對傳動很多疑慮嗎?大家來分享新勁戰的傳動配置吧!

測量點:中壢高鐵橋下

公里數: 35xx km

機油: ROCK OIL 15W40
供油系統:化油

汽油: 92

輪胎: 前D305/ 後D305  都原廠

風向:逆風

車手體重: 60公斤

有無趴車:  No

表速: 114 km/h
         
轉速: 9600 rpm(大約..忘了)
      
改裝:原廠無改

訓車狀況: 新車都200換一次機油...
心得: 感覺要上100要慢慢拉...且要看路長短...還要回油才上去...也是測了多次...得到不錯的結果...

測量點: 坪雙隧道
公里數: 85XX km
機油:  速馬力 / 10W40
供油: 化油器
汽油: 95
輪胎: 原廠 / 原廠
風向: 順
車手體重: 75公斤
有無趴車: Yes
表速: 129 km/h
轉速: 9500 rpm
改裝: 傳動 / SIMOTA / SRZ 市售
訓車狀況:  未清理過  300 ~ 3000  700 換一次機油
                  再來 800 換一次機油
                  
心得: 改了雖然快 心情也Hi 不過最近發現車很可憐
          被我摔了幾下...  也撞了幾下....   好心疼....
          給各位小建議 !!  如果身上錢不是很多 !!
          改改外觀就好... 一車還有一車快... 除非你是SKY

[ 本文最後由 張菲 於 2008-9-27 01:39 編輯 ]

測量點: 城林橋
公里數: 45XX km
機油:   Maximum/ 10W40(紅罐)
供油: 化油器
汽油: 92
輪胎: 原廠 / 原廠
風向: 應該是無風
車手體重: 75公斤
有無趴車: No
表速: 113 km/h
轉速: 82XX rpm
改裝: 無/全原廠
訓車狀況:  未清理過  300  600 1000 換一次機油
                   再來1000 換一次機油
                  
心得: 早上上班途中車多，恰巧是綠燈，時速60上橋，
          平時橋上都80km左右，看一下時間竟然有遲到跡象，心想~
          新鵝3月底到現在，還沒一拜過，心一橫就灌下去啦！
          大約900m左右，喵一下表，竟然喵到113，就放油門準備停紅燈了。
          想不到俺的鵝也有這等能奈！
          再來就是5000km的保養了。  趕緊去爬文囉！

[ 本文最後由 weizhengliao 於 2008-9-27 21:13 編輯 ]

測量點:台一線西螺接彰化那條橋(西螺大橋旁邊= =)
公里數: 105xx
機油: agip 5w50
供油系統:化油器
汽油:  92
輪胎: 前/ 後皆原廠
風向: 逆風
車手體重: 60公斤
有無趴車: 無
表速: 110 km/h
轉速: 8500~9000 rpm
改裝:傳動
訓車狀況: 有訓車，300/500換機油，後來每800換，含齒輪油，平常有熱車熱油習慣，每3000換空濾

心得:花了3000改傳動，有跑出滿意的效果，尾數沒掉，雖然說有比較耗油。
        尾數才跑110不過自認為自已的電子表算緊，跟g5、gtr、ft 對過表，其中ft最快樂...140= =

[ 本文最後由 jeys0708 於 2008-9-28 05:34 編輯 ]

測量點: 三芝-淡水淡金公路
公里數: 6500 km
機油: AGIP 15W50
供油系統:化油器
汽油: 92
輪胎: 前B03/ 後 原廠
風向:逆風
車手體重: 70公斤
有無趴車:  No
表速: 102 km/h
轉速: 9000 rpm
改裝:原廠 DENSO火星塞  KOSO 8.5G   END .
訓車狀況:  無

心得: 順順騎  5公升跑 218

省油就好

測量點: 機場前方地下道前-----那條路忘記路名了  在金門酒廠前的那條路
公里數: 4965 km
機油: 嘉實多  金磁護  10W40
供油系統:4期Fi
汽油: 95
輪胎: 原廠
風向:亂吹的風  前後左右都輪流來  有夠飄~~
車手體重: 90公斤
有無趴車:  沒
表速: 112 km/h
轉速:  8500 rpm
改裝: 無  
訓車狀況: 300公里換山葉4j機油  500換一次4j & 齒輪油 800換4J 1000換4R1
               2000換4R1 & 齒輪油(老闆自動換的我沒說要換)  3000 EFFEOR SPORT & 齒輪油
                   4000 嘉實多  金磁護  10W40   到今天PO已經5060多了

心得: 風大的颱風來臨前   趕著去太后家   真的好危險   我的安全帽擋風鏡和車的正前方
           我的天阿  全都是戰績的成果   蚊蟲屍體一堆  好噁心
           安全帽太好了 騎的脖子很酸  可能是下壓力太大了  3/4的GP5
        想要這麼快的朋友 要記得  9點以後再來測
          有相機會拍(好像是嚇嚇人的  被拍過一次  罰單到現在都還沒寄到)
        我象在不換機油的話  這樣惡操的引擎  遲早會掛點
          這次的嘉實多已經用了1000多公里了   700左右已經感覺到沒保護效果在  聲音和震動明顯大很多
          下一次的機油用這個BAFU(百福)水素化１０Ｗ６０來試試看
           有誰用過這個機油的?  跟我分享一下你們使用心得吧!   正在等貨到

[ 本文最後由 qoospla 於 2008-12-22 04:06 編輯 ]

