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PGO Bubu 125 改58.5跑不到100

應該不是說動力提昇
而是把他的換檔時間提早
大小彈簧我當初都是用原廠哩
連齒輪也原廠
車個盤子.溝子
然後慢慢的去配珠子
當初從14G一路試到8G才抓到自己想要的感覺
12#
mrneo 2007-4-6 18:08 只看這個作者
引擎那邊就沒設定好吧!
加上那個16齒要人命喔!
氣門間隙和正時檢查一下
以上引擎部份看po文者
應該是要回店家確認
13#
zonda 2007-4-7 13:29 只看這個作者
這一篇看來看去,怎麼都沒人提到供油啊?
如果油嘴用原廠的話,尾速一定出不來,
如果尾速要出的來,加大高速油嘴、換大口徑化油器吧!

回覆 #14 zonda 的文章

單單改個58.5
不換油嘴尾速其實不會影響太大
他的問題點已經很明顯了
15#
mrneo 2007-4-7 23:19 只看這個作者
原文由 zonda 於 2007-4-7 13:29 發表
這一篇看來看去,怎麼都沒人提到供油啊?
如果油嘴用原廠的話,尾速一定出不來,
如果尾速要出的來,加大高速油嘴、換大口徑化油器吧!


你確定加大油嘴一定有用嗎?
看車況去調高速油嘴吧!
很多車都是調小的
16#
zonda 2007-4-8 15:15 只看這個作者
原文由 roscoe 於 2007-4-7 22:01 發表
單單改個58.5
不換油嘴尾速其實不會影響太大
他的問題點已經很明顯了

可是如果燃燒容積變大,但是供油還是一樣,
到了高速的時候,供油不足,以爆炸推動活塞的力道就會減弱(改缸後的加大活塞)
這樣就會導致尾速上不去,不是嗎?
開版的車友是拖太多尺啦!但是如果用原廠尺比,應該就符合這個理論吧?
因為我有這個切身之痛啊…

[ 本文最後由 zonda 於 2007-4-8 15:22 編輯 ]
17#
mrneo 2007-4-9 16:14 只看這個作者
原文由 zonda 於 2007-4-8 15:15 發表

可是如果燃燒容積變大,但是供油還是一樣,
到了高速的時候,供油不足,以爆炸推動活塞的力道就會減弱(改缸後的加大活塞)
這樣就會導致尾速上不去,不是嗎?
開版的車友是拖太多尺啦!但是如果用原廠尺比,應該就符合這個理論吧?
因為我有這個切身之痛啊…

以po文者來說,他沒提到他的燃燒室有加大
高速,供油不足的問題
你還真以為會不足喔!
負壓式的化油器,會吸更多油下去
不過G4的車目前好像都是加大比較好 == 怪
18#
STi588 2007-4-10 12:07 只看這個作者
回覆 #3 mystyle720829、#7 g_max0714 的文章

不一定吧!我57.4缸還不是換15*36(一般都是換15*37)

個人覺得是他的車子設定上的問題,或是他的組裝上有問題
19#
阿翰 2007-4-10 21:47 只看這個作者
齒輪換回來然後再換個化油器效果可能會更好。
原文由 mrneo 於 2007-4-9 16:14 發表

以po文者來說,他沒提到他的燃燒室有加大
高速,供油不足的問題
你還真以為會不足喔!
負壓式的化油器,會吸更多油下去
不過G4的車目前好像都是加大比較好 == 怪

因為聽說...  G4高速油嘴僅有96  (G3高速108)
所以... 恩... 沒錯!
可能高速供油還是會不太夠吧!!

故... 有下面此說法
G4就算上58.5 還是 沒有G3改58.5的力道!!
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