悶~ 學開車

原文由 amibabug 於 2008-2-25 21:59 發表
上禮拜下定決心去學手排
結果今天學換檔繞場，離合器採不好頻頻熄火
算一算我上過的節數
直線前進一小時
倒車入庫一小時
路邊停車兩小時

今天被教練嫌的一無事處
說第一次看過開這麼差的
轉彎時機抓不好，離合器也採不好

離合器多放一點就熄火，
為了怕熄火油門多含一點又空轉過高
我真的是汽車白痴嗎...

心情極度鬱悶中

通常教練車的怠速都調至離合器全放都不會熄火

所以你只要練習離合器接點就好了

教你一個最快的方法

打一檔

慢慢放離合器

看放到那個點?   車子會動

然後再試著放多一點

看車子會不會一直抖

放到會抖的話就是要補一點油門了

掌握了那個點

以後離合器直接快放到那個點就好了

車子就會動了

慢慢來沒關係....


你算好的吧...去年我學的時候是前三個小時還四個小時

都在場外學前進後退跟右轉左轉....

以我開車多年的經驗...我教你一個開教練車的方法...
油門其實不用加太多腳輕放上去..離合器放3分之2..就會跑了
離合器放3分之2...是最安全的方法..

會騎檔車的再去學開車(手排)
感覺就比較不容易熄火
個人感覺啦
起碼我是這樣
因為比較會抓放離合器的時機吧

加油吧.多練多練抓感覺

今天剛過駕照.

天下無難事的.

不過會騎檔車我覺得不一定就會開手排車,也不會比較好學
畢竟車跟機車動力是有差的

我剛去的時候也是差不多啦   不過上坡起步本來從根本不會一直練習
反覆練習很久  終於很熟練了  只要有心戀 你一定也可以的!!:)

想當初，我在學的時候，領悟到幾件事....

一、當車感覺快要熄火的時候，離合器或油門選一個踩下去

(最好是選離合器，油門的話，有可能會暴衝)

二、轉彎的角度，不用聽教練的，因為我當初是直接看車的位置來判斷，是否要回正....

三、多多練習，雖然我在上課前，我就會開車了，駕駛技術真的是靠經驗磨出來的....

(當初十六歲的時候，要幫家裡送貨之類的，所以我會開貨車)

我學第一天也是狂熄火.....第二天感覺抓到了...就很少熄火了

剛好換別台教練車也是....兩台車的半離合點跟行程差超多的

不過我那個教練態度超好.......只是不太愛理我..教我全部考場路線後

就去看王健民投球了.....只會在車上無線電聽到     阿賢阿賢(我名字啦)  兩好三壞滿球數了

這種戰況播報.......

不過從駕訓班出來後就沒接觸過手排車了......家裡都是自排的..

慢慢來不要急，每個人學開車的節奏都不同..有些人有天份.天分不夠就努力學習吧

對了你說到踩離開器的訣竅呀....那就是考驗你左腳的靈敏度.
如果左腳反應控制得宜,手排車很快就上手的...

不過你也別擔心，考照能考出來就好了，現在世面上大多自排車..手排的困擾等買車後就不會再有了.

在平路 離合器 慢慢放 就對啦...
那是一種感覺 自己多放幾次就會知道了!

而駕訓班的車 基本上 離合器慢慢放到完...
車子就會自己走了... 不用補油門
基本上 駕訓班 你很少機會會採到油門
除非 教練真的很放心... 不然油門 你踩不下去 (鎖住了...)

只要你駕訓班場地是平的...
離合器控制好 基本上S彎  倒車入庫 路邊停車 都會很EASY

比較難的會是上坡起步跟直線換檔...
上坡起步 你就 手煞車拉著 離合器採下去 油門補上去...
離合器放開 你會覺得轉速降下來 這時候 手煞車就可以放了...

至於直線換檔... 自行體會囉!

話說...
自從我家的四代喜美賣掉之後   我也沒開過手排車了...
學手排 現在應該只能當作是一種經驗吧!