請問G4的水泥電阻壞掉的情形。

請問這個畫起來的應該是水泥電阻吧，它會掉嗎，它的線容易斷嗎?如果斷了會不會發不動阿

[ 本文最後由 真的想不到 於 2008-2-13 15:08 編輯 ]

水泥電阻不會壞吧!!他就只是一個消耗多餘電能的電阻!
線可能會斷吧 這玩意我好幾個 你要我還能送你勒!
我都當垃圾丟了

不好意思!!請問這個東西是不是開電門之後他就會熱熱的!!
>"""<在下的會這樣!!所以想請問一下正常嗎!?

那是水泥電阻沒錯
壞的機率很低(但還是有壞掉的可能)

看樓主(不好意思搞混了)的照片,粉紅那顆已經過熱了,
疑似點燈電壓過高,車子會不會常燒燈泡呢?

它不是開電門就會熱喔,要發動後才會熱,
開燈時粉紅線那顆大顆的就不會熱了

[ 本文最後由 shouzama3380 於 2009-1-22 18:03 編輯 ]

那張照片不是在下的!!
在下不會常常燒燈泡!!
我發現開店門會熱熱的原因是因為在下自己在裝注車燈時發現的
在下的水泥電阻沒有像這位大大這樣!!
還很新!!只是開電門過一下下就開始熱熱的了!!
感覺怪怪的所以才來發問!!!....
在板上關於水泥電阻的文又不多!!
爬過文!!好像才4~5篇!!!

哪個是白天用來假性大燈負載用的 用來消耗發電機過剩的電量

沒開燈的時候 他會熱是正常的 不會熱的話妳就要想是線路斷了 還是電瓶快被整流器充爆了

補充說明：因為GP的整流器在未加載怠速情況下(也就是連小燈都沒開)會造成發電機電壓下降影響阻風門作動時間(阻風門關的太慢)，所以GP原車接粉紅色線有加上假負載(連小燈都不開時鎖頭黑線接假負載)，就是要讓整流器加上假負載以避免發電機電壓太低讓阻風門關太慢(聽說是個奇怪的設計)。

所以你的GP才會開電門後摸假負載會溫溫的，但是其他單相半波的車種都要發動後且不開燈才會讓假負載會溫溫的。

如果GP改成三相整流器就不用再接粉紅色線假負載了 (因為GP原廠設計的整流器... )