或許KTR的高耗油可以讓人釋懷了

就像我的好朋友跟我比一樣

他也是順順騎   但是油耗總是不漂亮

之前就給他試過了   噴射新勁戰借他騎一個禮拜

他環我時說    你的車比他家的100CC還省油

問他跑多少  → 43 KM/L

他的KTR  26~28 KM/L

他的KTR油耗真的讓我吐血     給我大力玩一趟山路就在山上下不來了

20出頭的油耗...

不過  車不太麻   感覺不錯啦

當初買車我本來是想買KTR的說
只是後來發現通勤要帶一堆書
就作罷.....
KTR真的很不錯我覺得
曾經上山看他海放一堆車的說 XD
酷龍也不錯啦......光陽只有這兩台最吸引我



那次上坡我錶速都緊繃到102了還是被海放
原廠KTR實力真的不容小覷
從此就得到KTR恐懼症

[ 本文最後由 redcriminal 於 2008-2-23 15:58 編輯 ]

酷龍是在賣它的外型和穩定度吧!!
要速度的話,花大錢買重車不就有了,
最主要能花小錢而外型又能仿賽,而不是仿個『四不像運動風』的仿賽就好了....

基本上這樣比較不太準吧…
我有時候也是會前兩檔稍微拉久一點，過3檔時速到我想要的速度時就鬆掉油門。

通常會有"他看起來想甩掉我"的想法的…通通是在後面追的那個…

一、二檔拉的比較久不一定代表就是"油門緊蹦拉很久"…

而且很好玩的是酷龍幾乎都是"5檔才軟掉"的車，3檔才正開始而己@@

另外要說一下
酷龍在爬坡的時候要是速度沒到一定程度就上5檔的話，只會更慢不會更快…所以幾乎都是保持4檔在上坡，真的上坡要快的話都要大力油門，不過我通常都保持一定速度來爬上去不會刻意大力油門升上五檔(通常要轉速超過7000轉才有可能會升5檔，但一升幾乎都要大力油門才爬的了)


不過要是馬力輸出一樣，KTR沒理由尾速會輸酷龍，因為輕…
但好像沒幾個KTR車友敢這樣和酷龍拼到尾速的…(應該很刺激…有人是說像是要看到人生跑馬燈的感覺)

拼尾速真的還滿危險低...

不管啥車都一樣!安全比較重要...

自己飆到115的時候我就會想收油門了...沒勇氣再下去跟他拼

車子真的表現如何還是上馬力機會比較準確...一般道路騎乘

影響的因素太多:風.路.換檔技巧.還有心臟 .