fighter150 換裝 otar 傳動 3/10新增長途油耗

為什麼會問咧~
因為我的車基本上怠速都調很低
而喀喀聲又是低轉才會出現
所以很明顯
跟DUCATI的乾式離合器有拼

小弟的FT也換OTAR前傳動全部(加大版)+1500大彈簧+原廠離合器和開閉+笙輪壓花碗公(朋友那凹過來的)大約以更換2~3個月
起初是配10G不過轉速高的嚇人(起步小吹5500轉快6千轉) .尾速真的是帥呆了...103緩慢爬升
不過起步到100可以說是一氣合成~~真的有一種很暴力加速的感覺~~
後來換成11G(起不小吹5000轉)~~
起中沒之前那麼暴力~但是屬於那種順順的上去~~
其餘一樣~尾速變成112才開始緩慢爬升~~
最近換掉碗公和離合器~~離合器蹄片沒囉~~換成OTAR離合器+先鋒碗公~~

題外話---有是過OTAR碗公~不過感覺沒先鋒的碗公搭配起來好~~

傳動部份只剩下開閉盤維持原廠~~
現在起步沒之前的抖動~快50時也沒之前那樣有點好像突然碗公抓不住的感覺~~
目前昨晚測試一下~~真的只有開心~~起中一切沒間斷~很順~尾速121開始緩慢提升~~

為了測試~大半夜跟瘋子一樣在辛亥隧道測試.....
PS小弟身高180~體重95~.~
改天看看換看看FT125的直溝開閉試試看~~
小弟覺得大彈簧1500好像太硬了~.~
PS之前要換OTAR東西之前~瞞多大大說OTAR東西屬於高轉速~會比較耗油~
     但是小弟目前換過後~~一公升跑的里程數反而比以前全原廠還省~~一公升29~32左右

(一公升跑的里程數反而比以前全原廠還省~~一公升29~32左右)
= ="...........會是我的錯覺嗎??
不能可阿!!我的就跑大約25上下左右耶~耗油中~
我開閉盤換OTAR的.....但...........說真的~
沒啥效過耶~還是原廠的好~

聽人說OTAR的離合器跟碗公不好用.也不要用~.
所以我就沒用OTAR的...因為我沒用過~
不想多花$$

下次約出來跑跑吧!!

不要懷疑...小弟之前全原廠耗油程度讓我想哭~~1公升大約25~27~~比你還慘
我是知道OTAR的碗公~有車有反應是離合器殺手...
但是離合器我到是沒聽說過~~

怎麼各位配OTAR傳動的
珠子都比我輕??
我是配13G*3和14G*4的
看各位的起步似乎都很有衝勁
尾速也有120的實力..
哀..看來我要再調整啦!!
雖然可以跑到125不過 起中卻被另一台FIGHTER笙倫組傳動的追過了..
125又如何??仍然追不回來..
我是換OTAR普利盤 普利葉 13.14G珠子各3
還有MSP1500轉大彈簧
店家說 這彈簧圈數少又比較短?會比較有效果
所以說要配重一點..
另外我的普利盤好像不是您們的綠色包裝那種
我是橘色的那種...難道這也有差嗎?

橘色盤，你如果不在意高轉速 求速度表現了話
可以配配全10或全11G@@，表現很好
我用全11G+1500大彈簧，一樣可以跑128

疑?! 是我看錯還是... 油已經偷偷漲價我還渾然不覺?! NT$32.2 ?! 是加 98 喔?!

如果以樓主一敗的騎法 , 預估有 180 KM ... 那 1 公升 = 30KM .... 有點不可思議啊!
小弟起步龜速 , 順順騎 50 ~ 70KM ... 也才只有 28 ~ 30KM 耶!! 這就可怕囉!!

另外.... 小弟最多也只加過 NT$180 ... 6.1 公升... 不過去年油價也不能跟現在比了...

既然有經驗的人都說OTAR碗公是離合器殺手 那如果換OTAR的離合器呢? 也會跟原廠離合器一樣的下場嗎?

原文由 seraphim 於 2008-3-10 17:50 發表
各位裝歐塔盤的車友
你門盤子在怠速的時候
會不會發出喀喀喀的異音?
那聲音弄得我真煩~

我的也有阿~換更大聲的排氣管就聽不到囉!!


今天換上了8*3+12*3...老實說...不好，變的很笨，沒有那種瞬間的爆發加速...爬坡也比較沒力，重點是..尾速也沒比較快阿...
明天把它換回來...改8*3+11*3試試看好了...
不過，我真得很愛8*3+10*3的那種拉轉感覺...

[ 本文最後由 chiyo2021 於 2008-3-11 02:25 編輯 ]

拉轉等於耗油阿....中油現在正在搶錢階段....
我的手都收斂了好多了...ˊˋ...
不過也沒辦法...我現在還想換全九=  =...