加98燃燒較完全嗎?

不好意思..我的車g5 150壓縮比是達到11.2 :1所以理論上可以加98的..而我也的確都加98的..
有觀察到一個現象..我自己的排氣管末端沒有明顯的黑色(應該可以說碳吧)殘留物..而同事加95的..
就很多殘留物呢..且它的里程數還比我少..我所知道98&95差別在辛晚值..聽說加98溫度會較高..如果同一車種
98的燃燒效率會比95的效率好嗎..麻煩囉...

燃燒是否完全
跟油氣混合比例適當與否
以及點火效率好不好比較有關係.....

那您的意思是說...98&95不會影響到燃燒效率囉..亦或是說燃燒效率的情況相等下95的成分燃燒出來的碳會比較多造成排氣管尾巴的殘留物會較明顯呢...可以這樣說嗎..謝謝..

選擇加92*95*98無鉛汽油時
可以依據原廠使用手冊的建議去選擇
或者依據引擎的壓縮比來選擇
依據原廠使用手冊的原因是
除了壓縮比的考量之外...原廠或許在點火時間上有改動過
以至於有些車子的壓縮比已經高過於9.5 : 1
但是仍建議車主加92無鉛汽油即可
我不知道有沒有記錯......馬車125的壓縮比好像已經高達11 : 1
可是原廠仍只建議加92無鉛
(馬車125的例子是久遠的印象...如有錯誤請指正 ! 謝謝 !! )
至於看引擎壓縮比來選擇92*95或98無鉛汽油
不考慮原廠有無在點火時間上動手腳 (原廠無特別建議的前提下)
是因為抗爆震能力的不同 (配合引擎)
高壓縮比的引擎選擇低抗爆性的汽油...爆震是可以預期的
低壓縮比的引擎選擇高抗爆性的汽油...對引擎效能沒有幫助...油錢倒是多出來了
所以
選擇了合適的汽油用在合適的引擎上
不產生爆震...引擎的燃燒效率自然可以發揮得比較正常
而燃燒不完全產生的碳化合物多寡
那就又回歸到油氣混合比例與點火效率的答案上了
內燃機系統要達到完完全全的燃燒
目前...現階段是沒有可能的 ( 噴射車也一樣 )
未來...也應該還是沒有辦法
所以積碳的現象一直都會有....或多或少的差別而已

另外以排氣管末端的殘留物多寡來判斷燃燒效率....
我覺得
拆下彼此的火星塞來比較應該會是比較好的方法喔 !!

回樓上 這個燃燒完全技術之前新聞有報導過 已經算是發明了
但那台機器要搞在機車上還有一端距離須進步
而發明這技術的人士表示要讓給政府來發展
不過以台灣政府的效率 大概還要拖一個世紀才會使用吧

回正題 樓主G5 150可以加到95即可

我翻了一下課本
汽油92 95 98的分野
是依照抗爆震性來分
不是用燃燒效率來分
高壓縮比 當然要用 98  不然很容易爆震
選擇了合適的汽油用在合適的引擎上
不產生爆震...引擎的燃燒效率自然可以發揮得比較正常
而燃燒不完全產生的碳化合物多寡
那就又回歸到油氣混合比例與點火效率的答案上了
JAM大大說的很對  
內燃機要完全燃燒 不太可能
尤其汽油車是採用奧圖循環
燃燒效率更加差 大約只有 17到20% 是動力使用 其他都消耗
相反的 柴油車 採用 迪塞爾循環 燃燒效率高多嚕
不過這一個好像有一點離題

汽油不是純物質,怎麼個完全燃燒?
別想太多囉~
92'95'98的燃燒熱值是不同的,所以引擎溫度也不同.

對˙阿...我也有聽說加98的車子引擎溫度會高些..不知道對不對吼..照這樣講..高辛晚值的汽油燃燒溫度越高嗎.. ?