FIGHTER想上奔騰離合器（順便求料號）

這奔騰離合器是G3再用的嗎?
還是其他車種用的呢?
另外G3.G4.G5的離合器不一樣嗎

原文由 c50882 於 2008-2-29 09:43 發表
奔騰的離合器是比H6T好用
但我比人還是比較喜歡H6T給我的感覺
奔騰的離合器的感覺是接合很快很直接...但是這種離合器到高速卻是比H6T差很多
而H6T這種離合器起步比較慢..但是中高速就抓的很棒
兩種離合器的接合時間不同...就是看個人的需求嚕
因為這兩種離合器我都用過....我好幾個朋友也用過...都是同樣的感覺
可是H6T的小彈簧可以單賣嗎....可以跟我說一下有賣嗎^^

聽說SYM的原廠小彈簧很難買到,不知道是不是真的...

我有3條H6T的小彈簧..
是從我的新高手拆下來的..

那3條小彈簧我以後都不想在用了,看有誰想要,我就用平信郵寄過去..
我可以拿來送人...

有興趣的話,請私下PM給我...

我的相關討論...
http://forum.jorsindo.com/viewth ... mp;extra=#pid638469

原文由 winnie062877 於 2008-9-4 08:38 發表
原來是這樣～看來我無言了...
原本以為是我自己問題，這樣看來...應該不是我問題了～
之前想說是不是騎車瞬間油門灌太大導致漏油，
但想想很像以前也都沒怎樣，且說實在油門也灌的也還好～
看來...只好讓他抖了！@.@|||   又不通用，買一組又好貴...

咦～那樓主怎說他朋友R1Z換光陽整組的總成？那代表也有換開閉盤囉～
是樓主朋友不介意開閉盤變小還是通用？記得R1Z跟悍將系列是一樣大的開閉盤阿！
開閉盤變小有什麼差別咧？之前一間車行跟我說他們二手車都用GY6去裝，不管什麼車種～
問他會有差吧，他說～他們都感覺不出來！

H6T的開閉盤直徑比GY6開閉盤大了4mm..

H6T的車種換上GY6的開閉盤，扭力或許會變的比較無力一點。

[ 本文最後由 benson056 於 2009-1-15 22:36 編輯 ]

H6T開閉盤是屬於曲溝設計～
GY6是屬於直溝設計～
以上兩種開閉盤各有好壞～
一般來說～
GY6是起中強過H6T～下坡拖尾速輸H6T～
傳動配的好兩者騎起來都不相上下～

H6T也是直溝開閉盤呦

HEB才是曲溝~

看了大大們的說法
我有幾點問題想問

奔騰離合器:
起步接合快,起速比原廠跟H6T有力
但中尾速接合就比H6T差
那我想請問也比原廠的差嗎?

另外請教
換上奔騰的離合器後
所謂的中尾速差
指的是時速70~80以上嗎?

我的車最近也很奇怪，本來發動會打轉的後輪最近不轉了~
但是起步開始打滑了，會爆衝~抖阿抖的~~
去車行看，皮帶好好的，碗公也正常!只好先清理一下傳動~
那到底是發生什麼問題了!?
FIGHTER還真多問題~

原文由 lkyo 於 2008-11-13 21:42 發表
我的車最近也很奇怪，本來發動會打轉的後輪最近不轉了~
但是起步開始打滑了，會爆衝~抖阿抖的~~
去車行看，皮帶好好的，碗公也正常!只好先清理一下傳動~
那到底是發生什麼問題了!?
FIGHTER還真多問題~

我後輪從來沒轉過
可能是因為後碟的關係吧!!

最近可能天氣太冷
熱車時間不夠
所以輪子才沒轉的吧
(小弟猜測而已)

小弟最近熱車
都比之前多了1~2倍的時間

之前是插鑰匙~發動~戴口罩~戴安全帽~整理一下帽子~就熱完了!!
最近是戴完帽子
坐在車上癡癡的望著轉速表
大概要多等30秒~50秒左右才會熱完

車子剛啟動輪子也會轉,等熱玩車就不會轉了
剛熱車時豈不也是抖抖抖,抖到我都麻痺了

小弟迪爵原廠開閉盤H6T是曲溝的～
難道H6T開閉盤也有配直溝嗎？