G5 125原廠胎打滑!

原廠胎只有雨天比較安全吧??

我覺得使用熱熔胎或半熱熔胎會比較好

晴天抓地力強,雨天麻...還可以= =(雨天應該沒人想騎快吧?)

換個熱熔胎晴天跑山路真的不錯,想更熱血可以去換光頭胎!!

原廠胎很滑,我同學騎XZR(原廠胎),他剎車時習慣用後煞,按緊之後常常會有滑胎(?)的現象

[ 本文最後由 simontheevil 於 2008-3-22 01:00 編輯 ]

我的鵝是裝BT39+對四 騎習慣之後

今天騎同學的G5體驗一下(因為我車被他搶走..)

輕輕一煞 前輪鎖死 還好我時速只有20KM

不過我還是嚇到了>"<

原文由 simontheevil 於 2008-3-22 00:58 發表
原廠胎只有雨天比較安全吧??

我覺得使用熱熔胎或半熱熔胎會比較好

晴天抓地力強,雨天麻...還可以= =(雨天應該沒人想騎快吧?)

換個熱熔胎晴天跑山路真的不錯,想更熱血可以去換光頭胎!!

原廠胎很滑,我同學騎XZR(原廠胎),他剎車時習慣用後煞,按緊之後常常會有滑胎(?)的現象

原廠胎我不認為雨天很安全...
我自己騎了一段時間的原廠胎
感覺沒什麼抓地力總是飄飄的
小弟我不壓車不殺灣
速度也沒拉很高(大概遊走在60-80之間)
就覺得我的原廠胎很差
等有錢我再換好一點的胎
這樣安全又保障! ! !

不是換了胎就不會有機率犁田

但以原廠胎來比較

換掉會機率較小

我G5前輪是換莎瓦MC18
後輪換ML50
算還不錯^

理論上來講下雨天應該原廠胎最安全

熱熔胎雨天在柏油路上根本沒有溫度所以不會黏

半熱熔效果減半

原廠胎則是胎紋多排水性較好

SO個人認為雨天來講應該原廠胎最好用吧???(如有錯誤請糾正,謝謝)

...沒感覺原廠胎滑過，看人騎乘方式不同吧

我高速急煞,
後輪都會左右搖擺耶!!
就像是整台車再搖屁股
我目前還再用原廠胎~~
不過我覺得好輪胎還是差不多

個人以中立的立場陳述事實，我也是G5的愛用者
剛開始牽了G5就曾去九彎十八拐台九線跑過
當時天氣晴，使用原廠建大胎，那裏彎道多，順便轉彎壓車測試一下，
除了一兩次控制不當衝向對方車道外，不曾出現過滑胎或偏滑的情況

直到下雨天經過橋的接縫，我形容一下橋的接縫，橋的接縫是使用鐵製齒型的
當時經過的並不是大橋，而是市區中的一座跨越河溝的小橋，大約只有50公尺
那是個十字路口，我緩慢起步左彎，當壓過橋接的鐵片時輪胎打滑晃了一下，
我當時很納悶也慶幸車速不快控制得好，只有類似甩尾滑了一下，並沒有犁田
隨後的日子，當下雨天時，壓到車到現或是比較厚的車道分向線便有滑滑偏移
的感覺，後來便換了一個晴雨胎，只換後輪，就比較不會滑了，但是下雨天還
是一樣會有點滑，只不過不會那麼明顯，我騎車也不熱血救順順的騎，

比較原廠胎與晴雨胎，不管在晴天雨天加速催油都是正常的，但是只要轉彎時
我都會減速放慢些，畢竟騎車只是上下班，拿熱血比快萬一摔車犁田就得不償失了

G5原廠胎 只適合通勤用

拿來殺灣 我只能說

是一台會轉向的磁浮列車!!!

不要說原廠配胎不好

輪胎是屬於消耗品

當然耐磨一點會比較好

相對的 抓地力就差強人意了

如果原廠胎 就配半熱融胎

消耗程度快

一般消費者 不知情的

反而會說  這輪胎怎麼這樣

這麼快就平了  是不是也會招來怨呢?

每一種胎 都有每一種的消費者!!

當你是哪種消費者 就要去選擇 最適合你的胎

不要再說了~是真的很划~如果你是原廠胎G5壓車時煞車不要帶太大力,我有切身之痛