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g5有人上12吋了
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g5有人上12吋了
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11
#
哈榭爾
2007-4-1 00:58
只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-3-29 13:47 編輯
之前在G5測試的時候不就有人跑去問
最大極限是到70
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12
#
stevenchen
2007-4-1 01:39
只看這個作者
回覆 #10 evo7345 的文章
引擎要因12"而做變換
那當初的兩"憶"引擎不就真的只剩回憶了嗎?
我要找個短一點的隧道,想辦法不用腳倒退回入口
GSR就可以退化成GSX-R1000了!
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13
#
evo7345
2007-4-1 01:52
只看這個作者
回覆 #12 stevenchen 的文章
這是我自己猜測的.因為現在的g5上12吋太近了.
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14
#
si3568i
2007-4-1 02:23
只看這個作者
又是一台愛改翹管的XX,改翹管真的就可以如獲耶穌加持還是追妹妹超趴呢?要不要再順便把大燈改HID不調魚眼呢?一定會更趴
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15
#
minicar
2007-4-1 07:58
只看這個作者
第一張圖看起來覺得胎跟排骨好接近,好像快磨到~
[
本文最後由 minicar 於 2007-4-1 15:11 編輯
]
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16
#
sz
2007-4-1 08:09
只看這個作者
G5 啊...可能也難逃 110/70-12 "標準胎"的宿命了
後輪框部份可能要修改才能上後叉吧
如果...原廠出 12" 也是這樣搞(CASE 不變,當然專用12"框能直上啦,原廠嘛),
再搞個比 110/70-12 小的"專用胎"(或一樣用 110/70-12),各位有何感想啊?
小弟是覺得:一大敗筆,等著像 VP 一樣消逝吧,一群與市場脫節的設計/決策者...
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17
#
alex_yeh
2007-4-1 09:56
只看這個作者
後輪跟避震器的位置看起來還真近
看起來輪胎的選擇應該受到不少限制
歡迎大家光臨新小老婆
原廠R1Z代步中~
請大家使用新注音輸入時注意選字~
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18
#
elangt
2007-4-1 10:33
只看這個作者
case 應該會不一樣~~ 因為g5 的case 太一拜了~ 跟本只能用很小的12吋胎
--
塑膠車~用速膠管似乎是個不錯的選擇!! ^^
車主靠唄的氣勢~
決定車行幫你保固的態度~
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19
#
E398
2007-4-1 10:54
只看這個作者
G5整台台車看起來的整體性很高 不錯看!
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20
#
狂不須名
2007-4-1 13:38
只看這個作者
感覺前後上12之後~整台車忽然有霸氣了起來~
真不了解為啥光陽不要一出來就出12吋的
跟鐵克諾一樣要留一手等改版嗎~~
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