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G4改G5特仕版煞車拉桿+LDA7 順向冷卻風扇+G-MAX對四卡鉗

還頗具有質感
漂亮喔~~~G4改G5特仕版煞車拉桿+LDA7 順向冷卻風扇+G-MAX對四卡鉗236
這樣改裝下來應該不貴吧
花小小的錢有大大的提升~~質得啦
原文由 lovetostan 於 2008-3-19 23:30 發表
仿B跟正B放空氣時間差很多這我倒是不曉得,不過就算是正B價格較高的一項優勢吧G4改G5特仕版煞車拉桿+LDA7 順向冷卻風扇+G-MAX對四卡鉗3794

我現在也是用ATE BLUE RACING ,油藍色的算帥的囉。氣動換煞車油,是不是據說華王那邊也有一台換油機。G4改G5特仕版煞車拉桿+LDA7 順向冷卻風扇+G-MAX對四卡鉗5532


正B和仿B的放空氣時間真的差很多
正B放2次油就排的差不多了~
仿B還有得等~

對2螃蟹 仿對2我也用過
更難排~
反而正B對2一次放油就排好了~G4改G5特仕版煞車拉桿+LDA7 順向冷卻風扇+G-MAX對四卡鉗5343
LDA7順向風扇..VP原廠也可以用嘛?
還是原廠就適用此風扇了呢?
網拍居然沒賣耶...
這種零件哪裡可以買的到?
前GJMS FF2(街跑用) 後K1-S 紀念版NCY 220碟+G-MAX對四
RPM12吋前後框+前TH558 後B03
原廠缸 改壓縮比到11.2 小修活塞 閃汽門
通勤傳動中 油耗25~39.8KM/L
突破三萬公里
24#
冰皇 2008-6-30 19:21 只看這個作者

回覆 #1 lovetostan 的文章

不知道大大會不會跟在下一樣!!!
換完後~風扇聲變得好大~~!!
速度越快越大的說!!
我也好像用卡鉗噢!!

原廠的都快給我操爆了= ="
請問牒盤是原廠出的嗎?  還是買改裝的牌子

回覆 #26 2954129 的文章

原廠TANGO(探狗) 226碟,車成220碟
牒盤買多少 讓我有個底 可以嗎? 改仿b都要220喔
.........
要魚要的很大喔!!

沒看清楚開板的謂何要用220嗎?

回覆 #28 2954129 的文章

碟盤 料價600左右  226掃到220 可能要在加個200-400

也可以直接上226的盤子  只是卡做要用訂做的  220市面上較多
兩輪改完換四輪  汽油改完換電動~~