在雜誌上看到Fighter 125 冠軍車的介紹！

原文由 HWAN58902129 於 2008-1-20 00:46 發表
你錯了很多事......
1:
那條是BT601~不是TT92....

2:
整台車輕量化到103KG~
我想問一下~~你又不是比賽.....這麼輕做什麼.....
而且根本不可能......
為什麼?
他沒大燈~油箱後移縮小
你騎這樣在路上!?

3:
最高轉速1萬500轉
想辦到很簡單......你掛個NOS保證上1萬2
至於引擎耐不耐用就不知道了....
畢竟你不是天天在那邊拆引擎保養.......


請以一般道路用車的標準來衡量自己的車~
而不要用比賽用車來衡量自己的車.....

而且主要一點...FT偷輕到103公斤的話...
那其他廠例如山葉或是輪速的勁戰應該輕更多一口一...

至於轉速部分真的要耐用
我沒記錯山葉廠不是有一台噴鵝超轉掛點嗎?

原文由 lee510724 於 2008-1-20 02:57 發表


而且主要一點...FT偷輕到103公斤的話...
那其他廠例如山葉或是輪速的勁戰應該輕更多一口一...

至於轉速部分真的要耐用
我沒記錯山葉廠不是有一台噴鵝超轉掛點嗎?

270裡面好像也有提到，這FT還比第二名躍馬的新勁戰重了20kg...(270的消息來源是：三陽研發中心技術經理，鄭勝雄先生)

德安的勁戰更只有76KG啊！！

而且這台125CC的比賽用FT，有16.7P......QQaaa

回覆 #11 lee510724 的文章
沒錯.......
FI噴射勁戰+解限CDI=16000RPM+膛炸
就是整個引擎從兩邊爆開......
............連骨架都沒了

回覆 #10 GTrace 的文章
我記得
原PO這麼說過........
外銷版RV125的引擎…
並加大水冷排，加上三陽R&D 部門特製排氣管跟齒輪，
所以上述才說應該不是Fighter 專用的傳動部品。
(哪天如果我瘋了，可能會花錢把RV250的引擎弄上來… )


而該車最高拉轉可到10500 轉，真希望我的車也拉的上去…

完了，看完後，我開始對高手窩的改裝傳動部品感到好奇了，
我的私房錢可能又要離我而去了啦~~


..........他是看了那本雜誌介紹才開始對X`PRO的改裝品興趣對吧
也就是說~他認為那台車用的東西不錯
裝來自己車上~應該也不錯......

那跟我前文說的不是差不多嗎......

以上沒有什麼意思.....

我只是想說
就算那台FT比賽車可以跑在路上好了.......
道路不等於賽道
請多為大家想想......

看看現在的紅牌重車吧.......
你騎那種車上路=飆車
改裝車也一樣.........

導致現在汽車路權大的跟什麼一樣.......
同樣機車改裝跟汽車改裝
條子會把機車壓的死死的.......汽車只要唉個兩聲啥事都沒有

[ 本文最後由 HWAN58902129 於 2008-1-20 21:58 編輯 ]

關於你的回應…
我知道你的出發點是好的，是善意的，
但不要把每個想改車子的人都認為是要改來飆的。

之前的一些文章你的回應我也有看過，
你主要是希望版友不要飆車，不要把公路當賽道，
注意自身的安全，了解改車是不歸路，原廠車騎乘是最好。

但個人認為有些過度，每次回應多數是數落人，而且你的車不也有改裝嗎？

我現年也34歲，經濟獨立自主(但太座是出納 )
花錢改車子，只是自己的興趣，並不是要用來競速或比賽，
每每車子改好後，我還是靜靜的一個人在地下室看著自己的車傻笑。

追求的並不是什麼，只是在自身經濟能力許可下，擁有一部好車，
擁有一部「自己」的車，自己喜歡，自己滿意，適合自己操駕習慣的車，
自己合意性能的車。

你不要跟我說要跑快買重車就好，
現在的我要一部跑的快的重車，
我還是要經過我父、母，我岳父、岳母，我老婆，我老婆四個兄弟姊妹的圍剿，
因為他們都認為沒必要花這個錢買這個車…

會對高手窩的改裝部品有興趣，
是因為三陽也介入賽事，而他們選的是高手窩的產品，
一個可能是商業手法，
但也可能是對高手窩有信心。

我不是只會請人改裝的人，
我會去研究，並測試，況且我不是個自私的人，
在以前沒有網路時，只要是能跟車友見面時分享的，
我一定用我會的表達方式跟車友分享。

現在有網站，可以用文字跟網友分享使用心得，
打打字，我就很開心了。

最後，這是個閒聊板，我是個喜歡機車的人，
今天看到了雜誌上所寫的，跟我現有機車是同一車種，
很興奮的想找人分享，聊聊，
但我現實的朋友對機車都沒興趣，
所以我上小老婆跟版友分享，
但你的回應真的是…算了…
心寒~~

還有，我當然知道，那部車如果在一般道路跑的結果…
打打屁有那麼困難嗎？

第一篇文中的輪胎我錯了就錯了，不想改。

還有不要過度認為自己想的跟別人想的一樣，
你可以把自己的想法寫出來，
但猜測別人想法時，請不要用肯定的方式，
一口咬定別人就是這麼想…

[ 本文最後由 allenhsi 於 2008-1-20 23:38 編輯 ]

你把你的想法徹底傳達給我了
我只能說~
"這就是現實"
不管你怎麼想~~~
IN 台灣~~
改車永遠跟飆車是相等的

我跟你是一樣的~對這個台灣社會~~非常"絕望"
但是有什麼辦法......

