚴重的路面
已經有高低落差目測超過１０公分的了

下雨天騎車都提心吊膽...
晚上積水的坑洞根本看不到.每次都是邊騎邊罵髒話!!
還有汽車壓過坑洞噴起的水常常都往臉上噴....無言的道路~
還記得之前郝市長去日本訪問.說台灣道路比較日本施工方法 ...說完都不會臉紅...

這就是台灣的路面阿~~想要它好~~是不太可能的....

雖然是老問題了不過還是想罵一下
日本也會下雨怎麼他們的柏油路
不會這樣品質阿品質

別說到日本...我想連隔壁的阿共比都不如~~