請問有沒有大大噴射車改加大節氣門

沒錯，噴射車改裝，光最主要的外掛電腦的價錢就讓人退三步了…
但是沒有那台外掛電腦噴射車就幾乎萬萬不能

我的車光改個傳動不管怎麼配，都只有初期有用，
等ECU數據抓夠了就開始修正，
結果只能爽一個星期，之後感覺跟原廠的動能差不多，
還被原廠同車系放掉~

現在全又改回原廠…等哪天心一橫，拜了外掛再來玩了…

原文由 xu6au6ru6 於 2008-3-27 22:13 發表
各位大大看看這位大大的噴射馬車...

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=Race12111214&book=11

這台.....很基本的改裝呀
65缸算緊繃....那是他少見多怪
突破 65 缸真的沒什麼

我認識的馬車車友　65 缸算基礎
66 以上的，車隊裡更是一堆
原廠空濾盒整個廢掉，改上勁戰或 GTR 的空濾總成
吸氣量大，過濾效果又最好

甚至有人把整個馬250的引擎都土砲上去
外觀還維持的很低調
名符其實的 " 披著羊皮的狼 "
車隊大家就給他取綽號叫 " 羊皮馬 "

某次車隊出遊，就看到一個騎G5的小鬼對著羊皮馬催油門挑釁
馬主人轉頭看了小鬼一下，沒理他
綠燈一起步，我們海放小鬼
他老大海放我們整個馬隊．．．囧

搞不清楚有那樣的財力，幹嘛不直接買 T-MAX

[ 本文最後由 zerohsieh 於 2008-3-28 14:21 編輯 ]

原文由 timma 於 2008-2-28 16:25 發表
可以考慮用高流量空濾
別忘了節流閥上有空氣流量計算感應器

目前國產燃油噴射機車沒有空氣流量計!
然後它的安裝位置是在空濾箱那端.

原文由 coffee1018 於 2008-3-30 00:57 發表

目前國產燃油噴射機車沒有空氣流量計!
然後它的安裝位置是在空濾箱那端.

安裝在空濾箱那端的並非感應空氣流量用的sensor喔
它是進氣溫度感應sensor~因為空氣溫度會對空氣中O2的密度造成影響
間接會影響空燃比~所以會有這個訊號回饋來做適度的噴油量修正
還有裝在節氣門處的確實是換算空氣流量用的sensor~只是國產噴射機車通常是壓力式的
所以不能說沒有空氣流量計~是它的做動原理不同罷了!!

原文由 HKJ 於 2008-3-30 16:01 發表

安裝在空濾箱那端的並非感應空氣流量用的sensor喔
它是進氣溫度感應sensor~因為空氣溫度會對空氣中O2的密度造成影響
間接會影響空燃比~所以會有這個訊號回饋來做適度的噴油量修正
還有裝在節氣門處的確實是換算空氣流量用的sensor~只是國產噴射機車通常是壓力式的
所以不能說沒有空氣流量計~是它的做動原理不同罷了!!

國產機車沒有流量感知器啦!
就以汽車來說,它是裝載空濾箱那邊.
我打的太精簡,讓您誤會了.

目前國產機車裝的是進氣壓力感知器.
印象叫MAP. 進氣歧管絕對壓力
有錯指證囉~

原文由 zerohsieh 於 2008-3-28 14:18 發表


這台.....很基本的改裝呀
65缸算緊繃....那是他少見多怪
突破 65 缸真的沒什麼

我認識的馬車車友　65 缸算基礎
66 以上的，車隊裡更是一堆
原廠空濾盒整個廢掉，改上勁戰或 GTR 的空濾總成
吸氣量大，過濾效果又最好

甚至有人把整個馬250的引擎都土砲上去
外觀還維持的很低調
名符其實的 " 披著羊皮的狼 "
車隊大家就給他取綽號叫 " 羊皮馬 "

某次車隊出遊，就看到一個騎G5的小鬼對著羊皮馬催油門挑釁
馬主人轉頭看了小鬼一下，沒理他
綠燈一起步，我們海放小鬼
他老大海放我們整個馬隊．．．囧

搞不清楚有那樣的財力，幹嘛不直接買 T-MAX

可是... 問題不在幾缸阿大大...

66缸要完整錢砸下去就有...

但給各位看的是那台馬車是噴射的= =

這位大哥文章內也有分享如何爆改噴射以及資金不足的玩家該用什麼替代

節流閥改裝 這位大大相簿內也有寫真...最便宜的方式怎麼改
還有貴的方式怎麼取代
還有他噴馬的改裝明細



況且如果我沒意外的話
小弟十分肯定超過68mm 以上的馬車就需要廢除汽缸水道了哦...
而且缸頭會變的不太好修

氣道部分 66缸算高於穩定值的緊繃了

在上去的話  沒太多汽門規格可以選擇   水道容易破
大大應該沒有著手組裝過小馬吧 0.0
難度不在於丟錢給車行 然後車行模陵良可交車

這很無奈的


所以是剛好看到有大大討論節流閥問題與規劃面
才給各位大大看那個= =

所以重點不在幾缸...  而是請深入思考車主大大一切的規劃...

您誤會我了= =

[ 本文最後由 xu6au6ru6 於 2008-4-23 11:04 編輯 ]

請問SARD汽油壓力調壓閥怎麼裝阿
小弟我裝上去怎麼調壓力就是5公斤
麻煩高手指點，並請教管路接法

看上面N偏回覆..
簡單說,單加大＂節氣門＂沒用．．也是跟化油車款一樣，做事要做整套．．

coffee1018 (coffee) 說的正確，空氣流量計的確是裝在那．

TO allenhsi (阿倫)
你說FT-VIP,改傳動後一星期,ECU會自己改變油量,讓動力縮回...?
那只有換電腦的解決方法嘍?
你是幾期VIP,還是不管,每一台都會這樣..
因為我滿好奇的,如果這樣的話,那真的很難讓人投入FTVIP

allenhsi 發表於 2008-2-26 09:20
ECU是會自動增加供油量的喔！

化油器才是只能手動調整，而且化油器功夫再利害的師父，

我的jet power引擎是也是vip可變式進氣系統
所以我改氣節門有效囉?