避震阿避震阿~~誰能替我解惑

最近因為想換避震~~~看了許多文章~~~翻了許多文~

但我一直深深有個疑惑

改裝避震會比原廠還舒適嗎?(經過坑洞的處理)

很多人都說~~~我裝了什麼什麼避震!!Q而不死硬

那.....Q的定義到底是什麼!!什麼樣的避震反應讓人覺得Q!

是經過坑洞可以很舒適還是過彎可以不彈跳?

我就拿MSP....RPM...BITUBO3樣舉例

很多人說MSP超Q比RPM還好~然後又問了其他人~~又有人說~~其實舒適度來講還是RPM好.....(搞的我越來越亂)

而最近又聽到BITUBO很好~~我就問!!!只有預載可調，怎麼那麼貴~而且芯又很細~~她們的答案是!已經很夠用了

所以如果我60KG~單人騎~~只想要很舒適!!經過坑洞~不會不舒服~~那到底適合什麼勒??

謝謝各位前輩看完~~~~我承認我問題不只一個= =

你的問題的確不只一個，不過~~答案只有一個~~
想要舒適的避震，原廠首選!!!沒有比原廠避震更舒適的了~~

舒適度→原廠
性能→改裝

就那麼簡單

Q是指 回彈的時候 不會太死硬OR軟  沒線條感
(很難形容耶...)

我覺得 鯊魚工廠K1避震不賴啊
視覺+性能

只是價格 會嚇死人......勁戰2根一組 要1萬8....
再上去 就剩歐老師了吧...

[ 本文最後由 22928264 於 2008-3-16 23:45 編輯 ]

看到這篇讓我想起，我剛接觸機車時對q的困惑，我也不知道我現在明白多少，不過繼然有人問了，我也想問：不管大小洞，行駛多快，都對洞盡量沒感覺的形容詞叫作什麼？有那一組避震可以達到？
我以經想到一個答案了，O殘、腦O。希望有其它不是這一類的答案！！

我覺得好像是這樣啦，
避震太軟：坐船
避震適中：拍屁股
避震太硬：踢屁股

所以就算把MSP預載跟阻尼都調到最軟~~舒適度還是沒原廠好囉??

舒適度 單純拉出來講
改裝的 不可能比 原廠的好....

除非某些車種的原場避震根本軟到"誇張"的地步
↑但這算少數

但論性能 就相反來看了

如果你騎過fighter第一代
那就會完全不同意.....

我覺得應該是要下壓迅速..回彈緩慢才是好用的避震..
下壓快的話吸震也較快..就會有像類似原廠的軟度..
回彈緩慢就能保持震動時的穩定..
不然像原廠的雖然很軟吸震很快..但是相對的回彈也超快的..
過個小坑洞就像跳跳車一樣..一直彈跳這樣也算舒適嗎?我是不認為..
我有看過朋友的歐林斯..下壓超快..感覺好像很軟...
但是當你放手的時候..他回彈的速度讓你覺得是不是彈簧沒力了彈這麼慢..
這種程度.大概要我RRGS彈簧調到最軟..才會有差不多的下壓速度
RRGS阻尼調到最硬才會有差不多的回彈速度..
但是如果同時彈簧最軟+阻尼最硬..卻又會預載不夠+阻尼感過硬....
所以歐林斯才能一支賣人家兩支以上的價錢阿

如果是山路殺灣設定..一定是犧牲掉舒適..彈簧調適中..預載不至於太少..阻尼要調強很多..在山路上才不會軟腳或是彈跳過大造成車體不穩定.