ＢＷＳ實車照 ~

看到這台我就想到以前山葉也有一部十分經典的機車─大兜風!!
50CC的機車居然裝上當時所有機車中最大的框現在該車款還在日本銷售中指示排氣量提高到100不知道這輛經典車款會不會再度上市

今天去YSP找技師聊天
就看到BWS已經上場嚕XD..
過幾天應該有試乘車了
在去玩玩看

[ 本文最後由 SAVENman 於 2008-4-3 19:50 編輯 ]

今天去試座了下
感覺像是CUXI 125版的坐姿
感覺算不錯
其實7萬多的5期噴射
光陽不也是7萬多嗎？
OFFROAD的設定使得油箱在坐墊下
也很正常
據另一位有試乘的客人表示
中速有比新勁戰來的好
但小弟認為
如真去OFFROAD使用應該沒舊BWS來的優
因四行程與5期環保使然

原文由 SAVENman 於 2008-4-3 19:49 發表
今天去YSP找技師聊天
就看到BWS已經上場嚕XD..
過幾天應該有試乘車了
在去玩玩看

突然發現!!!!!!!
這台車的風扇外蓋失竊率應該是日後的隱憂‧‧‧就是會有人手殘

[ 本文最後由 craig4142001 於 2008-4-3 20:20 編輯 ]

72500.... 我寧可考慮 新勁戰噴射板 置物箱又比BWS大  又有前置物箱 儀表板也比BWS好

整體感覺就比BWS殺 New BWS??? 那是什麼東西= =?

如果真要買這台車 真的要三思一番

另外大家有沒有發現 bws 的車身載人 後座的應該會唉聲連連吧?? (腳不知道要怎麼擺,更沒有飛旋踏板)

YAMAHA到底在想啥 我真是搞不懂你阿

[ 本文最後由 jk19880624 於 2008-4-3 20:53 編輯 ]

應該說YAMAHA在設計機車必須要考慮外銷市場
國外並不像台灣如此流行飛旋踏板~

今天經過YSP看一下實車~
橘色和白色質感不錯~
其他顏色有點太塑膠色了~

我也去試坐了一下
很好坐!因為她的坐墊很寬的原因吧
技師也發車給我看
真的好安靜
五期環保果然有差

後座超小，又沒飛踏…

乾脆改單座算了XD