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印度單缸 250cc小海盜

原文由 穿雲箭 於 2008-3-18 22:51 發表
基本上沒這台車確切數據
光從引擎馬力來評斷一台車市有誤的喔
你看過日系越野車的引擎嗎?
看到數據會嚇死你
250CC四行程  DOHC水冷單缸馬力居然上40多匹
且種量又只有100KG出頭


若照這個數據來看所有250四行程仿賽不都去填海算了
比越野車還沒力有比越野車重好多
帳面上數據是很好看啦
但未啥那些日系大廠都不用這些強力型的引擎做仿賽
一定很很多東西是帳面上數據看不出來的


向杜卡提的749號稱扭力馬力都超強
但騎過的人才發現在低轉時扭力超弱
超容易突然熄火
不熟析的人常因此發生車禍


那些越野車是不能掛牌的喔 ~ 拿來跟道路用車比是不恰當的!!  CRF150R 150cc也有24匹馬力 ~ 但是都是競賽用車, 不能掛牌!

這些250這些越野車的引擎有拿去用作 MonoGP的賽車引擎 ~ 都是競賽專用, 跟市售用車是不能放在一起比較的.

[ 本文最後由 jfl0128 於 2008-3-18 23:24 編輯 ]

回覆 #21 jfl0128 的文章

那些是可以掛牌的喔
機車年鑑上的市售車喔
四行程馬力有40多
二行程更恐怖
250cc有馬力進逼60的
都是年鑑上的市售車喔
不是工廠車喔
原文由 穿雲箭 於 2008-3-19 13:51 發表
那些是可以掛牌的喔
機車年鑑上的市售車喔
四行程馬力有40多
二行程更恐怖
250cc有馬力進逼60的
都是年鑑上的市售車喔
不是工廠車喔


那些都是市售競賽用車 ~ 不可以在一般公路上走行. 不然HRC 的RS125和RS250其實也買的到 ~ 市售不一定能掛牌上路. 你仔細看那些車, 連大燈,方向燈都沒有的車能掛牌(他連排架都沒有)上路嗎??以CRF250為例:
印度單缸 250cc小海盜9106

介紹CRF450/250的原廠網頁:
http://www.honda.co.jp/news/2007/2070907-crf450r.html

Suzuki的RM 系列也是一樣:
http://www1.suzuki.co.jp/motor/rm/spec.html

看看其中的這段文字:
* このCRF450R、CRF250Rは、道路及び一般交通の用に供する場所では一切走行できません。
また、登録してナンバープレートを取得することもできません。

不得不抱怨一下, 台灣的機車年鑑錯誤連連 ~ 唉!

[ 本文最後由 jfl0128 於 2008-3-19 16:30 編輯 ]
24#
mgtt 2008-3-19 19:58 只看這個作者
其實廠商也可以出250ccDOHC單缸~馬力直上40匹的市售道路車種! 但............車測恐怕過不了...就算順利市售了...
請問大家可以接受每騎乘100公里或50個小時,就需拆汽缸.換新的活塞環嗎??印度單缸 250cc小海盜3655 (別懷疑! 廠車的性能,是不可能拿市售車維修的方法來保養滴)
不能掛牌, 就不能在一般道路上行駛 ~ 不是嗎? 印度單缸 250cc小海盜5288
26#
mgtt 2008-3-19 23:16 只看這個作者
原文由 jfl0128 於 2008-3-19 20:12 發表
不能掛牌, 就不能在一般道路上行駛 ~ 不是嗎? 印度單缸 250cc小海盜8364


我的意思是~
就算出現一輛"酷龍250"(比如啦!!)擁有40匹馬力!
但是價格貴也就算了...每騎乘100個小時,就得換新的活塞環...(雖然如此猛駒也可領牌上路,但維修.保養的開銷與方式卻令人卻步~印度單缸 250cc小海盜1726 )

[ 本文最後由 mgtt 於 2008-3-19 23:21 編輯 ]
27#
夜櫻 2008-3-25 00:07 只看這個作者
車不錯

廣告炫

可是裡面台詞一直在~阿給阿給的...印度單缸 250cc小海盜9728
28#
malcon 2008-3-27 21:28 只看這個作者
印度早就不知道超前台灣多少了
像YAMAHA也是把小排量檔車出在印度阿
YZF-R15 FZ-150
雖然都是單缸
不過馬力數據跟外型都算漂亮
啊~哪時候台灣才會有阿
很兇悍耶
印度單缸 250cc小海盜4497 印度單缸 250cc小海盜7400 印度單缸 250cc小海盜384 印度單缸 250cc小海盜5196 印度單缸 250cc小海盜8709 icon8.gif icon8.gif icon8.gif icon8.gif
30#
DED 2008-4-8 01:08 只看這個作者
原文由 mgtt 於 2008-3-19 23:16 發表


我的意思是~
就算出現一輛"酷龍250"(比如啦!!)擁有40匹馬力!
但是價格貴也就算了...每騎乘100個小時,就得換新的活塞環...(雖然如此猛駒也可領牌上路,但維修.保養的開銷與方式卻令人卻步~印度單缸 250cc小海盜9935 )

但是如果是KDI 250的酷龍
可就大大不一樣了
不期待有500CC的實力...至少有400CC的性能就很好囉

而且...這樣也不用擔心損耗會過大的問題
(除非設定比NSR 250還爆...不過這樣過的了5期嗎? XD)