勁風光小修改直上GTR主開關!可免熄火開座墊!

註: PO這篇文是對於騎勁風光的大大們有感於無法免熄火開座墊所寫的~文章寫
       得不好&小弟對電學不是很懂,要是有解說錯誤的,還請各位大大見諒及糾正!有
       問題我會的我會回答!也請各位大大多多指教~感謝

_________________________________________________________________________

勁風光什麼都陽春這是大家公認的
雖說原廠有配備磁石鎖組
但鎖組也是陽春款>>無法免熄火開座墊
這就很不方便了(至少對我而言是如此...)
所以拉
剛好手頭上有朋友不要用的GTR原廠主開關組(含磁石蓋)
於是就開始動工了!

首先先來介紹勁風光主開關與GTR主開關的差異點

第一是線組接點差異:

勁風光主開關:  有正負及地線&CDI線接點 外加不知用途的裸點



GTR   主開關:  只有正負兩個接點有焊線外,其餘兩個裸點一個是不導通的,另一個是接地
                              不知道這麼說對不對...就是說這兩的點其實跟勁風光上那兩個點是一樣的
                              意思!我有測試過,地線點&CDI點對調,結果是行的通的!電系全正常也可正常
                              發動~不放心想改的大大可參考我的接法


第二是外殼設計差異:

由於勁風光主開關處比GTR稍來的小(因為勁風光鎖頭少了拉油箱蓋的鋼索溝槽因此下部空間較窄),因此必須將
GTR原來拉油箱蓋的那個組件拿掉~因為也用不到!但必須注意防塵還有保管好拆下來的組件,以防以後會用到



鋼索溝槽組件



第三是鎖組內芯控制電門I/O的Z字型鐵棒形狀差異&龍頭鎖柱長短不同:

取出鎖柱的技巧就是先把M字型鐵片拉開,再來就要靠自己慢慢挪出那個鐵柱了!保證可取出!
裝回去也是一樣!但會比較不好橋~但一定可以裝回去的!
再來是Z字型鐵棒形狀差異的問題,這點容我後面再說明


原廠勁風光鎖頭上的鎖柱!與GTR差異性主要在長度上
(很抱歉~圖片描述錯誤!這張是勁風光原廠圖而非改裝後!換裝後的照片沒拍到~但其實樣式差不多~so...大大將就點看 )

再來是修改線路方面:
回到我們先前所說的"線組差異不同"上,原先我的構想是將整組電門開關對調,也就是圖中黑色那一整塊!我也有將它們各自分解,但拆開後發現兩者反面的接點&銅片接面有點差異!但這並不是最麻煩的地方!最麻煩的地方第一是在於底部溝槽(也就是定位銅片on/off的溝槽)不一樣(gtr為四槽而勁風光為五槽)!第二是先前提到的Z字型鐵棒形狀與大小差異問題(這部分的形容...小弟比較抱歉~因為施工是我一個人默默進行的,沒有助手...且當天很冷 也很晚了>>趕著收工~因此有些很重要的細節沒有照出來,如文中各提到的差異點,小弟就比較抱歉了!)總之就是設計上的迴異,因此只能作罷改變做法,也就是今天提出來的改法!
修改線組法!這部分只要會電焊的應該都難不倒各位大大~
我廢話太多了~先來看解焊後的勁風光接點!


焊上GTR的接點

圖中的a點我是接CDI線,而b點則是接地線(對調是OK拉....但比較保險就照我這樣接,至少我騎到現在還沒遇到問題)
然後再把剛解焊下來的線組焊上去!注意的是,勁風光的CDI&接地線組較短,必須加到與GTR等長後再用熱縮管做好絕緣
當然你不延長線組也行!只是比較不好接而已,或者較易扯斷


勁風光原廠電門線組


這是完成圖的外觀~


其實在下改鎖頭的最大目的是為了可以免熄火開座墊~



另外我先前問過很多機車行老闆都說沒辦法改

於是想自己土砲看看(這不知道算不算土砲.... )

果然被我改造成功~且改也不會很困難!料件也很容易買到

原廠主開關+磁石蓋+2支空白鑰匙 大約是800元 (有點貴倒是真的 但我沒花到錢~因為是朋友給的)

