我的GSR~~全車直上S-1部品(有影片有真相)

原廠缸能 0-120加速不拖
可見s-1的傳動效率  是讚哦!
改缸 是改加速..
.尾速要動齒比還有區軸  才會整體出來!

我的61缸到現在都還沒跑尾速過...
且普利配到15*3+17*3     大彈簧原廠
起中很快會浮頭.... 尾速沒式過
下禮拜新的訂做管來後... 傳動會在調整放輕+1399轉彈簧
到時再來發表吧!

gsr改cvk30    歧管有出嗎?!
http://www.wretch.cc/album/bmw1735

台南目前沒有經銷
我是從台北帶回來裝的

你改這樣，跟原廠GSR比起來距離大概差幾個車身

只改傳動和排氣管，2V車的尾速就有138，有點讓人覺得有點誇張，雖然有影片。

大概有差個5~6以上個車身   
持續拉開中......還好出隧道....
要不然追不到了

[ 本文最後由 wersdf200 於 2008-3-1 21:15 編輯 ]

您的傳動真的很有效率

小弟還要多多學習配置

才能跟上你的腳步

想請問大大花費了多少摳摳呢

我記得S1部品相關價格....Y拍有耶....

iman0308 大大您可以去找找....

小弟我也忘記價格了....

請問你的車跟原廠GSR比的話大概贏幾個車身，你有跟它牌原廠車比較過嗎??

想請問一下你改裝的離合器碗公組合是GSR專用的還是用ADDRESS的改裝品?
剛剛查了Y拍有一家店跟我說GSR沒有專用的離合器碗公組只能共用ADDRESS的
但是效果好像不好，他建議我只要改壓板+普利珠+大彈簧+排氣管就好了
想聽聽別人的意見是怎麼樣@@"

回chao918 大...

有拔....先聲明我不是商家....

我記得Y拍之前隨便打....都有很多阿...

大彈簧　20%"強化離合器"
壓板　　
加大離合器組　（含碗公）

他還有什麼多邊珠....之前有請朋友測試...在GSR身上...好像效益不大...

所以敝人都使用KOSO珠子囉....