最近看到這個新東西就很想去用看看
假日沒事就跑了一趟,看到實物果然質感不錯一點都不粗糙
由於這東西是設計33mm的前叉使用,y牌新勁戰也在設計考量之中所以也能用
安裝上一樣使用原廠的c型環固定,我想其他同規格c型環車種應該也行?(不確定)
產品的圖片有興趣的車友可自行網路上搜尋
以下附上安裝後的圖片,原廠的橡膠蓋鑽洞保留下來,一.是美觀 二.防泥沙 三.不製造垃圾
安裝之後歸途小試一下,目前前叉使用原廠彈簧+原廠阻尼棒+83cc培力20w前叉油+前叉調整器下調半圈
由於我先前是使用原廠彈簧+posh阻尼棒+80cc瑪斯瑪20w前叉油,
回彈慢路感及穩定性都相當不錯,用一段時間後Q度更好,可惜有扣扣聲,實在聽不慣台灣路又差更慘
換調整器後,硬度比原廠彈簧+posh阻尼棒+100cc瑪斯瑪20w前叉油的軟,比原廠彈簧+posh阻尼棒+80cc瑪斯瑪20w前叉油小硬
Q度比原廠彈簧+posh阻尼棒+80cc瑪斯瑪20w前叉油使用一段時間後更好一點,回彈因為原廠阻尼棒關係比較快
總結:
這東西保留原廠舒適性但硬度可自由調整,可因應個人用途使用,還可延長前叉油更換的頻率
至於POSH阻尼棒偏向競技取向,路感好回彈慢穩定性佳,但是犧牲舒適性,如果台灣道路很好我可能就不會換掉
如這東西搭配原廠後避震一開始安裝我是建議就不要下調,因為前叉油都還有效果,而且使後避震可能感覺會不夠硬
等到前叉油軟掉就能往下調,調整方式如一般螺絲一樣,順時鐘往下逆時鐘往上,使用一字螺絲起子,建議一次半圈慢慢試,
這東西可以往下調粗略約15圈左右
如搭配POSH阻尼棒的話,用15W前叉油就好,不過整體表現應該相當好,但舒適性就不能兼顧,連續不平路面有點過震
2/22 補充,先前有感前叉硬,原廠後避震有點跟不上,前段日子有做點小改善效果不錯,先前都忘記補充,
是將後輪充氣至35-36磅,後避震上調約4mm,調整完就能跟上前叉硬度,有恢復GSR原有的操控性,過彎轉向順暢又蠻穩的
[ 本文最後由 s666 於 2008-2-22 00:36 編輯 ]
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-29 14:00 編輯
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