料號是 1P3-WH202-01 (報錯請糾正!)
感謝各位大大耐心看完小弟的文章~
老話一句::初次寫這種文章~寫得不好請見諒!與指教!謝謝

另外,這篇文章雖然有點獻醜....但還是希望別落入商人手裡賺暴利改裝費~
(哈~會不會太多慮了~~~   )

(註:圖中寫的注音恩指的就是文中的Z字型拉^^""因為不能PO注音所以只好臨時改!拍謝)

新年快樂

_________________________________________________________________________
2/11補充

關於那個Z字型鐵棒兩者的差異在於
GTR鐵棒是與鎖芯分離的!也就是可以取出!
而勁風光則是複合再一起!無法拆下!
再來就是角度問題~!

假設用原先構想(就是開關直接對調)下去改的話
那麼就會無法轉動!
別說無法轉動....根本裝不下去!
因為頂端的一字型卡榫兩者不一樣大小(鐵棒長度也有些差異)!
無法直接套入!但這部分可透過修改後直上
但問題出在於:就算修改後可套入,但角度不同
也是無法做動的(電門I/O)!
說到這裡,大家應該知道我要說什麼!
沒錯!當初就是想換Z字型鐵棒!
但剛說過了....勁風光無法拆下!且結構可能也不同
殘念阿~哈哈



對了對了~

騎RS(磁石車款)或JOG SWEET(磁石車款)的大大也可以參考看看!
據我所知~這三台車好像是共用同款主開關
但手邊沒有這些車..
因此無法再深入報告!

[ 本文最後由 momobye 於 2008-2-11 17:25 編輯 ]

狂推
大大超厲害
手工真好
土炮精神萬歲

看來我爸的勁風光拿來給我練習一下好了，手邊剛好有多的GTR開關...

順便跟我爸拿手工錢~

哇~~好強
我想在在自己車gsr也多少弄疑點不一樣的東西
自己DIY無價

恩恩~
真的是土砲萬歲阿~

哈哈

大家新年快樂

原文由 momobye 於 2008-2-11 02:59 發表
註: PO這篇文是對於騎勁風光的大大們有感於無法免熄火開座墊所寫的~文章寫
       得不好&小弟對電學不是很懂,要是有解說錯誤的,還請各位大大見諒及糾正!有
       問題我會的我會回答!也請各位大大多多指教~感謝

_________________________________________________________________________

勁風光什麼都陽春這是大家公認的
雖說原廠有配備磁石鎖組
但鎖組也是陽春款>>無法免熄火開座墊
這就很不方便了(至少對我而言是如此...)
所以拉
剛好手頭上有朋友不要用的GTR原廠主開關組(含磁石蓋)
於是就開始動工了!

首先先來介紹勁風光主開關與GTR主開關的差異點

第一是線組接點差異:

勁風光主開關:  有正負及地線&CDI線接點 外加不知用途的裸點



GTR   主開關:  只有正負兩個接點有焊線外,其餘兩個裸點一個是不導通的,另一個是接地
                              不知道這麼說對不對...就是說這兩的點其實跟勁風光上那兩個點是一樣的
                              意思!我有測試過,地線點&CDI點對調,結果是行的通的!電系全正常也可正常
                              發動~不放心想改的大大可參考我的接法


第二是外殼設計差異:

由於勁風光主開關處比GTR稍來的小(因為勁風光鎖頭少了拉油箱蓋的鋼索溝槽因此下部空間較窄),因此必須將
GTR原來拉油箱蓋的那個組件拿掉~因為也用不到!但必須注意防塵還有保管好拆下來的組件,以防以後會用到



鋼索溝槽組件



第三是鎖組內芯控制電門I/O的Z字型鐵棒形狀差異&龍頭鎖柱長短不同:

取出鎖柱的技巧就是先把M字型鐵片拉開,再來就要靠自己慢慢挪出那個鐵柱了!保證可取出!
裝回去也是一樣!但會比較不好橋~但一定可以裝回去的!
再來是Z字型鐵棒形狀差異的問題,這點容我後面再說明


原廠勁風光鎖頭上的鎖柱!與GTR差異性主要在長度上
(很抱歉~圖片描述錯誤!這張是勁風光原廠圖而非改裝後!換裝後的照片沒拍到~但其實樣式差不多~so...大大將就點看 )

