G5 Fi新版電腦程式更新心得分享

Nice · 2008-3-11 00:08

原文由 saber 於 2008-3-10 23:17 發表
電腦程式更新是一定要去機車行更新嗎??他們是用電腦下載更新的嗎??

還是說用PDA在做程式的更新....好想有一天也可以跟電腦一下,接個網路線下載還是USB線就可以更新...還是說可以改程式....動力無限爆發..好想要...

基本上PDA只有+-5的供油量可以調整

舊款的診斷器(D51)可以無限修改供油量
但...目前沒有支援五期噴射

marcus · 2008-3-11 00:09

原文由 haozx906 於 2008-3-10 18:51 發表
今天特地跑去問車行更新程式的事情，
得到的答案是新版本的確可以比較省油，
但相對馬力上會縮水，也就是比較不會跑。
老闆說自己衡量看看要動力還是要省油，
接下來就看升級過的大大分享心得再說囉!
到底會不會差很多呢?

具我了解，馬力是不會縮水，好像是把含氧感知器的控制範圍拉大，來改善油耗。

參考一下我的另一篇回復吧！
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=29546&page=2#pid368058

marcus · 2008-3-11 00:13

原文由 Nice 於 2008-3-11 00:08 發表

基本上PDA只有+-5的供油量可以調整

舊款的診斷器(D51)可以無限修改供油量
但...目前沒有支援五期噴射

那個應該不是供油量的調整喔～
好像跟排污有關的設定，而且只有四期噴射車有此選項可供調整，
五期就沒有這個選項了，因為五期車有裝含氧感知器，
電腦自己就會依照含氧感知器所回饋的訊息作最佳化調整了。

gtm310050 · 2008-3-11 08:51

原文由 marcus 於 2008-3-11 12:01 AM 發表

都是西門子系統，但等級不一樣，所以是不能相通的。
所以不要亂聽謠言去更新程式，ECU掛了可是很傷錢包的。

服務站的更新服務是經由光陽診斷系統連線到光陽總公司的伺服器去下載更新程式

然後再安裝到ECU

EUC掛了......我記得那個更新程式會自動判定車種....應該不會更新錯吧

要是真的更新錯....當然就要求保固阿....又不是我們車主弄壞的

goz · 2008-3-11 09:51

To gtm310050,
標題我還是會維持原來的,針對G5 Fi的新版電腦軟體做討論
G5的離合器抖動是全車系的通病,版上已經多篇文章在作討論,大家有空可以去搜尋改進的方法
阿達兄的貼皮離合器我原本也有考慮過,不過後來還是放棄了,原因你可以私下PM我

這版的電腦程式最大改進我已經說過了,針對起步跟油耗做改進,這兩個是最明顯的差異
至於動力的部份,剛更新完畢的時候,感覺上30-80的動力輸出是有點虛
不像舊版的那種飽滿動力輸出,但是卻蠻像我以前在騎豪邁125那種順順的動力輸出
所以我才會說新版的軟體讓G5 Fi更像都市用代步車
舊版的軟體其實不是不好,只是他的動力輸出太飽滿,感覺上像專為賽道所設計
但是卻配上G5原廠的那種爛爛傳動設計,空有飽滿的動力輸出卻無法適當的獲得伸展
所以你如果不計較油耗,喜歡追求賽道般的速度
那就繼續用舊版的軟體,換掉G5原廠的傳動,G5 Fi應該會有蠻不錯的表現
如果你計較油耗,不想花太多錢在傳動上,新版軟體比較容易讓你滿意

goz · 2008-3-11 10:08

我想五期的Fi系統裡的ECU應該都是同一顆CPU才對,這樣才能夠節省採購成本
但是根據車型的不同,上層的韌體跟軟體架構設計應該會有小幅的差異
所以不要想把G5的程式灌到GP上,到時候ECU掛點就完了
也盡量不要自行手動更新,更新過程中會有太多不確定的因素發生,容易造成ECU的損毀
應該全省的服務站都可以做更新的動作,若是更新中有問題他們也會負責
若是現在你騎的這版軟體能讓你滿意,那你也不需要多花個動作去做更新了

五結大龜獅 · 2008-3-11 11:14

電腦是死的...再怎嚜修正也是死的
論原廠來說...噴射改缸...電腦就真的很不能配合...更不用說拋光跟高凸了

四期噴射時代...系統也有改阿...我灌了很多次...感覺沒啥差別
改玩缸之後...更是沒啥差別...

噴射這種東西...看不到...變因多...所以要怎嚜說都行
重灌電腦後...都需要重新學習...所以...無論你的車子之前有多順...重灌進去的電腦有多高級...還不是需要重新學習去適應每台車的操駕習性...所以...新的系統也會有不適應期