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GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣

原文由 mrneo 於 2008-2-12 00:13 發表
在我看來~~還蠻正常的啊!~
且還不錯漂亮
最多在混合比小修一下就好了
提外話,大部份的速可達的車引擎幾乎都是一個樣躺
沒水平就不用說好像水平~
不用當一個差不多先生吧!




師傅也是認為火星塞OK,
只是我真的很好奇火星塞一半磚紅、一半磚紅底色但偏黑的原因…
師傅說法是一邊進氣、一邊排氣,造成靠排氣那一邊偏黑

後來有把它再調稀一點,但師傅在修我視線看不見…沒能看到師傅調整的動作
還請前輩能利用維修手冊中的圖片告訴我是調整哪一個地方

關於引擎傾餘角度…有聽到這樣一個說法:
GSR 將引擎汽缸頭作傾斜設計,使置物箱底部不再突起一塊空間給汽缸頭
如果有說錯請指教了…
我也是用NGK CR7HIX
盒子還在我的原廠火星塞用了13800才換...
顏色就會有磚紅和黑色在一起...
不知道相機有沒有辦法拍出來...

[ 本文最後由 ♂~怪胎~♀ 於 2008-2-13 00:26 編輯 ]

DSCN2594.JPG (189.7 KB, 下載次數: 55)

GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣2668
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finjerry + 1 感謝分享 拍個1萬公里的火星塞來比較比較吧 ...

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突然想到光陽膽也有一篇關於火星塞的
2萬5千公里沒有更換結果活賽穿孔
不知道是不是真的因為火星塞太慢換
原文由 騎豬打網球 於 2008-2-12 20:12 發表
突然想到光陽膽也有一篇關於火星塞的
2萬5千公里沒有更換結果活賽穿孔
不知道是不是真的因為火星塞太慢換


就是上次那篇... 因小失大... GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣4186
畢竟一个火星塞才不到100塊... 材料行借工具自己DIY可能也才50塊...
而且那火星塞最少也用了滿久的...  覺得應該15k km 或 20k km前就要更換了...

不到一杯咖啡的錢... 燒壞汽缸的話實在划不來...  
就算是鈦合金的火星塞也無法超過4萬km... 車行老闆跟我說的...GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣8348
也不會比較省油誤差很小不到20%... 也不會快多少... 何況那又是消耗品換太好覺得... GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣5484

[ 本文最後由 Niggerboy 於 2008-2-12 20:54 編輯 ]
啥~
今天去車行,老闆還告訴我火星塞2萬公里再換即可!
看來我還是1萬公里左右就去更新好了...
畢竟不想因小失大啊~
綠霹靂燈三冠王~退役
銀G4~被撞爛
紅G4~被幹走
黑4U~退役
銀GSR~服役中
原文由 Niggerboy 於 2008-2-12 20:50 發表


就是上次那篇... 因小失大... GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣6305
畢竟一个火星塞才不到100塊... 材料行借工具自己DIY可能也才50塊...
而且那火星塞最少也用了滿久的...  覺得應該15k km 或 20k km前就要更換了...

不到一杯咖啡的錢... 燒壞汽缸的話實在划不來...  
就算是鈦合金的火星塞也無法超過4萬km... 車行老闆跟我說的...GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣4053
也不會比較省油誤差很小不到20%... 也不會快多少... 何況那又是消耗品換太好覺得... GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣2111


那一篇文章我也有看到…應用短牙火星塞用到長牙,結果就是活塞撞擊到火星塞
再加火星塞點火時超高的溫度…活塞就掛掉了…

如果誤差是20%,2萬公里 * 20% = 4000
假設一公升可以跑40KM

4000 / 40 = 200 公升95汽油
100 * 30 ( 目前95油價 ) = 3000 元新台幣

我是覺得加減省一點錢下來
一台車火星塞更換次數就不過那數10次,換好一點,成本也不會很高。

回覆 #26 finjerry 的文章

誤差20%
這個假設太高了吧@@"
就拿最近當紅的G5來說
油耗都接近40KM/lL來說
20%*40=8
阿勒
多8KM一桶油多個48KM了...GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣2432

假設10%會是個比較理想的數值


單純只是建議啦
不是來鬧場的GSR原廠火星塞 CR6HSA 1萬1千公里 後的模樣9619

回覆 #27 騎豬打網球 的文章

我甚至覺得誤差值有個+ 5% 就很偷笑了…
我換上NGK CR7HIX火星塞就能讓耗油變好1%就有價值囉…

1%公式如下:

我換 NGK CR7HIX火星塞是350元、原廠火星塞NGK CR6HSA 假設100元,中間差價為250元

250元 / 現在95汽油油價約30元 = 8.33公升
8.33公升 * 40 KM/L的油耗 = 333公里
333KM / 2萬公里 = 1 %

如果2萬公里更換一次火星塞,只要改善油耗1%以上,就能達到省油的效果
如果1萬公里換一次,333KM / 1 萬公里 = 3%

5%,耶…省下一些油錢了,雖然不多,但還是有省到,心情好!

[ 本文最後由 finjerry 於 2008-2-13 14:06 編輯 ]

回覆 #28 finjerry 的文章

其實多5%不是不可能
因為我曾經加過某牌液態機油添加劑(牌子忘了= ="都是寫我看不懂的文字)
一直游走在39KM±2KM/L的油耗
他竟然...
慢慢的上升了
升到了46KM/L
變成遊走在46KM±2KM/L

不過那個也只有在剛換機油的時候一起加近機油裡面
加個10CC左右
BUT
只有剛換完機油的前3桶油才有效
過了大概500KM之後就又回到正常油耗= ="

※有和沒有添加該添加劑的油耗相比較※


阿。。。我離題了。。。

[ 本文最後由 騎豬打網球 於 2008-2-13 15:36 編輯 ]
30#
JAM 2008-2-13 21:35 只看這個作者
原文由 finjerry 於 2008-2-12 10:19 發表

.....恕刪.....師傅說法是一邊進氣、一邊排氣,造成靠排氣那一邊偏黑...恕刪



照理來說 ( 以你火星塞顏色來看 )
靠進氣側的溫度比較低-->偏黑的應該是這一邊
靠排氣側的溫度比較高-->紅磚色的應該是那一頭

下次拆下火星塞檢查前
試著記住火星塞陶瓷部份的字樣
看看哪邊靠進氣端...哪邊靠排氣端
拆下後印證看看
是否靠進氣端顏色較深....靠排氣端顏色較淺 :)