再來是修改線路方面:
回到我們先前所說的"線組差異不同"上,原先我的構想是將整組電門開關對調,也就是圖中黑色那一整塊!我也有將它們各自分解,但拆開後發現兩者反面的接點&銅片接面有點差異!但這並不是最麻煩的地方!最麻煩的地方第一是在於底部溝槽(也就是定位銅片on/off的溝槽)不一樣(gtr為四槽而勁風光為五槽)!第二是先前提到的Z字型鐵棒形狀與大小差異問題(這部分的形容...小弟比較抱歉~因為施工是我一個人默默進行的,沒有助手...且當天很冷 也很晚了>>趕著收工~因此有些很重要的細節沒有照出來,如文中各提到的差異點,小弟就比較抱歉了!)總之就是設計上的迴異,因此只能作罷改變做法,也就是今天提出來的改法!
修改線組法!這部分只要會電焊的應該都難不倒各位大大~
我廢話太多了~先來看解焊後的勁風光接點!


焊上GTR的接點

圖中的a點我是接CDI線,而b點則是接地線(對調是OK拉....但比較保險就照我這樣接,至少我騎到現在還沒遇到問題)
然後再把剛解焊下來的線組焊上去!注意的是,勁風光的CDI&接地線組較短,必須加到與GTR等長後再用熱縮管做好絕緣
當然你不延長線組也行!只是比較不好接而已,或者較易扯斷


勁風光原廠電門線組


這是完成圖的外觀~


其實在下改鎖頭的最大目的是為了可以免熄火開座墊~



另外我先前問過很多機車行老闆都說沒辦法改

於是想自己土砲看看(這不知道算不算土砲.... )

果然被我改造成功~且改也不會很困難!料件也很容易買到

原廠主開關+磁石蓋+2支空白鑰匙 大約是800元 (有點貴倒是真的 但我沒花到錢~因為是朋友給的)

料號是 1P3-WH202-01 (報錯請糾正!)
感謝各位大大耐心看完小弟的文章~
老話一句::初次寫這種文章~寫得不好請見諒!與指教!謝謝

另外,這篇文章雖然有點獻醜....但還是希望別落入商人手裡賺暴利改裝費~
(哈~會不會太多慮了~~~   )

(註:圖中寫的注音恩指的就是文中的Z字型拉^^""因為不能PO注音所以只好臨時改!拍謝)

新年快樂

_________________________________________________________________________
2/11補充

關於那個Z字型鐵棒兩者的差異在於
GTR鐵棒是與鎖芯分離的!也就是可以取出!
而勁風光則是複合再一起!無法拆下!
再來就是角度問題~!

假設用原先構想(就是開關直接對調)下去改的話
那麼就會無法轉動!
別說無法轉動....根本裝不下去!
因為頂端的一字型卡榫兩者不一樣大小(鐵棒長度也有些差異)!
無法直接套入!但這部分可透過修改後直上
但問題出在於:就算修改後可套入,但角度不同
也是無法做動的(電門I/O)!
說到這裡,大家應該知道我要說什麼!
沒錯!當初就是想換Z字型鐵棒!
但剛說過了....勁風光無法拆下!且結構可能也不同
殘念阿~哈哈



對了對了~

騎RS(磁石車款)或JOG SWEET(磁石車款)的大大也可以參考看看!
據我所知~這三台車好像是共用同款主開關
但手邊沒有這些車..
因此無法再深入報告!

報錯請糾正
當然要糾正一下
黑/白線是通到CDI沒錯,不過名稱錯誤是CDI熄火線抽出沒裝就無法發動
再來說說主電源紅色進-->棕色出=紅色是沒打開電源也能測量電壓-->棕色必須打開電源才能測量到電壓

恩~是這樣沒錯!
那條就是cdi的熄火訊號線!
我下次會改進將正確名詞打好!

[ 本文最後由 momobye 於 2008-2-11 19:58 編輯 ]

+1

哇``大大真的改造成功了
這個實在太實用了
整個原廠風

太棒了~太銷魂了
屌的沒話說!!
實在有用的改裝!!

感謝鼓勵唷~

我會繼續努力的!

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