[討論]90/90 10 bridgestone BT39SS Mini 與B01

自本人RSZ 以60KM 雨路踩白色符號大炒之後 (第一炒就大炒),我把心一橫, 月頭有錢就要換走原裝滑胎,但無奈BRIDGESTONE 只有這兩款可供選擇 爬文之後,都還未有一個結論,想聽下大家意見...
BT39SS Mini 大有好評,不過大家都是指BT39SS Mini 100/90-12 是濕地版，胎紋完全不同,難以比較。而B01的評價係濕地去水不錯、壽命長, 放在前攻彎不及BT39SS Mini .
究竟90/90-10的BT39SS Mini 是一條半熱溶胎，是否在濕地都會有好表現呢?其實個人雖然兩者都未試過,但本人目測下,覺得B01較優,因為它的胎紋有比較橫向,有利去水，而BT39SS Mini 的紋比較細小而且比較縱向,疑問在於像這細小的紋去水OK嗎?本人的比較着重安全.前後都B01比較好嗎?
藉此想和大家討論一下,有錯請指教

謝謝分享

B01

BT39SS Mini

BT39SS Mini (WET)

看BT39SS Mini (WET)的胎紋就知道，跟ML50蠻像的，它的排水能力絕對優於B01。
胎質也絕對比B01還軟

怎麼有點雞同鴨講的感覺= ="
如果以BT39&B01來比較的話，如只是通勤沒激烈操駕的話，是推B01，B01是定位在晴雨胎，而BT39是定位在半熱融，放在前輪的話可以使用YCX(冬季胎)，因前輪負荷較輕，故磨耗沒這麼快，在天晴好路面情況佳的情況下，BT39的抓地力我想沒人會否認吧!?
雨天的話，如果有想"銷胚"的右手，請換上雨胎...

要修正一下,我指的B01比BT39SS Mini較優是指雨路表現

一定要90/90/10的規格嗎@@?   也可以挑選3.5/10的呀~

B01沒用過@@"  BT39SS用過倆條!  雨天抓地還算OK.雨天輪胎上面還是會有小石子

不過中間沒有破水線,相對的可能雨天排水就不會優於B01了~

至於我說的3.5/10  你可以挑選6012~  導向不錯,中間也有破水線! 堪稱跟BT39並駕齊驅!

原文由 mouse1217 於 2008-3-31 11:01 發表
怎麼有點雞同鴨講的感覺= ="
如果以BT39&B01來比較的話，如只是通勤沒激烈操駕的話，是推B01，B01是定位在晴雨胎，而BT39是定位在半熱融，放在前輪的話可以使用YCX(冬季胎)，因前輪，故磨耗沒這麼快，在天晴好路面情況佳的情況下，BT39的抓地力我想沒人會否認吧!?
雨天的話，如果有想"銷胚"的右手，請換上雨胎...

意思就是BT39SS Mini磨耗比較快,放在負荷較輕的前輪比較好...
整理一下:BT39SS Mini半熱溶,乾地優, 磨耗比較快
                   B01晴雨胎,濕地優,磨耗比較慢
                  ps(有錯請指正)
其實我住在澳門,澳門50cc車很多,而且上BT39SS Mini 90/90-10在後的人也不少,難道澳門雨天那麼多都不怕打滑嗎?百思不得奇解 之前同車行的技工討論過,他都推BT39SS Mini,說它是"乾濕胎"(大概是大家說的晴雨胎吧?),還說胎紋不是重點,重點是要試過才知道BT39SS Mini是如何(紋這麼少,我想現在下雨天,一試就要炒了吧?)...我相信BT39SS Mini 乾地較強,但重點是我想找一條雨路最適合的90/90-10 胎

原文由 vasco 於 2008-3-31 12:58 發表

意思就是BT39SS Mini磨耗比較快,放在負荷較輕的前輪比較好...
整理一下:BT39SS Mini半熱溶,乾地優, 磨耗比較快
                   B01晴雨胎,濕地優,磨耗比較慢
                  ps(有錯請指正)
其實我住在澳門,澳門50cc車很多,而且上BT39SS Mini 90/90-10在後的人也不少,難道澳門雨天那麼多都不怕打滑嗎?百思不得奇解 之前同車行的技工討論過,他都推BT39SS Mini,說它是"乾濕胎"(大概是大家說的晴雨胎吧?),還說胎紋不是重點,重點是要試過才知道BT39SS Mini是如何(紋這麼少,我想現在下雨天,一試就要炒了吧?)...我相信BT39SS Mini 乾地較強,但重點是我想找一條雨路最適合的90/90-10 胎

BT39是屬於半熱熔胎，B01是屬於晴雨膠胎(工作溫度不同)，於小弟我使用輪胎的經驗，其實半熱熔胎如果下雨天工作溫度上的去的話，抓地力並不會差晴雨胎到哪裡去，不過破水就有差別了，不過沒什麼人會跑去走積水吧!?不過熱熔胎下雨天相對的熱胎時間就要拉長，且較易變形，如果單純只選以上兩條輪胎的話，我是建議前BT39MINI 90/90-10，後輪B01 350-10
如可選擇其他輪胎，風評還算不錯的，普利司通有ML50(雨胎)，沙瓦MC20(雨胎)&CM16(晴雨胎，這條須先熱胎，未熱胎前小滑)，登錄普TT91&92(兩條都屬熱融)，可以參考看看，以上除了MC20小弟沒用過，其他都使用過，希望可以對你參考有幫助!
另外BT39 YEK版本沒拿來比較是因為它是12吋版本....@@

個人用過B01還有BT39

一句話給你
B01可以不用列入考慮了...抓地力跟BT39差太多了...
排水性我也覺得是BT39來的有優勢...

如果是直行壓白線應該不會摔吧
過彎要能慢就慢~
再說RSZ原廠胎就不寬了
雨天抓地力一定更差

我敢保證~
你換上一條雨胎
下雨天過彎去壓白線
一樣會打滑
只是不至於那麼嚴重
要改的是...
下雨天盡量避免壓到路上的標線及人孔蓋
要不然都可以讓你去強姦地球表面

原文由 mouse1217 於 2008-3-31 16:10 發表

BT39是屬於半熱熔胎，B01是屬於晴雨膠胎(工作溫度不同)，於小弟我使用輪胎的經驗，其實半熱熔胎如果下雨天工作溫度上的去的話，抓地力並不會差晴雨胎到哪裡去，不過破水就有差別了，不過沒什麼人會跑去走積水吧!?不過熱熔胎下雨天相對的熱胎時間就要拉長，且較易變形，如果單純只選以上兩條輪胎的話，我是建議前BT39MINI 90/90-10，後輪B01 350-10

後3.50-10 的話 變闊太多了吧,遇上臨檢就有單收了 3.0就好了,但還是有點怕...