你上面說的我全部說過~說了無數次
結果就變成現在我回應你的超酸文........
我得到的是
不是去東x機研說這個會被x到死
就是你的想法很怪.......

那是怎樣........無言阿

再者
我車的確有改
但我始終如一
X`PRO不好~就是不好
就因為我知道他是FSN做的.......
所以~我也不會拿他們的車的標準來衡量

當然
台灣的賽車的標準我也不會拿來比較
因為那已經不是一般道路用車的可常識範圍了

打打屁當然好阿......打打屁人間多歡樂.......

但是
"為了快而裝東裝西~你有那個命去玩嗎?"

討論快得車當然好
但若是討論那台快車的什麼東西裝在我車上~我可以得到什麼樣的結果
好像不太對吧.....

我想幽紫大只是想說這樣的一台改裝車的技術
並不適合應用在一般道路或者是一般的改裝技術

我想耐用度不知道會不會很大是個疑問以及所投資花費的金額我想也是不小
那當然另一方面有閒錢閒時間的話都是可以啦
不過如果真的要以這樣的改裝法做到上述16點多匹的馬力
那可真是匹黑馬了=口=...一般我記得也都是61-63缸13-14點多匹為大宗
不過可能我經驗比較少~所以對於改裝馬力的見識事比較少的

也不是說不贊成或是批判
只是原PO大或許用比較玩票的態度去看待
那幽紫大剛剛好只是用比較現實層面的觀點去看啦喵~~

另外那台噴鵝真的掛的蠻慘的一一....

> IN 台灣~~
> 改車永遠跟飆車是相等的

個人對此發言，持保留的態度！！

近年的賽車運動，也漸漸讓少數人開始了解，改車≠飆車。

而且，不是所有人都認為改車＝飆車，而是更多的改車族，改車的目的就是要大聲、要快、要當馬路小英雄，再加上偶爾社會新聞上，傳達的負面消息，如果不明白改車的人，很自然認為改車是壞事，是飆車用的。


高手窩的部品是FSN代工的啊......

只能說，非性能方面的改裝部品(視覺上的部品)，的確是可以推薦啦！！不然差不多的價格，其實可以用到更好一點的東西！！(品牌、品質...等等)

> 會對高手窩的改裝部品有興趣，
> 是因為三陽也介入賽事，而他們選的是高手窩的產品，
> 一個可能是商業手法，
> 但也可能是對高手窩有信心。

這個嘛，澳門賽事奪冠的，可是“廠隊”啊！！

自家有改裝研發協力廠商，當然用自家的，也許在成本上相對也會較低啊！！

但是，比賽場上使用的東西，跟量產販售的東西，應該不至於會相同吧？

說不定比賽的套件，還都是訂做的呢，以單單澳門一場比賽來說，實在看不出套件的優勢啊(耐用度等...)！！

到時候高手窩說不定會推出，澳門大賽限定版套件，又可以賺一筆@@!!

該不會大家都不知道X`PRO=FSN吧.......
這兩家是一樣的
SYM(X`PRO)請日發(FSN)幫他們做.......

你說
> IN 台灣~~
> 改車永遠跟飆車是相等的

個人對此發言，持保留的態度！！

我也想說~我不認為
但.....
現實就是現實
說難聽點
那些飆仔再不改改
永遠是飆車=改車
不可能抹滅.........
就算視覺也一樣........

若以成本考量~那台FT其實也只是差不多的性能.....
簡單說~~調整上面~國人的手法還是需再加強點....
也不是說國人自行研發的東西不好
不過就是差那麼一點....
拿化油器來說~那台FT裝的是PE28
不是X`PRO自家的CVK30
那怎麼說......
而且後避震也不是X`PRO阿.......

光以廠牌行銷而言
SYM確實達成目的了......

改車永遠跟飆車是相等的
那是在無知的人眼裡的看法
懂的人就把他當笑話看吧
就好像誰開車騎車不會超速?
超速=飆車?
不是這樣說的吧

至於FIGHTER這次拿到冠軍
本來想了解比賽車到底用了哪些好料
可以壓倒性的贏YAMAHA
結果不是用FIGHTER本體引擎有點失望

本來想看各為對這台比賽車的觀點...結果後面變成這樣 暈倒QQ...