對傳動很多疑慮嗎?大家來分享新勁戰的傳動配置吧!

再次跟各位提醒一下     坪雙隧道並不是平路

過去的方向是小下坡的    而回來的方向是小上坡

所以測速並不是那麼的客觀   

至於轉速   因為小下坡~所以搞不好車況好的車可能可以拉到破萬轉

以上是小弟的愚見@@"

要破萬轉真的很難

坪雙新勁戰去跑真的很難跑

我們班幾台傳動車包掛我自己的去跑 往過去的方向(下坡) 馬上就衝到九千五百轉斷油

比較好測的地方我們是認為自強隧道

破萬轉=.=  我拉過6.5公里的直線  也沒破萬轉阿
大大您是不是眼花了阿

車主體重:75KG

有無改缸:無

目前傳動配置:
YAMAHA日製進口大彈簧約1300轉，板井鋸短
其餘原廠~

傳動配置的特性
起中，0到100跟10吋胎的125不相上下(至少不會被G5海放大概放2個車身)
起步大約轉速(接合轉速):
3600RPM左右

單人騎乘尾速&轉速:
最高100左右    轉速大概8500轉出頭

雙人騎乘尾速&轉速:
載人速限65XD

想破破萬轉~
大順風.大下坡
跑一下就有囉
樓上的怎那麼驚訝??
平路要破萬轉有難度唷!!

一切都是幻覺阿...

數位表灌水都灌很大...

gsr原廠的跑登輝大道,原廠加80nt chevron supreme下坡表都能130了...

去拉尾的朋友都說表很high,可是和ft的表的110速度感 差不多...

現在我的車尾也才100出頭,可是爬坡和平路加速一樣,加速才是重點吧...

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2008-5-24 22:13 編輯 ]

哈哈 車主體重真是一大重點 車主體重 110KG  原廠120

原因 下坡中

被踹飛

沒錢改車

原廠就很

車齡:新勁戰 1年8個月  里程約:13000

車主體重約:60     有改缸:58.5(油冷)  機油:AGIP 10W/40

輪胎-前:BT601 (100/90/12) 後:BT30 (130/70/12)

目前傳動配置:
K&S雙曲道普利盤跟楓葉，原廠壓版，珠子10*3、12*3，AP競技型開閉盤總成(直溝)
K&S 1500轉大彈簧，原廠離合器+小彈簧，原廠碗公，DAYTONA皮帶
墊片薄的*1(GTR?)

傳動配置的特性(加速性.爬坡.雙載或是尾速的延伸):
起步直上100不是問題(看車子狀況 空濾、海綿、傳動有無清潔等)
狀況好單人直上112沒拖，雙人直上105沒拖

起步大約轉速(接合轉速):不太清楚

測量點: 三重河堤
公里數: 2699 km
機油: 不知道/ 10-50
供油系統:噴射
汽油:  92
輪胎: 前12/ 12後
風向:順風
車手體重: 60公斤
有無趴車: 無
表速: 118 km/h
轉速: 8700 rpm
改裝:hid
訓車狀況:

心得:

測量點：快官交流道
公里數：8642km
機  油：殼牌Shell ADVANCE VSX 10W-40
供油系統：噴射版
汽  油：中油直營店95無鉛汽油
輪  胎：前/後輪均是原廠胎
風  向：不清楚
車手體重：78kg
有無趴車：無
表  速：117km/h
轉  速：9500rpm上下<沒有很注意>
改  裝：無改裝<全原廠>
訓車狀況：新車買來就一直載著女朋友上下課，
          在0~250km以內是60km（300km更換YAMAHA 4J機油）；
          在250~500km以內是70km；
          在5oo~750km以內是80km；
          在750~1000km以內是90km；
          在1000km以後我就開始拉尾速了。
          機油從1000km開始使用殼牌Shell ADVANCE VSX 10W-40機油，
         （每1000km更換一次）；
          齒輪油使用原廠的黃色齒輪油，
         （每2000km更換一次）。
心  得：對我來說，新勁戰的穩定度非常地高，我在壓車和飆尾速的時候都很有
        安全感。

[ 本文最後由 Ferrari-FXX 於 2008-5-26 22:40 編輯 ]