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新競戰卡鉗、油管相關疑問

原文由 super_star 於 2008-2-23 14:19 發表
BREMBO+原廠油管效果?

BREMBO+金屬油管效果?
(換上BROMBO跌盤容易變形嗎?)
(BREMBO年份有差嗎?似乎挺保值的有些年份已經4~5年依然不便宜也)
原廠卡鉗(來另換過)+金屬油管效果?


ps:不好意思~以更正= ="

1.效果比原廠好。

2.效果比1.好,因為金屬油管膨脹係數小,所以更線性。

3.基本上,碟盤歪最重要的不是卡鉗出力大小。
所以樓上某大人說基本款不會,幅卡才會並不是非常正確。
最重要的原因是:卡鉗座不準。
卡鉗座不準,導致碟盤兩邊受力不均,自然歪碟盤。

4.年份無差。要買正B,最划算就是二手貨。只要作動正常都可以安心服用。

5.基本上同2,出力不變,但是少了油管的膨脹差異,基本上制動力不會跟原廠油管差太多。
最重要的是,久了你會習慣。

回覆 #9 aztec256 的文章

好的店家帶你上天堂
爛的店家帶你住套房
新競戰卡鉗、油管相關疑問1941
小弟分享我的經驗~~~
基本上只要使用了幅射卡鉗<幅卡>原廠碟盤或是固定碟的變形機會較大,不然你可去看看重機,幾乎只要是幅卡前輪都會配上專用的浮動碟<原因:幅卡的咬合力道較一般的對四來的大,所以裝上浮動碟來對應咬合力道的大小做調整>所以幅卡比一般對四貴是有他的道理在!!而不是外觀比較搶眼而已!!>~~離題了!!

一般都會說正B的煞車手感會比仿B佳,但小弟用完兩種後只有一個感想!!那就是仿B加上金屬油管出來的煞車感覺大概跟正B加原廠油管是相當的!!如果正B加金屬油管應該算是煞車力道較仿B靈敏而不是大家所說的比較Q<但一分錢一分貨,一顆正B的單價快可買兩顆仿B了!!>

<勿筆戰,請大家看完文章自行判斷!!>至於樓上有其他車友發言說可買作動正常正B的二手貨,我個人覺得如果運氣差買到出事後拆解下來的卡鉗<楷汰廠出來的>那不是拿自己的生命開玩笑嗎??原廠公司或和二手<Y拍>單價差個幾百塊,所以沒必要去省那小錢吧!!

我之前裝B牌的卡鉗被手殘的小偷給A走,後來換了RPM的對四也挺好用的!!<比一般沒打品牌的卡鉗好多了起碼出事還有保障>價錢也還OK!!可以多參考一下!!新競戰卡鉗、油管相關疑問2468

至於碟盤~~如果是國產貨來說的話可以不用考慮<原廠還比較佳,又便宜>!!
至於進口的首推就是G牌了!!優點:不但煞車力道增加不少<原廠卡鉗>,又不易生鏽!!
                                        缺點:價格比一般的碟盤還不親切!!非一般人所能接受!!新競戰卡鉗、油管相關疑問9649

[ 本文最後由 jones0910 於 2008-3-24 23:18 編輯 ]

側面特寫 (小型).jpg (85.44 KB, 下載次數: 35)

新競戰卡鉗、油管相關疑問8546

回覆 #13 jones0910 的文章

1.這是很基本的道理。
固定座+浮動碟 例如.重車 不管是幅卡,還是一般對四
浮動座+固定碟 例如原廠車 新勁戰...

基本上,幅卡用在小車上完全失去他原本的用意。
就是:減少減速而產生的過大的力矩。
簡單來說,只要上輻射卡鉗還要用卡鉗座,這顆幅卡的作用就跟一般對四一樣。
別再有幅卡出力一定比對四大的錯誤觀念。

2.基本上,除了新品,其他皆是從重車上凱下來的。買新品,就只是爽度而已。
然後,卡鉗其實沒有這麼容易壞。所以,最划算還是買二手對四。
除了Brembo,我覺得nissin、tokico也都是很棒的選擇,價錢也比Brembo好看。
仿B貼一兩百塊就買的到了。

3.原廠碟盤真的很耐用。

[ 本文最後由 drunkcat 於 2008-3-24 23:53 編輯 ]
原文由 drunkcat 於 2008-3-24 23:41 發表
基本上,幅卡用在小車上完全失去他原本的用意。
就是:減少減速而產生的過大的力矩。
簡單來說,只要上輻射卡鉗還要用卡鉗座,這顆幅卡的作用就跟一般對四一樣。
別再有幅卡出力一定比對四大的錯誤觀念。

專業新競戰卡鉗、油管相關疑問2043 新競戰卡鉗、油管相關疑問8772
目前有考慮NISSIN捏= =" 失竊率也稍稍降低~價格也比較漂亮
二手BREMBO跟新品查了查實在差沒多少也~好像新品反而划算也

回覆 #14 drunkcat 的文章

這篇我補充一點  卡鉗的力道是由幾點來決定
直接看得到的部份
1.活塞數目  EX 單一 < 單二 <  對二 < 對四
2.咬合面積  同樣是對四  雙子星的制動力可能就略輸給NISSIN(咬合面積大摩擦力量大)
3. 來另材質  這部份比較抽象一點點  基本上金屬成份越多制動強度會越犀利  相對的會容易吃碟盤

看不到的部份
4. 油道設計  這是最抽象的一部分  或許不影響最大咬合的制動力  可是直接影響手感線性 與否  例如仿B跟正B的差別  咬合面積相同  手感大不相同

另外補充一點 對於制動力影響也很大的部份為卡鉗座準確度
卡鉗座準度高  咬合位置吃滿來另片  位置在正中間才能發揮出卡鉗的最大制動力

至於金屬油管  基本上是完全不影響煞車力道的  
充其量只是改變手感 更為直接 便於控制而已

以上
18#
mastyx 2008-3-26 23:39 只看這個作者
原文由 aztec256 於 2008-2-24 01:45 發表
感覺煞車就會鬆一下、緊一下、又鬆一下、又緊一下…...新競戰卡鉗、油管相關疑問4625


這是沒安裝好,管內有小氣泡造成的....

不僅危險還白白浪費了好物一枚...
19#
mastyx 2008-3-26 23:47 只看這個作者
原文由 super_star 於 2008-3-25 00:01 發表
目前有考慮NISSIN捏= =" 失竊率也稍稍降低~價格也比較漂亮
二手BREMBO跟新品查了查實在差沒多少也~好像新品反而划算也


我剛裝好NISSIN , 煞車力很夠 真的是越熱越利, 但重新買我還是想買正B,因為nissin 都是2手的來另也是2手的 , 若將nissin 2手卡鉗 + nissin 全新來令的價格來看 ,其實跟全新正B 差不多,全新正B卡鉗一定是付全新正B來令的....所以除了怕被借走的理由外,沒理由不選正B...那為何我當初不選正B...?缺貨!

[ 本文最後由 mastyx 於 2008-3-26 23:52 編輯 ]