測量點: 楠梓省道
公里數: 不到8500
機油: 速馬力5W50
供油系統:化油
汽油: 95
輪胎: 前BT601 / 後 IRC SS530RR
風向:順
車手體重: 65公斤
有無趴車: No
表速:110km/h
轉速: 94~9600 rpm
改裝:台北車業傳動
自從換了601之後  表速都沒超過110了  本來還有120的.....
601吃表吃好緊

測量點: 民權大橋
公里數: 6-7xxx km 左右，忘了..一年多前
機油: AGIP 10w60
供油系統:化油器
汽油: 98
輪胎: 前原廠D305F /後120/70-12 TT91
風向: 微風(沒注意順或逆，微弱)
車手體重: 當時68公斤
有無趴車: Yes
表速: 上橋110出頭、橋上125，下橋128 km/h
轉速: 9500 rpm 斷油
改裝:傳動:Kiss碗公、1200轉大彈簧、原廠普利盤挖溝、兩層墊片
DENSO依合金火星塞、舊勁戰排氣管、鯊魚工廠排骨(輕量化)
進排氣加大拋光、油嘴小幅度加大

訓車狀況: 前車主為認識很久的車行老闆，據說是沒啥在訓車
新車四個月2400公里賣給我，新車就換AGIP 10w60至今

心得:因普利珠原廠，故起中沒力，尾速真的還不賴
但不喜歡拉尾速怕傷車，僅拉不到五次，純好奇極限

常雙載不敷使用故八千多公里就改58.5加上起中傳動

測量點: 自強隧道
公里數: 18000 km
機油: AGIP 10w60
供油系統:化油器
汽油: 98
輪胎: 前後皆為120/70-12 TT91 (比起110/70差3公里70公里→67、GPS定速測試)
風向: 無風
車手體重: 70公斤...變胖了
有無趴車: YES (趴75%沒趴到一拜)
表速: 120 km/h
轉速: 9500 rpm
改裝:Kiss碗公、1500轉大彈簧、原廠普利盤挖溝、兩層墊片、8.5G普利珠六顆
DENSO銥合金火星塞、新雅回壓排氣黑管、鯊魚工廠排骨(輕量化)
進排氣加大拋光、油嘴加大至對應58.5、58.5陶瓷汽缸、鍛造活塞

訓車狀況: 前車主為認識很久的車行老闆，據說是沒啥在訓車
新車四個月2400公里賣給我，新車就換AGIP 10w60至今

心得: 拖14齒的話全趴有機會探130(用110/70的前胎的話，雖然那樣灌水約10公里)
不過尾速對我來說真的不是那麼重要，重車一檔就萬念俱灰 T_T

起中順暢隨傳隨到就好，所以目前兩萬出頭了，都沒再測過
一方面也是覺得老是爆轉速在硬拉，引擎磨損自然快

起速很少一拜(8500轉直拉...好痛啊)，還是耐用為主~非必要都是順順騎

測量點: 台中 環中路  
公里數: 56XXkm
機油:力豹士/10w50
供油系統:噴射
汽油: 中油直營92
輪胎: 前輪 KR336 規格100-485-12 / 後輪原廠
風向:逆風
車手體重: 95公斤
有無趴車: 0km~80km沒趴 80km後開始趴
表速: 107km/h 感覺還可以在上去 前方有龜速車
轉速: 沒留意轉速
改裝:皆原廠 除 阻尼棒 雙子星幅卡&260mm碟盤 鉗叉穩定器
訓車狀況:300km換 YAMAHA EFERO Sports & 齒輪油
              1000km 力豹士 10w50
              訓車28xxkm 轉速不過6000rpm
              1000km後 每800km換機油+齒輪油
心得:說實在的 小弟我真的不是很在乎尾速這東西畢竟是速克達
         從去年買車到前天根本沒去拉過尾速  
         重點來了 我想只要是騎四騎Fi的車主最擔心害怕的我想無非是 汽油泵浦問題
         因為之前換過一顆 最近那種感覺又來了 於是我很不高興 興起換回化油的念頭
         而且心想什麼世界品質 不削 感覺快跟某牌NB一樣了 這兩天超不高興的
         想說我好好對待它 它居然給我出這種包 於是這兩天猛摧油門 才有機會測到尾速
         說也奇怪之前緩緩平順的催油門 熄火10分鐘再發動就給我怠速不穩 甚至熄火
         昨天下班 第一次狠很的給它操一下 這是我買車以來的第一次拉尾速
         想說去車行證實給老闆看我沒虎老闆他 神奇的事情發生了 熄火10分鐘後再發動 一觸即發
         今天早上上班的路上因為提早出門路況良好 車輛極少於是就把油門狠很的灌下去
         到了表速80km明顯感覺到 風阻於是趴車 這時就看著時速表不斷的往上攀升
         表速過80km之後就90km->95km->100km->105km->107km放油門 煞車(龜速車+前方紅燈)
         當表速107km時要鬆油門實在很猶豫 因為想在拉上去 於是保持油門角度
         仰起身體座正(由於逆風 風阻變大)此時表速迅速降到100km
         買車之前我做了不少功課 加入所有關於兩輪的論壇 看了許多關於新勁
         戰的文章 最後選擇Fi 因為看到的訊息都是Fi省油  但是我平常都上下班騎
         乘定速60km也沒感覺到多省油1L跑不到30km 紅綠燈太多時間又長
         有次從台中跑去合歡山來回 才知道原來是要定速巡航才明顯 1L跑46km 我自己也嚇到
         購車之前老闆說噴射尾速在拉比較順
         由於本身不重視尾速 所以時間一久也忘記噴射尾速比較順這點
         直到今天早上 拉尾速才了解到原來所謂的順就是如此