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g5~125頃斜角來談談

傾角的確不錯大!!
原廠避震真的軟
我撐到4千去換了POP的避震
還不錯用  騎了6千才從最軟往上調了一些
而前叉也被我壓車壓到會軟腳
所以現在不敢壓太低

該換油還是換前叉壓!?
各位給點意見

回覆 #13 formula1 的文章

我也是都壓右邊比較習慣g5~125頃斜角來談談6380
壓右邊都可以擦到中柱!
左邊沒擦到過!
我的車是迅光~g5~125頃斜角來談談5511
43#
gx025 2008-3-5 06:51 只看這個作者
前叉跟後避震騎久了真的很容易軟

現在壓彎我都不太感壓

壓太低都會磨到>_<!
44#
yu丸 2008-3-5 13:28 只看這個作者
中柱跟防燙蓋這磨到已經家常便飯了
K牌的車子不曉得為啥 一定要做的很低g5~125頃斜角來談談8681

讓我納悶的是 我的側條跟下倒流那邊
怎麼會磨到 有點令人無言....
原文由 yu丸 於 2008-3-5 13:28 發表
中柱跟防燙蓋這磨到已經家常便飯了
K牌的車子不曉得為啥 一定要做的很低g5~125頃斜角來談談6963

讓我納悶的是 我的側條跟下倒流那邊
怎麼會磨到 有點令人無言....



做低一點客戶層才會廣啊,光陽因該是希望任何身材的消費者都能騎吧。
我覺得G4要壓車真的要改一些東西~~
像我是改後避震MSP阻尼可調和後輪B02 110/90/10
果然傾角變很多~~
上次從霧峰走新中橫到嘉義!我只能說阿里山的路況真是太讚了!!跟大埔有得拼!!
前輪BT39 350/10 YCY 全吃滿+起胎屑 後輪雖沒吃滿但是竟然起胎屑...不過也就那麼一次!!
記得半路遇到一台大改的舊鵝雙載,從我旁邊超過去,我就想試試看俺能不能追到,結果跟他同樣時速過同一個彎,他沒事,但是我生平第一次磨到傳動蓋,嗚嗚!我那傳動蓋圓圓的地方,缺一角了g5~125頃斜角來談談2102
恩...G5傾角的確是蠻大,只是那個避震真的不穩 QQ的
再高速過灣都晃阿晃,心臟都快噴了 g5~125頃斜角來談談7790 ,只適合舒適
胎更是要點之一,不換不行
但是150 12吋胎少的不行,剛換B03 (12-110-70)而已,離KS點超一拜g5~125頃斜角來談談3803 ,雙載就摩到了
但是穩定性倒是有增加,高速還漫穩的,但還沒用B03跑過山,不知抓地利如何?!
12-110-70的胎 還有誰用哪種不錯的阿?!
換了B03相對也比較不會去摩到中柱部分!
只是速度上真的有差!原本5000里程前可以一路上131不管順逆風
7.8000里程那開始明顯加速沒新車快,130更是要用拖的
但機油好壞真有差,現在是用TOTAL的蠻順的,不錯用
現在也在猶豫後壁振避震要換哪之好g5~125頃斜角來談談9882
本人我的G5原廠 地下室轉彎來個壓車

壘殘收場... 還躺地板上10秒g5~125頃斜角來談談6020  好險沒什麼車子

原廠不太建議壓車... 那次以後不敢壓了

我朋友的G5 半熱熔胎 山路壓車 壘殘收場...

比我還嚴重 3400安全帽也整個磨花掉@@... 

還好人沒什麼事:)

回覆 #45 yu丸 的文章

中柱為什麼那麼低
是因為會省力!
光陽大概希望客戶群能夠多一點!

回覆 #49 a4520179 的文章

地下室壓車...g5~125頃斜角來談談601
水泥地本來就很滑...
何況還是灰塵很多的地下室...
我家地下室停車場
滑到不用很強的煞車力道就可以燒胎...

不管是跑山路或是平地都要知道自己的極限!
不要為了更快
而逞強!

這種例子見多了...